Matti Sukasen kohtalo?

[Jukka Raunio 515]

Talvisodan sotapäiväkirjoja sepetessä vastaan tuli vanha ihmetyksen aihe. Härmälästä Halliin siirretyssä (nyt kai Pirkkalassa) koelentäjien muistolaatassa "Me lensimme, jotta te lentäisitte" on listattu kersantti Sukanen M. kuolleeksi 31.5.1943. En ole osannut yhdistää häntä mihinkään koelentotoiminnan lento-onnettomuuteen.

Sotapäiväkirjoista palautui mieleen asia, joka puuttuu oheisesta Kari Stenmanin kirjan "Hävittäjälentäjät" otteesta. Sukanen nimittäin ammuttiin alas Äyräpäässä tuolla Gladiatorilla samassa taistelussa, josta nuo ilmavoitot myönnettiin. Katoamisensa oli pitkään mysteeri, ja Lentorykmentti 2:n esikunnassa luultiin ensin, että kyseessä oli kersantti Sulo Suikkanen.

Sittemmin selvisi, että Sukanen oli pitkään haavoittuneena harhailtuaan päätynyt omien luo ja viety sairaalaan Poriin. Siinä syy kirjassa mainittuun aiempaan vammautumiseen. Tästä selviää myös kuolinsyy eli kävely potkuriin. Käytettävissä olevista lähteistä en löytänyt tapauksesta tarkempaa, en edes kyseistä konetta. Mahtaako kukaan tietää? 

[Matti Salonen 28]

Ei ole tietoa konetyypistä ta koneyksilöstä. Eräs dokumentti kertoo tapahtuma-ajaksi ja -paikaksi "31.5.43, 15.20, Tampere VL" ja tapahtumasta "Tark koe käyttö potkuri silpoi".

31.5.43 VL:n koneita lensi vain MY-1 klo 10.35 - 11.15 ohjaajana Aarre Siltavuori ja MS-648 klo 15.55 - 16.55 ohjaajana Esko Halme. Jälkimmäinen sopisi ajallisesti, mutta kyseessähän voi olla myös lentämättömän koneen koekäyttö.

Matti

[Jukka Nisula 2 235]

Lentovarikon sotapäiväkirjassa ajalta 12.5. -43 - 13.8. -44 on maininta tapauksesta, muttei tarkempia tietoja. Lähde: digikansalliskirjasto

Sotapäiväkirjaan kirjattu kellonaika 17.00 sopisi paremmin tuohon Matin ehdottamaan Moranen koekäyttöön.

Jukka

Muokattu: Marraskuu 9, 2023, käyttäjä: Jukka Nisula

[Tapio Heinomaa 355]

3 tuntia sitten, Matti Salonen kirjoitti:

Ei ole tietoa konetyypistä ta koneyksilöstä. Eräs dokumentti kertoo tapahtuma-ajaksi ja -paikaksi "31.5.43, 15.20, Tampere VL" ja tapahtumasta "Tark koe käyttö potkuri silpoi".

Irtomoottorin koekäyttö?

[Jukka Nisula 2 235]

Sukasen sotapolku:

https://www.sotapolku.fi/henkilot/sukanen_matti-heino_1918-12-05_tampere/

Kantakortti:

https://astia.narc.fi/uusiastia/viewer/?fileId=5558293930&aineistoId=2692751858

Jukka

Muokattu: Marraskuu 9, 2023, käyttäjä: Jukka Nisula
Lisäys

[Raimo Heikkinen 2 474]

Erään luettelon mukaan oli Matti Sukanen haudattu jo seuraavana päivänä (1.6.1943) Luopioisten Sankarihautaan (kaatuneena).

Brewster BW-379 oli tuolloin myös VL:lla / LeV:lla, ja siihen vaihdettiin M-63 -moottoreita kovin ahkerasti. Jälleenvastaanottaja vänrikki Mikko Pasila haki koneen vasta 3.6.

Liitteet: Kansallisarkisto.

[Timo Tuomi 20]

Terve!

Joppe Karhusen kirjassa Kotkia kuolinsyöksyissä mainitaan, että Sukanen oli ollut koekäyttämässä SB:n moottoreita. Moottorin käydessä Sukanen oli säätänyt jotain moottorin alla ja epähuomiossa joutunut kuolettavasti potkurin silpomaksi.

Timo

[Jukka Nisula 2 235]

2 tuntia sitten, Timo Tuomi kirjoitti:

Terve!

Joppe Karhusen kirjassa Kotkia kuolinsyöksyissä mainitaan, että Sukanen oli ollut koekäyttämässä SB:n moottoreita. Moottorin käydessä Sukanen oli säätänyt jotain moottorin alla ja epähuomiossa joutunut kuolettavasti potkurin silpomaksi.

Timo

Päiväämätön SA-kuva Valtion Lentokonetehtaalta Tampereelta. Antaa vähän ”osviittaa” tapahtuneeseen. 

Jukka

Muokattu: Marraskuu 10, 2023, käyttäjä: Jukka Nisula

[Raimo Heikkinen 2 474]

2 tuntia sitten, Timo Tuomi kirjoitti:

Terve!

Joppe Karhusen kirjassa Kotkia kuolinsyöksyissä mainitaan, että Sukanen oli ollut koekäyttämässä SB:n moottoreita. Moottorin käydessä Sukanen oli säätänyt jotain moottorin alla ja epähuomiossa joutunut kuolettavasti potkurin silpomaksi.

Timo

Sukanen löytyy kirjan sivulta 215.

Mahdolliset SB:t löytyvät tästä listasta. (Selvennyksenä: 1VL on Tampere ja 2VL Kuorevesi).

Lähde: Kansallisarkisto.