Iso nippu vanhoja valokuvia, osa 2

[Mika Laakso 720]

Lisää kaputtikuvia kaiken kansan nähtäväksi, ja selvitettäväksi..

-kuva 11. Kuvan takana teksti: "TU-153 Kauhava 9.11.42". Tähän löytyi selitys SIH 22, Koulukoneet kirjasta s.86: "9.11.42 kaartoi startin jälkeen Kauhavalla liian jyrkästi ja sakkasi pellolle mennen selälleen."

-kuva 12. Takana teksti: "T/13/VI Ju W.34 kap. Suur-Merijoella". Kohtalokkaat lennot 1918-1939 s.128-131: 30. heinäkuuta 1935 törmäsivät JU-123 ja JU-125.." Kuvan kone ilmeisesti JU-123, vai mitä sanoo raati? 

-kuva 13. Takana teksti: "MO-96". SIH 22 kirjan mukaan MO-96-koneelle tapahtui neljä kaputtia 1932-37. Onkohan tämä kuva joku niistä tapauksista? Siviilejä pällistelemässä koneen ympärillä?

-kuva 14. Ilmeisesti sama tapaus kuin kuva 11.

-kuva 15. Teksti takana: "Gloster Gamecock". Mikä tapaus?

-kuva 16. Teksti: "TU-154 välisiiven tuki nurjahti." Koska ja missä nurjahti?

-kuva 17. Teksti: "t (=risti) vänr. Hänninen". Kohtalokkaat lennot kirjoista ei löydy Hännistä. Olisiko kone Stetinin M-9?

-kuva 18. Teksti: "AERO A11 tuho". Mikä tapaus?

-kuva 19. Teksti: "TU-137". VL Tuiskun tunnukset alkoivat TU-149.. eli teksti ei pidä paikkaansa. Eipä tuota oikein enää lentokoneeksi tunnista, vai?

-kuva 20. Teksti: "MS-328 Äänislinna 13.4.44". Eri kuva samasta tapauksesta löytyy SIH 4 s.71, ja teksti s.98: "..laskussa Äänislinnaan oikea teline ei kestänyt.

 

[Raimo Heikkinen 2 504]

Tässä jo joitakin vastauksia Mikalle:

11 ja 14) Samaa mieltä kuin Mika TU-153:n onnettomuudesta.

12) "Raati" on aivan samaa mieltä siitä, että kuvassa on JU-123:n hylky.

16) Tuisku, TU-154 (ei siis Tupolev 154). Vaurio Ilm.K. Kauhavan lentokentällä 24.2.1937. Ohjaaja res.upseerioppilas Siirilä, Pentti. Oikea välitason N-tuki nurjahti kun kone putosi sakkauksen seurauksena oikealle pyörälle 3-4 metrin korkeudesta.

Omassa kuvassani näkyy taustalla olevan Martinsyden tunnus; MA-30.

Muokattu: Lokakuu 13, 2023, käyttäjä: Raimo Heikkinen
Lisätty viimeinen virke

[Tapio Heinomaa 367]

kuva 12

Etelä-Suomen Sanomat 1.8.1935

https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/1061236?term=Junkersia&page=1

[Raimo Heikkinen 2 504]

Muutama kuvaselvitys lisää:

Kuva 15). Bristol Bulldog IV A, BU-71. Onnettomuus Lentosotakoulussa Kauhavalla 13.10.1942. Kone syöksyi maahan. Oppilas-ohjaaja, vänrikki Palojärvi, Mauri Henrik kuoli. (Katso Kohtalokkaan lennot 1939-1944). Mikan laittama kuva löytyy myös tutkintapöytäkirjan liitteenä.

Kuva 19). Fokker C.V E, FO-72. Sankassa lumipyryssä törmäsi Lappajärvellä jäähän 1.4.1941. Ohjaaja, korpraali Kaarto, Risto Samuli loukkaantui. Mikan laittama kuva löytyy myös tutkintapöytäkirjan liitteenä.

Kuva 20). Morane-Saulnier M.S.406, MS-328. Vaurio Äänislinnassa 13.4.1944. Mikan laittama kuva löytyy myös tutkintapöytäkirjan liitteenä.

Muokattu: Lokakuu 20, 2023, käyttäjä: Raimo Heikkinen

[Jukka Nisula 2 282]

Kuva 19. Kirjoitin kirjaani ”Kauhavan apu- ja leirikentät 1930- ja 1940-luvuilla” Kaarron tapauksesta seuraavasti:

”1.4.1941 sattui tapaus, jossa oppilas Kaarto törmäsi lumisateessa laskua tehdessään jäähän Fokker C.V E -koneella FO-72. Tämäkin onnettomuus sattui yölentoharjoituksissa. Alkoi lumisade, ja Kaarto, joka oli tehnyt yhden laskuyrityksen ja vetänyt yli, tuli laskuun uudestaan. Arvioituaan sakeassa lumisateessa jään pinnan ja koneen korkeuden väärin, osui koneen vasen siipi ensin jäähän, sitten toinen, ja vasen uudestaan. Koneen moottori ja bensatankit irtosivat jäälle ja kone romuttui. Miehiä juoksi auttamaan. Ohjaamosta nousi käsi sormi pystyssä tunnustellen tuulta. Käden laskettua alas tuli näkyviin pää, joka katseli, missä ollaan. Oppilas Kaarto, joka ei ollut loukkaantunut sen kummemmin, vain pieni lovi jäi nenänvarteen, nostettiin romukasasta vierelle auttamaan rullanneeseen Pyryyn, joka kuskasi hänet Karvalan rantaan. Sitten hän asettui selälleen paareille sanoen ”Ilmasotakoulun sairaalaan, kiitos”. Fokker-kone, joka lujatekoisena oli suojellut ohjaajaa, meni romuna poistoon.”

Jukka

Muokattu: Lokakuu 15, 2023, käyttäjä: Jukka Nisula

[Jukka Nisula 2 282]

Ilmaupseerikurssi 13:n (UK 13) upseerioppilas vänr Mauri Palojärven Bulldog BU-71 -onnettomuudesta 13.10.1942 löytyy minulta valokuvia. Ne ovat samalla kurssilla olleen upseerioppilas Lauri Myllylän albumista. Kuvat: via Pertti Myllylä.

Lisäksi sivu alkuperäisestä Ilm. UK 13:n kurssijulkaisusta.

Jukka

Muokattu: Lokakuu 15, 2023, käyttäjä: Jukka Nisula

[Jukka Lahtinen 325]

On 15.10.2023 at 0:11 PM, Jukka Nisula said:

Ilmaupseerikurssi 13:n (UK 13) upseerioppilas vänr Mauri Palojärven Bulldog BU-71 -onnettomuudesta 13.10.1942 löytyy minulta valokuvia. Ne ovat samalla kurssilla olleen upseerioppilas Lauri Myllylän albumista. Kuvat: via Pertti Myllylä.

Lisäksi sivu alkuperäisestä Ilm. UK 13:n kurssijulkaisusta.

Jukka

Minulla on skannattuna Kullervo Joutsenon albumista useita kuvia samasta onnettomuudesta. Kolme kuvaa on sen verran graaveja, ettei voi julkaista täällä. Niissä lentäjää kuvataan lähietäisyydeltä  ja siirrettäessä onnettomuuspaikalta. Itseäni hirvitti eniten vammapotilaan, vaikkakin mahdollisesti jo kuvassa vainaja, käsittely. Jos oli vielä hengissä, niin vähintäänkin tähän käsittelyyn 6-7 miehen kantaessa menehtyi. No, maailma ja tietämys oli toinen. Silmään pisti yhden miehen vihainen katse kuvaajaan, josta voi lukea kyllä ajatukset, " Vittuako siinä kuvaat, pöljä". Mies on tuossa ekassa kuvassa vasemmalla seisova kaveri.  Kukahan hän on?

Muokattu: Lokakuu 19, 2023, käyttäjä: Jukka Lahtinen
Kirjoitusvirhe

[Jukka Nisula 2 282]

15 minuuttia sitten, Jukka Lahtinen kirjoitti:

Minulla on skannattuna Kullervo Joutsenon albumista useita kuvia samasta onnettomuudesta. Kolme kuvaa on sen verran graaveja, ettei voi julkaista täällä. Niissä lentäjää kuvataan lähietäisyydeltä  ja siirrettäessä onnettomuuspaikalta. Itseäni hirvitti eniten vammapotilaan, vaikkakin mahdollisesti jo kuvassa vainaja, käsittely. Jos oli vielä hengissä, niin vähintäänkin tähän käsittelyyn 6-7 miehen kantaessa menehtyi. No, maailma ja tietämys oli toinen. Silmään pisti yhden miehen vihainen katse kuvaajaan, josta voi lukea kyllä ajatukset, " Vittuako siinä kuvaat, pöljä". Mies on tuossa ekassa kuvassa vasemmalla seisova kaveri.  Kukahan hän on?

Minulla on vielä kaksi oppilas Myllylän kuvaa onnettomuudesta, todennäköisesti samat kuvat kuin Joutsenon ja joita en tänne laittanut - samasta syystä.

Jukka

[Jukka Lahtinen 325]

Tässä vielä kurssikuva, joka on varmaan jo tälläkin saitilla nähty. Palojärveä tässä ei tietenkään ole.

Muokattu: Lokakuu 19, 2023, käyttäjä: Jukka Lahtinen
Lisäys

[Raimo Heikkinen 2 504]

BU-71:n onnettomuus tapahtui 13.10.1942 kello 13:25. Pari tuntia myöhemmin kävi Marttinen-niminen henkilö kuvaamassa koneen jäännökset tutkintopöytäkirjaa varten. (Marttinen ei ollut Ilm.UK 13:lla).

Huomaa ohjaamon aukon sijainti:

Lähde: Kansallisarkisto.

[Raimo Heikkinen 2 504]

11.10.2023 at 17.24, Mika Laakso kirjoitti:

-kuva 17. Teksti: "t (=risti) vänr. Hänninen". Kohtalokkaat lennot kirjoista ei löydy Hännistä. Olisiko kone Stetinin M-9?

Hännisen lisäksi on toisessa yhteydessä  tarjottu myös Hynnistä nimeksi..

Tämä onnettomuuskuva (30.9.1918) on Stetinin M-9 lentoveneestä, tunnus C.75/18. Ohjaaja vääpeli Asser Järvinen loukkaantui ja matkustajana ollut jääkärivänrikki Erkki Hyvönen kuoli. Kone kuului Turun Vähä-Heikkilässä operoineelle Turun Lentokoululle.

Kohtalokkaat lennot 1918-1939, tapaus 004.

[Mika Laakso 720]

11.10.2023 at 17.24, Mika Laakso kirjoitti:

-kuva 13. Takana teksti: "MO-96". SIH 22 kirjan mukaan MO-96-koneelle tapahtui neljä kaputtia 1932-37. Onkohan tämä kuva joku niistä tapauksista? Siviilejä pällistelemässä koneen ympärillä?

Olisiko Kortesjärvi 23.06.1932? Kohtalokkaat lennot 1918-1939 Hyvönen, sivu 113. Tapaus 058

[Jukka Nisula 2 282]

Jos vertaa Kortesjärven kuolonkaputtia 23.6.1932 näihin muihin koneen onnettomuuksiin, niin ne sattuivat kaikki Kauhavalla. Vuoden 1934 toukokuun 8. päivän kaputti sattui lentokentällä koneen mennessä startissa ympäri, tuskin siviilejä olisi noin paljon lentokentällä! Valkopukuisen naisen takana näyttäisi olevan lisäksi jonkinlainen rakennus. Kesäkuussa 1935 (22.6) kone taasen meni metsään Kauhavalla. Ei sovi kuvaan. Siitä on lehtileike ohessa, Kauhava-lehti 27.6.1935. Vuoden 1937 kaputti tapahtui helmikuussa 12.2., eli talvella. Ei sovi kuvaan sekään!

Jäljelle jää siis Kortesjärvi juhannuksena 23.6 1932. Tässä kuvassa on lisäksi paljon siviilejä kuten Mika toteaa, paitsi oikeanpuoleisin näyttää sotilaalta. Kauhavalta ei ole kovin pitkä Kortesjärvelle, niin aivan hyvin henkilö on voinut tulla Kauhavan Ilmailukoululta ja kuvaaja ehkä myös. En löytänyt tuon ajan lehdistöstä muuta kuin uutisia tästä onnettomuudesta, mutta missään niissä ei ollut kuvaa. Siviilit, sekä pahasti vaurioitunut kone viittaa toki tuohon Kortesjärven surmanlentoon. Näin tulkitsisin. Uutinen Kauhava-lehdestä 30.3.1932.

Jukka

Muokattu: Joulukuu 15, 2023, käyttäjä: Jukka Nisula