Iso nippu vanhoja valokuvia. osa 5

[Mika Laakso 720]

Laitetaan jatkoa valokuville, jos joku tunnistaisi. Tai lisää tietoa?

-kuva 40. Gloster Gamecock GA-45. Mitkä merkinnät peräsimessä?

-kuva 41. Kuvan takana teksti (= myöh. ktt) "Sääski". Lentäjiä tai paikkaa tuskin tunnistaa?

-kuva 42. ktt: "Caudron C.60-koneet tulivat Ranskasta pakkauslaatikoissa". Onko kuvassa Caudron pakkauslaatikko?

-kuva 43. Kuka kuvassa, mikä kone?

-kuva 44. ktt: "D.F.W. C.V." Hyvin samanlainen kuva Suomen Ilmavoimat I, 1918-27. Keskinen-Partonen-Stenman s.36 kuvaliite 233234. Samoja miehiä?

-kuva 45. ktt: "Lappeenrannan Lentoaseman henkilökunta 1918". Sama kuva Aarne Bremer - Ilmavoimien osallistuminen Suomen Vapaussotaan V. 1918 s.159

-kuva 46. ktt "Fokke. C.V"

-kuva 47. ei selittelyjä..

-kuva 48. Kaksi Hansaa. missä, koska?

-kuva 49.  Hansa. Kuvan yläreunassa jotain?

 

 

Muokattu: Lokakuu 29, 2023, käyttäjä: Mika Laakso
lisäys

[Jarmo Kohtanen 237]

49. I II III S.V.L PUUTSALOSSA (saari Laatokan luoteisrannalla) 23.7.25 16:50 25cm Sihvo

------------------

Noin äkkiseltään katsottuna

[Raimo Heikkinen 2 504]

29.10.2023 at 00.31, Mika Laakso kirjoitti:

Laitetaan jatkoa valokuville, jos joku tunnistaisi. Tai lisää tietoa?

-kuva 49.  Hansa. Kuvan yläreunassa jotain?

Sama kuva teksteineen löytyy Lentäjän Albumista 2 sivulta 12:  I.V.L. A 22., 4.F.40 Puutsalon saaren rannassa Laatokalla 23.7.1925. Koneen miehistö on rannala ottamassa aurinkoa ja uimassa. Tuohon aikaan harjoituslennot olivat niin väljiä, että ne sallivat miehistölle tällaisia vapauksia.

Hansa 4.F.40 kuului kuvanoton aikaan Sortavan Kasinhännässä toimineelle Meritiedustelulaivue 2:lle.

Vastaanotettu ilmailuvoimille 10.5.1924. Viimeinen lento 18.6.1927. Lentoaika 310,20 h. Poistoesittely/poisto 4.2.1928.

Lentopäiväkirja: Kansallisarkisto.

-kuva 47. ei selittelyjä..

On Sortavalan Kasinhännässä toimineen 2. Erillisen merilentolaivueen I.V.L. A 22. "Hansa", tunnus 4.F.47. Tunnuksena on kalasääski. Hansa 4.F.47 (myöhemmin IL-47). Ainoastaan 4 Hansaa 120:sta ylitti 700 lentotunnin rajan. IL-74:n elinkaari ilmailu-/ilmavoimissa:

Vastaanotettu ilmailuvoimille 24.7.1924. Viimeinen lento 13.8.1930. Lentoaika 704,55 h. Poistoesittely/poisto 4.9.1930/8.9.1930.

 

 

[Harri Mustonen 153]

Numero 41: Helsingin suojeluskunnan Sääski OH-HEA Suomenlinnassa?

t. Harri

Muokattu: Lokakuu 30, 2023, käyttäjä: Harri Mustonen

[Tapio Heinomaa 367]

kuva 40   Pisarat ei kuulu koneeseen, jatkuvat vakaajan ja peräsimen välissä.

[Jukka Nisula 2 282]

Kuvaan 42 saatiin seuraava selvitys, jonka sain Pentti Mannisen kautta. Kiitokset siitä.

”kuva 42. Se on Santahaminan Saharassa ollut ranskalainen Bessonneau-kangaskaarihalli, jonka kylkeen on laitettu Caudronin tehtaan pakkauslaatikko. 

Halli kukistui talven lumiin, mutta puinen lattia ja kattokaaret jäivät pystyyn jokisikin aikaa (toinen kuva Jukka Raunio VL Historia Osa 1 s.77, jossa hallin lattiarakenteet näkyvät kuvan oikeassa reunassa). Muutkin kuvat kiinnostavat Santahaminan historian tutkijoita ja jos mahdollista paremmalla resoluutiolla. 

Tästä Saharan hallista ei ole juuri kuvia ole ainakaan julkaistuina. Yleensä on julkaistu kuvia lentoaseman rannassa olleesta Bessonneau-hallista, mutta tämä ei ole sama.” 

Jukka