Karjalan rintamat IL-2 Sturmovik lentosimuun

[Ismo Homanen 19]

HISTORIALLINEN KARTTAPROJEKTI

KarttaKomppanian viiden vuoden työurakka alkaa valmistua ja olmme sopineet IL-2 Sturmovik lentosimua ja sotapeliä kehittävän 1C-pelitalon johdon kanssa, että Karjalan kartta eli lentosimulaatorin peliterrain julkaistaan Great Battles -sarjan uusimpana peliosana ja laajana rintamana historiallisine tehtävineen.

Lentosimun 410km x 410km terrain (maasto) kattaa kaikki tärkeät Suomenlahden ja Laatokan alueen rintamat talvisodasta operaatio Barbarossaan, Leningradin piiritykseen ja jatkosotaan Karjalan kannaksella sekä osan Aunuksen Kannaksesta, Laatokan Karjalasta ja Narvan rintaman. Aikaskaala on erittäin laaja marraskuusta 1939 syyskuuhun 1944 ja kaikki yllämainitut toisen maailmansodan pohjoiset rintamat mahtuvat kartallemme. Tämä on ainoa puuttuva alue toisen maailmansodan itärintamalta jota ei ole koskaan julkaistu tässä laajuudessa missään lentosimulaattorissa.

Kanadalaisessa Stormbirds-blogin artikkelissa julkaistiin ensimmäisen tieto kartastamme joulukuun alussa maailmanlaajuisesti. Sen jälkeen onkin käynyt kova kuhina IL-2 Sturmovikin simuyhteisössä ja etenkin suomalaisten alan harrastajien parissa. Pelitalon beta-testi on pyörinyt joulukuun alusta asti ja teemme myös omaa Virtuaalilentäjien testiä omalla servullamme. Karjala (Karelia) julkaistaan pelaajien ja VirtualPilots multipalerin käyttöön ensi maalisukuussa 2024 jos kaikki sujuu hyvin.
https://stormbirds.blog/2023/12/08/exclusive-interview-with-the-il-2-karelia-map-team/

PATREON JOUKKORAHOITUS

Nykyisessä geopoliittisessa tilanteessa olemme sopineet pelitalon johdon kanssa, että Karjalan kartan ensimmäinen osa Karjalan Kannas ja Suomenlahden meririntama 1943-1944 julkaistaan maaliskuussa 2024 ja annetaan ilmaiseksi koko pelaajakunnalle. Emme sitoudu taloudellisesti tekemään bisnestä venäläisen pelitalon kanssa emmekä siten osallistu Pikku-Putinin sotaretkeen millään tavalla esim. pelitalon kartastamme maksamilla verotuloilla Kremlin nykyhallinnolle. Sen takia aloitimme viikko sitten länsimaihin suunnatun joukkorahoituskampanjan, että saisimme takautuvasti edes kulumme pois viiden vuoden ajalta.

Patreon-sivuillamme julkaistaan muutaman kerran viikossa informaatiota, kuvia ja laadukkaita videoita työmme etenemisestä. Kaikki artikkelit ja kuva saa näkyville maksamalla vähintään 5 euron tukisumman työryhmälle. Sillä mahdollistetaan Karjalan rintaman laajeneminen Laatokan pohjois- ja itäpuolelle sekä lopuksi myös Siege of Leningrad -rintaman avaaminen etelään. Silloin saadaan esimerkiksi merkkirakennusten 3D-mallit ostettua alan ammattilaisilta eli arkkitehtiopiskelijoiltamme.

Lisäämme muutaman päivän välein kuvakaappauksia Karjalan kartan päivityksistä, uusista lentokentistä joita temme koko ajan ilmakuvista ja kenttäkartoista, uusia Karelia-ilmasotavideoita, historiallisia karttoja ja rakennussuunnitelmia, vanhoja arkistokuvia ja satoja kuvia sekä tietoa siitä, kuinka olemme luoneet tämän kartan viiden vuoden työputken aikana. Meillä on myös saksalainen aseveli Jan "Juri_JS" Steffens joka on tehnyt karttamme mukana ilmaiseksi jaettavan upean Lento-osasto Kuhlmeyn kampanjan. Kuvia siitä alla.

Lue alla olvasta linkistä lisää ja osallistu joukkorahoitukseen vaikka viitosella, että saadan vietyä historiaprojektimme kunnialla loppuun ja koko Karjalan ja Leningradin rintama Laatokan ympärillä ja Suomenlahden rannoilla avattua simukäyttöön: https://www.patreon.com/KarttaKomppania 

 

[Jarmo Lempinen 13]

Hienoa ! Kuulostaa aivan mahtavalta.  Itellä ei ole Sturmovik'iä asennettuna mutta jokin painos löytynee laatikoista.
Mitä tuo teidän projektinne vaatii että pääsisi taas puikkoihin ?

[Kari Lumppio 252]

Kaksi kysymystä:

1. Onko tämä simuohjelmafirma edelleen venäläinen/venäjällä?

2. Toistakymmentä vuotta sitten neukkukoneiden suoritusarvot oli pyöristetty ylöspäin ja muiden alaspäin kuulopuheiden mukaan. Onko edelleen näin?

Kari

[Ismo Homanen 19]

17 tuntia sitten, Jarmo Lempinen kirjoitti:

Hienoa ! Kuulostaa aivan mahtavalta.  Itellä ei ole Sturmovik'iä asennettuna mutta jokin painos löytynee laatikoista.
Mitä tuo teidän projektinne vaatii että pääsisi taas puikkoihin ?

Tämä simu vaatii tehokkaan pöytätietokoneen ja laadukkaan näytönohjaimen, kunnon lentosimun ohjaimet (sauva, peräsinpolkimet ja kaasu) ja IL-2 Sturmovik Great Battles pelisarja yhden osan, esimerkiksi Battle of Stalingrad jota saa välillä alennuksesta 10 eurolla.

IL-2 STURMOVIK GREAT BATTLES virallisilta sivuilta saa ostettua peliosia. Karjalan kartta tulee kuitenkin olemaan ainakin aluksi vuonna 2024 ilmainen tuote kunnes laajennamme kartan täyteen mittaansa 410km x 410km. Katsotaan sitten vuonna 2025 vieläkö pikkuputleri keikkuu vallankahvassa ja toimitaan sen mukaan. 

Muokattu: Joulukuu 21, 2023, käyttäjä: Ismo Homanen

[Ismo Homanen 19]

Tietokoneen minimivaatimukset että jaksaa pyörittää tätä uutta "Illua"
Minimum system requirements

• OS: 64-bit Windows® 7 (SP1) / Windows® 8 / Windows® 10
• CPU: Intel® Core™ i5/i7 2.8 ГГц
• GPU: GeForce GTX 660/Radeon HD 7770 with 2GB VRAM or better
• DirectX: Version 11
• RAM: 4 Gb+
• Sound Card: DirectX®-compatible
• Storage space: 23 Gb+
• Internet connection: 256Kb/s for single-player career, 1Mb/s and faster for multi-player
• DirectX® compatible flight stick is recommended

[Ismo Homanen 19]

17 tuntia sitten, Kari Lumppio kirjoitti:

Kaksi kysymystä:

1. Onko tämä simuohjelmafirma edelleen venäläinen/venäjällä?

2. Toistakymmentä vuotta sitten neukkukoneiden suoritusarvot oli pyöristetty ylöspäin ja muiden alaspäin kuulopuheiden mukaan. Onko edelleen näin?

Kari

1. Kaikki laadukkaimmat sotalentosimut kuten IL-2 Sturmovik ja DCS World ovat venäläisiä, sille ei mahda mitään ja sillä on mentävä. En harrasta leikkipelejä kuten War Thunder joissa konetta ohjataan ohjaamon ulkopuolelta hiirellä ja joissa ei ole minkäänlaista fysiikka- saati ballistiikka-mallinnusta. 

En harrasta myöskään "sivarisimuja"  kuten MS Flight Simulator 2024 jossa on tosin upeat nykyajan satellittidataan perustuvat virtuaaliset maisemat. Olemme rakentaneet historialisen sotavuosiin ajoittuvan Virtuaalisen Karjalan kartan jossa maisemointi on tehtyä käsityönä käyttäen hyväksi vanhoja 1:20 000 Karjalan karttoja ja 1:25 000 venäläisiä karttoja. Pelkästään tämä työ kesti Photoshopilla tehtynä viideltä mieheltä iltapuhteina noin kolme vuotta. 

2. Tämä on vanhaa legendaa ja perustuu siihen, että aina syytetään jotain muuta kuin itseään jos homma ei ota sujuakseen, yleensä muita ihmisiä tai sitten työkaluja. Vanhassa Illussa parikymmentä vuotta takaperin saattoi ehkä ollakin hieman näin, mutta silloin lentosimutkin olivat mallinnukseltaan enemmän pelimäisiä kuin simulaattoreita. Nykyiset Moskovan pelinkehittäjät haluavat luoda mahdollisimman realistiset lentomallit ja näin he ovat niin myös tehneet riippumatta siitä onko kone saksalainen, romanialainen tai italialainen (Axis) tai englantilainen, amerikkalainen tai venäläinen (Allies). Koneet ovat kauniita 3D-malleja joille on tehty olemassa oleviin dokumentteihin perustuen mahdollisiman realistiset lentomallit ja aseet.

Olen itsekin nykyisin IL-2 simun pelinkehittäjä (karttateknologiassa) ja tunnen pelitalon toimitusjohtaja Daniel "Han" Tuseevin ja muut devaaja-ukot jo melko hyvin koska olemme viikottain kontaktissa Skypellä. He ovat meille "kotiryssiä" ja mukavaa koulutettua sakkia joka harastaa sotasimuja yhtä intohimoisesti kun suomalaiset pelimiehet ja hardcore-simuilijat. Emme mekään tee Karjalan karttaa suuren isänmaallisen paatoksen tai kansalliskiihkon vallassa vaan yritämme luoda mahdollisimman oikeannäköistä aikakauden maisemaa saatavilla olevalla referenssimateriaalilla.

Muokattu: Joulukuu 21, 2023, käyttäjä: Ismo Homanen

[Kari Lumppio 252]

OK Kiitos vastauksista. Itselleni venäläisyys on kyllä syy jättää hankinta toistaiseksi tekemättä...

Il-2:ssa oli vissiin fysikaalinen lentomalli heti alusta lähtien.

NL- koneiden suorituarvot kuitekin "etalon" (mallikone) eikä sarjakoneen? Tuulitunnelikokeissa huippunopeuksissa eroa jopa 30-40 km/h.

Toisaalta sama pätee esim. Morane 406.

 

Kari

 

Muokattu: Joulukuu 21, 2023, käyttäjä: Kari Lumppio