Iso nippu vanhoja valokuvia, osa 4

[Mika Laakso 720]

Vanhoja valokuvia lentokoneista 1910-1920 luvuilta ym.

-kuva 30. D.F.W C.V tämä piti olla selvä. Sama kuva monessa kirjassa. Mm. Suomen Ilmavoimat I 1918-27 s.38 kuvatekstillä: D.F.W C.V Utin lentoasemalla kesällä 1918. Ohjaamossa on Hannelius ja potkuriin nojaa Ehrnroot. Albatrossista Pilatukseen kirjan s.23 kuvatekstillä: D.F.W. C.V tiedustelukone Utin lentoasemalla kesällä 1918. Näitä koneita oli kaksi ilmavoimissa, kumpi on kuvassa? Lisätty kuvakaappaus Keskinen-Partonen-Stenman Suomen Ilmavoimat I 1918-27 s.187

-kuva 31. Friedrichshafen FF33. Tunnus 1999?  1799, missä kuvattu?

-kuva 32. Rumpler 6B1 "F20". Sama kuva Suomen Ilmavoimat I s.19 "junalla Vaasasta Tampereelle huhtikuun lopulla 1918"

-kuva 33. Thulin LA.  Sama kuva löytyy Suomen Ilmavoimat I. s.37 "Thulin LA koulukone A.53/18 ja kers. Tauno Hannelius Utissa kesällä 1918"

-kuva 34. Rumpler 6B2. Sama kuva löytyi Albatrossista Pilatukseen kirjasta s.31 "Rumpler 6B2, jonka tunnus on 5A1, Ilmailutelakalla Santahaminasssa 27. marraskuuta 1922"

-kuva 35. Sama kuva löytyy Heinonen - Valtonen Albatrossista Pilatukseen s.30. "Friedrichshafen FF49C-kone Koivistolla vuonna 1919 antamassa kyytiä "sovjettien" laivastolle"

-kuva 36. ktt "Ripon". Missä?

-kuva 37. Ripon Vesivehmaalla? Lisätty valokuvan takapuoli "Vesivehmaa 1.3.69."

-kuva 38. ktt " Taustalla He-115". Missä ja koska kuvattu?

-kuva 39. Stetinin M-16?

 

 

 

 

 

 

 

Muokattu: Lokakuu 24, 2023, käyttäjä: Mika Laakso
laitettu kuvat järjestykseen.Korjattu kuvan 31 tunnus

[Jukka Nisula 2 282]

Kuva 38: Kontiolahden Höytiäinen-järvellä Hirvirannalla Pyhäselän pohjoispuolella sijaitsi jatkosodan aikana Lentolaivue 15:n vesikonetukikohta, jossa kuva on otettu. Vas. Höver M.F. 11 "Norjan-Kalle" NK-173, sitten Heinkel He 115, tunnus HE-115, sitten Riponit RI-152, RI-153 ja RI-156. Riponien järjestys rannassa ei ole tiedossa. Laivueenkomentajana toimi kapteeni Osmo Malinen.

Kuvattu 24.8.1941, kuva on myös SA-kuvissa.

Jukka

Muokattu: Lokakuu 23, 2023, käyttäjä: Jukka Nisula
korjaus tekstiin

[Jukka Nisula 2 282]

Kyseessä on siis Lentolaivue 15:n 1. lentue Hirvirannassa 24.8.1941. Lentueen kalustona oli em. kapteeni Erkki Jaurin nimikko HE-115 sekä kuvassa olevat Riponit RI-152 vastaavana ohjaajana vänr Kalervo Malinen, RI-153 (ylik Pentti Heino) ja RI-156 (ylik Kaarlo Salminen). Vasemmalla kuvassa on Höver M.F. 11 NK-173 eli "Norjan-Kalle".

1. lentueeseen kuului Heinkelin ja Riponien lisäksi 15.8.1941 myös em. ”Norjan Kalle” NK-173 (vastaava ohjaaja ltm Felix Tirkkonen) sekä venäläiset sotasaalis-Berievit VV-181 ja -182. Niiden vastaavat ohjaajat olivat kapt Osmo Malinen ja ltm Toivo Parikka. Berievit olivat huonossa kunnossa ja niillä lennettiin vain yhteensä kolme sotalentoa ja ne siirrettiin varikolle. 

Jukka

Muokattu: Lokakuu 23, 2023, käyttäjä: Jukka Nisula
lisäys

[Raimo Heikkinen 2 504]

22.10.2023 at 01.30, Mika Laakso kirjoitti:

-kuva 31. Friedrichshafen FF33. Tunnus 1999? missä kuvattu?

Kaksi saksalaista Friedrichshafen F.F.49C -meritoimintakonetta käväisi Turun Vähä-Heikkilässä (kuva) tankilla 4.7.1918. Kuvan 1799 toimi postikoneena, joka tuhoutui Helsingin Hermannissa 26.9.1918. Molemmat miehistön jäsenet kuolivat.

[Raimo Heikkinen 2 504]

Kuvassa 36 ei lennä Ripon, näyttäisi enemmänkin saksalaisten Heinkel He 60 -meritiedustelukoneelta (Laatokalla?)

[Jukka Nisula 2 282]

6 tuntia sitten, Raimo Heikkinen kirjoitti:

Kuvassa 36 ei lennä Ripon, näyttäisi enemmänkin saksalaisten Heinkel He 60 -meritiedustelukoneelta (Laatokalla?)

Taitaa olla kuitenkin LeLv 6:n Höver MF 11 joka partioi Ruotsiin matkaavan saattueen suojana sukellusveneiden takia. Useasti reprottu kuva, mahdollisesti SA-kuva. Kiitos ”taustajoukoille”.

Jukka

[Jarmo Kohtanen 237]

2 tuntia sitten, Jukka Nisula kirjoitti:

Taitaa olla kuitenkin LeLv 6:n Höver MF 11 joka partioi Ruotsiin matkaavan saattueen suojana sukellusveneiden takia. Useasti reprottu kuva, mahdollisesti SA-kuva. Kiitos ”taustajoukoille”.

Jukka

Täällä kuva 36 on merkattu SA-kuvaksi:

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Marine_pilots_approach_a_ship_convoy_led_by_an_escort_plane_outside_Kobba_Klintar,_Mariehamn,_Åland_in_1942.jpg

Ja täällä kuvatekstissä koneen sanotaan olevan Ripon:

http://www.turunsotaveteraanit.fi/sites/default/files/liitetiedostot/Veljesviesti 1-2016.pdf

 

[Tapio Heinomaa 367]

SA-Kuva 106783
Lisätiedoissa: Lentokone on Höver M.F.11.

[Raimo Heikkinen 2 504]

18 tuntia sitten, Jukka Nisula kirjoitti:

Taitaa olla kuitenkin LeLv 6:n Höver MF 11 joka partioi Ruotsiin matkaavan saattueen suojana sukellusveneiden takia. Useasti reprottu kuva, mahdollisesti SA-kuva. Kiitos ”taustajoukoille”.

Jukka

On se "Norjan-Kalle". Stenmanilla on sama kuva SIH 24, LeR 5 -kirjassaan. Tähän on merkattu päivämääräksi 26.8.1942 ja tuossa Jarmo Kohtasen laittamassa linkissä päivänä on 1.9.42. Kumpanakin päivänä NK:t olivat ilmassa saattuelennolla. Toisaalta, onko sillä niin väliä

[Jukka Nisula 2 282]

Eihän sillä ole väliä. Ja näiden monesti huonolaatuisten ja jo moneen kertaan reprottujen ja monistettujen (ja nähtyjen) kopiovalokuvien laatu on usein sellainen, ettei kuvista saa kunnolla selvää. Jos kuva jo löytyy kirjoista (Mikakin on jo laittanut postaukseensa valmiiksi lähteen ja kuvan tiedot, eli löytyy! ) ja kuva on todistettu monta kertaa eri kirjoissa, niin minusta on edes turha sellaisia tänne laittaa. Sellaisia kuvia löytyy alan harrastajien kokoelmista paljon. Eri asia on harvinaisemmat kuvat, jollaisia ei ole näkynyt oikein missään. Niitä, joita myös Mikan kuvissa löytyy, on mielenkiintoisempi tutkia ja pohdiskella. Vai mitä mieltä on raati?

Jukka

Muokattu: Marraskuu 1, 2023, käyttäjä: Jukka Nisula
Sanamuotoa korjattu

[Tapio Heinomaa 367]

2 tuntia sitten, Jukka Nisula kirjoitti:

Eiihän sillä ole väliä. Ja näiden monesti huonolaatuisten ja jo moneen kertaan reprottujen ja monistettujen (ja nähtyjen) kopiovalokuvien laatu on usein sellainen, ettei kuvista saa kunnolla selvää. Jos kuva jo löytyy kirjoista (Mikakin on jo laittanut valmiiksi lähteen, eli löytyy! ) ja kuva on todistettu monta kertaa eri kirjoissa, niin minusta on edes turha sellaisia tänne laittaa. Sellaisia kuvia löytyy alan harrastajien albumeista paljon. Eri asia on harvinaisemmat kuvat, jollaisia ei ole näkynyt oikein missään. Niitä, joita myös Mikan kuvissa löytyy, on mielenkiintoisempi tutkia ja pohdiskella. Vai mitä mieltä on raati?

Jukka

Totta puhuu hän, vaan miten selvittää kuvan riittävä neitseellisyys?