Italialainen laskuvarjohyppääjä Prospero Freri Utissa 1927

[Pasi Pirttikoski 270]

Italialainen Prospero Freri kävi kesällä 1927 esittelemässä Salvator laskuvarjoja.

Hän hyppäsi yhden näytöshypyn Helsingissä Santahaminan ja Vasikkasaaren väliin 15.7.1927. Pari päivää myöhemmin, eli 17.7. Utissa Feri hyppäsi ihan uudella varjolla, jolla ei oltu tehty edes Italiassa pakollista koeheittoa. Hyppykoneena oli Morane-Saulnier M.S.50C. Samassa tilaisuudessa hyppäsivät myös luutnantti Harju-Jeanty Irvin mallisella varjolla sekä kersantti Aatu Teittinen Feirin Santahaminassa hyppäämällä Salvator varjolla.

Lähteenä mm. "Varjoja Pohjolan taivaan alla" kirja

Kuva Freristä Facebookin Vanhoja kuvia Kymenlaaksosta ryhmästä (Kaija Tolsa-Puustellin kuvia). Kenen kanssa Freri kuvassa keskustelee?

[Raimo Heikkinen 2 510]

Kuvassa on kapteeni Kuno Waldemar Chanson. (Myöh. Janarmo).

Virkapaikkana oli kuvan oton aikaan Ilmailuvoimien Esikunta/Komentotoimisto. Hän toimi ye.upseeri majuri Schalinin adjutanttina.

 

Muokattu: Marraskuu 29, 2023, käyttäjä: Raimo Heikkinen

[Jukka Nisula 2 324]

Tässä mies toisesta kulmasta. Kapteeni Kuno W. Janarmo (oikealla) toimi Suomen ensimmäisen kansainvälisen ilmailunäyttelyn pääkomissaarina vuonna 1929. Kuvattu Helsingin Kaartin maneesissa. Kone taitaa olla ”Kukko”. Kuva: Museovirasto

Jukka

Muokattu: Marraskuu 29, 2023, käyttäjä: Jukka Nisula

[Jukka Nisula 2 324]

Tässä ihan muuta etsiskellessäni tuli vastaan tämä Santahaminan hyppy-uutinen Hesarin heinäkuun 16.päivän numerossa ja siis vuodelta 1927.

Jukka

[Pasi Pirttikoski 270]

Tuossa jutussa mainittua Irvin varjoa testattiin helmikuussa. Hyppäämään pääsi meikäläinen eikä herra Irviniä nähty varjon varassa.

Ohessa linkki juttuun.
https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/1532908?page=4

[Raimo Heikkinen 2 510]

9 tuntia sitten, Pasi Pirttikoski kirjoitti:

Tuossa jutussa mainittua Irvin varjoa testattiin helmikuussa. Hyppäämään pääsi meikäläinen eikä herra Irviniä nähty varjon varassa.

Olen aikoinaan tilannut allamainitun mapin silloisen Sota-arkiston tutkijasaliin:

Ilm.E / Tekn.tsto v.1927. Kansio F51. (silloinen tunnus), joka sisältää muun muassa tällaisen asiakirjan:

_______________________________________________________________________________________________

Pöytäkirja, tehty 11.1.1927 vastaanotettaessa Kjellberg & Hedberg Aktiebolagilta saatuja Irving-laskuvarjoja. Läsnä olivat jääkärikapteeni Tenlénius, kapteeni Railio ja insinöörikapteeni Hallamaa.

1 §. Ilmailutelakalle oli saapunut: 15 kpl. laskuvarjoja ohjaajille, 8 kpl. laskuvarjoja tähystäjille, 7 kpl. laskuvarjoja harjoitusta varten.

2 §. Todettiin, etteivät laskuvarjot olleet matkalla vahingoittuneet. Laatutarkastus suoritetaan vasta tehtaan edustajan saavuttua.

Santahaminassa, 11.1.1927.

_______________________________________________________________________________________________

Liite 11.1.1927 tehtyyn pöytäkirjaan, jolla vastaanotettiin Kjellberg & Hedberg Aktiebolagilta Irving-laskuvarjoja.

Laskuvarjojen numerot:

Harjoitusvarjoja: *Isomman N:o 7716, 7718, 7720, 7722, 7724, 7726, 7728.  *Pienemmän N:o 7717, 7719, 7721, 7723, 7725, 7727, 7729.

Yhteensä 7 kpl.

Ohjaajavarjoja: N:ot 7693-7707. Yhteensä 15 kpl.

Tähystäjävarjoja: N:ot 7708-7715. Yhteensä 8 kpl.

Laskuvarjoja kaikkiaan 30 kpl.

 

* Itselleni on jäänyt epäselväksi, mitä ovat "isompi" ja "pienempi" kun kokonaislukumäärä on tuo seitsemän ??

Muokattu: Joulukuu 12, 2023, käyttäjä: Raimo Heikkinen

[Pasi Pirttikoski 270]

16 tuntia sitten, Raimo Heikkinen kirjoitti:

... Harjoitusvarjoja: *Isomman N:o 7716, 7718, 7720, 7722, 7724, 7726, 7728.  *Pienemmän N:o 7717, 7719, 7721, 7723, 7725, 7727, 7729.

Yhteensä 7 kpl.

...

* Itselleni on jäänyt epäselväksi, mitä ovat "isompi" ja "pienempi" kun kokonaislukumäärä on tuo seitsemän ??

Tuo isompi oli ns selkävarjo ja pienempi ns varavarjo (nykykielellä). Harjoitusvarjoihin kuului kaksi varjoa. Ohessa kuva Hesarista 24.3.1927 joka selvittää asiaa varjojen koot huomioiden.

i