Uusi Lentoturmatutkinta.

[Jaakko Männistö 268]

Uudet sarjan jaksot ovat tulleet TV-ruudulle. https://www.is.fi/tv-ja-elokuvat/art-2000010280507.html      Ilta-Sanomissa haastatellaan lentokapteeni Olli Jaarista.  Alan ammattilaisenkin mukaan ohjelman laadukkuus ihan kohtuutasoa,johon näkemykseen voi kyllä yhtyä näin harrastajapilottikin.Ohjelmaahan "tähdittävät" näyttelijät joilla ei välttämättä ole minkäänlaista ilmailukokemusta. Eniten häiritsee turha taustamelu "musiikki",rummut ja muut jumputukset kuten monissa muissakin dokkareissa esim.luonto-ohjelmat.  Kauden avausjakso National Geography kanavalla 19.3.

[Tumi Hämäläinen 716]

Ainakin aiemmissa jaksoissa minua jonkin verran häiritsi käännökset tietyiltä osin. Toki kääntäjinä lienevät alaa tuntemattomat henkilöt. Esimerkiksi "gear down" oli jossain käännetty "vaihde alas". 

[Jaakko Männistö 268]

2 tuntia sitten, Tumi Hämäläinen kirjoitti:

Ainakin aiemmissa jaksoissa minua jonkin verran häiritsi käännökset tietyiltä osin. Toki kääntäjinä lienevät alaa tuntemattomat henkilöt. Esimerkiksi "gear down" oli jossain käännetty "vaihde alas". 

Totta.Käännösvirhe tässä joo,vaikka itseasiassa kieliopillisesti ihan oikein.Samaten nuo keskustelut lennonjohdon kanssa ovat hiukan puuta heinää toisinaan.

[Jaakko Rantavuori 71]

Parasta huvia Lentoturmatutkintaa katsoessa on jännittää miten "rotate" on tässä jaksossa suomennettu.

[Tumi Hämäläinen 716]

37 minuuttia sitten, Jaakko Rantavuori kirjoitti:

Parasta huvia Lentoturmatutkintaa katsoessa on jännittää miten "rotate" on tässä jaksossa suomennettu.

Monesti se on "käännä" tai "pyöritä". 

Muokattu: Maaliskuu 17, 2024, käyttäjä: Tumi Hämäläinen

[Mika Virolainen 715]

Myös kiitotiet ilmoitellaan väliviivalla, tyyliin "kiitotie 1-9 

[Juha Lampi 268]

13 tuntia sitten, Tumi Hämäläinen kirjoitti:

Monesti se on "käännä" tai "pyöritä". 

Midnight Hawksin ykköseltä voisi lainata vinkkiä: ”Veto…kiristyy”

[Timo Partanen 206]

Näin diletanttina kiinnostaisi tietää, mikä on oikea käännös tuolle "rotate"- termille. Toki tiedän mitä se tarkoittaa, mutta onko sille mitään vakiintunutta suomenkielistä ilmaisua, vai käytetäänkö tuota rotatea myös suomeksi?

[Antti Vaara 23]

17/03/2024 at 10.52, Jaakko Männistö kirjoitti:

Uudet sarjan jaksot ovat tulleet TV-ruudulle. https://www.is.fi/tv-ja-elokuvat/art-2000010280507.html      Ilta-Sanomissa haastatellaan lentokapteeni Olli Jaarista.  Alan ammattilaisenkin mukaan ohjelman laadukkuus ihan kohtuutasoa,johon näkemykseen voi kyllä yhtyä näin harrastajapilottikin.Ohjelmaahan "tähdittävät" näyttelijät joilla ei välttämättä ole minkäänlaista ilmailukokemusta. Eniten häiritsee turha taustamelu "musiikki",rummut ja muut jumputukset kuten monissa muissakin dokkareissa esim.luonto-ohjelmat.  Kauden avausjakso National Geography kanavalla 19.3.

Nuo tiistain jaksot ovat vanhoja moneen kertaan tulleita uusintoja. Tänään tiistaina tuleva kauden alku on kausi 17, joka on viimeksi tullut helmikuussa. Sen sijaan sunnuntai-iltaisin klo 20 pyörii jo uudet jaksot kaudelta 23. Viisi jaksoa (10, 1, 9, 6 ja 4) jo tullut. Hassussa järjestyksessä vaan tulevat.

[Seppo Kohonen 311]

8 tuntia sitten, Timo Partanen kirjoitti:

Näin diletanttina kiinnostaisi tietää, mikä on oikea käännös tuolle "rotate"- termille. Toki tiedän mitä se tarkoittaa, mutta onko sille mitään vakiintunutta suomenkielistä ilmaisua, vai käytetäänkö tuota rotatea myös suomeksi?

Eikös tätä jo pohdittu jossain aiemmassa ketjussa. En vaan nyt löydä ao. ketjua.

EDIT: Montakin kertaa Tyhmiä kysymyksiä-ketjussa.

Esim

 

Muokattu: Maaliskuu 19, 2024, käyttäjä: Seppo Kohonen

[Timo Koski 141]

Vähän kyllä häiritsi, kun johonkin Cessna 172 tjsp  menivät ihmettelemään, kuinka Beaverin ja Twin Otterin kuskit ulos näkivät.

[Matti Huoviala 83]

Otterin, ei twin semmonen 

[Timo Koski 141]

7 tuntia sitten, Matti Huoviala kirjoitti:

Otterin, ei twin semmonen 

Kiitos, muisti tai tarkkaavaisuus illalla brakasi. 

[Esa Karanko 1 229]

Lento-onnettomuustutkinta ei ole mitään ahaa -oivalluksiin perustuvaa puuhastelua. Itsekkin kokeneena voin vakuuttaa, että se on puuduttavaa puurtamista. ICAO:n Annex 13 ja Doc 9756 ja kansallinen lainsäädäntö määräävät tutkinnasta.

 

Pitkästä joskus vuosiakian kestäneestä tutkinnasta julkaistua tutkintaselostusta ei ole tarkoitettu televisio-ohjelmien käsikirjoitukseksi. Väärinymmärrysten ja virheiden mahdollisuus on asiantuntemattomissa käsissä suuri.

 

Esa

Muokattu: Maaliskuu 20, 2024, käyttäjä: Esa Karanko
typo

[Matti Palosuo 366]

[Edit. En ollut lukenut ajstuksella säiettä alusta, siellä viitattu jo tähän artikkeliin.]

https://www.hs.fi/kulttuuri/art-2000010304640.html 

Quote

Johtolankoja kuin CSI-sarjassa 

DOKUMENTTISARJA Lentoturmatutkinta (Air Crash Investigations tai Mayday) on nykytelevision ikisuosikki.

Sarja on tullut tunnetuksi rajujenkin lento-onnettomuuksien – uusien ja vanhojen – yksityiskohtaisesta kuvailemisesta, mutta miltä se näyttää ammattilaisen silmin? Pyysimme suomalaista ammattilentäjää katsomaan kauden 17 jakson. Ohjelmaa esitetään National Geographic-kanavalla päivittäin sekä Disney+-palvelussa.

Jaksossa käydään läpi Emery Worldwide Airlinesin turmaa helmikuulta 2000. Tuolloin DC-8-kone syöksyi pian Kalifornian Sacramentosta nousemisen jälkeen maahan törmäten autoromuttamon pihaan. Onnettomuudessa kuoli kaikki koneen kolme lentäjää.

”Tietysti tässä sarjassa on hirveästi jouduttu vetämään mutkia suoraksi”, kapteenina toimiva liikennelentäjä Olli Jaarinen aloittaa.

”Oikeasti tämän tapauksen tutkinta kesti yli 3 vuotta ja sitä oli tekemässä kymmeniä ihmisiä. Tässä se oli tiivistetty puoleen tuntiin ja kahteen henkilöön. Kuten CSI-sarjassa, tässäkin johtolanka löytyi edestä juuri silloin, kun sitä tarvittiin.”

Ruuvit ja mutterit-nimen saanut jakso alkaa dramaattisilla kohtauksilla, joissa näyttelijöiden esittämät lentäjät yrittävät vääntää syöksyssä olevan lentokoneen nokkaa takaisin ylöspäin. Taustalla soi Hollywoodin jännäreistä tuttu pauhaava musiikki.

Vaikka jännityksen nostattamisen tyylikeinot eivät sellaisenaan vetoa ammattilentäjään, Jaarinen kehuu itse onnettomuuden dramatisointia.

”Vertasin jaksoa tästä tutkinnasta tehtyyn onnettomuustutkintakertomukseen. Lennon vaiheet oli hyvin esitetty.”

...

Häntä itseään sarjassa kiinnostivat eniten haastattelut, joissa Albright ja kaksi onnettomuustutkijaa muistelivat, mitä vuonna 2000 oikein tapahtui.

...

”Helposti tässä ammatissa jää tv-kanavalle, jos lentokone vilahtaa ruudussa”, Jaarinen sanoo.

...

LENTOTURMATUTKINTA-sarjaa Jaarinen pitää ammatillisessa mielessä lähinnä tv-viihteenä. Lentoturvallisuuteen liittyvien monimutkaisten järjestelmien avaaminen on kuitenkin arvokasta.

”Tämä on ala, jossa asioita tehdään hyvin ihan vain hyvin tekemisen vuoksi. Siihen on itsenikin helppo motivoitua joka päivä.”

 

Muokattu: Maaliskuu 22, 2024, käyttäjä: Matti Palosuo

[Jouni Salminen 26]

Vajaa 40 vuotta matkustajalentokoneiden tekniikan parissa mekaanikkona . Tulee katseltua näitä sarjoja. 
Täytyy vaan olla takertumatta kaikkiin yksityiskohtiin. 

 

[Esa Karanko 1 229]

Lento-onnettomuuksista ja niiden tutkinnasta kertovissa tv-sarjoissa käsikirjoitus ja toteutus ovat minun mielestäni kehnoja. Ohjaamot, lennonjohdot ja lavasteet eivät vakuuta. Digianimaatiot, Chroma Key, Foley ja muut trikit on tehty halvalla. Näyttelijät huhkivat kuin heinänteossa. On parempi lukea tutkintaselostus.

Tositapahtumista voi tehdä myös hyvää elokuvaa. Esimerkkeinä Clint Eastwoodin Sully ja varsinkin Paul Greengrassin United 93. Näyttelijät ovat uskottavia ja jotkut ovatkin oikeita ilmailuammattilaisia. Ympäristö näyttää aidolta. Yksityiskohdat, pienetkin, lisäävät toden tuntua.

Minulla oli aikoinaan harvinaislaatuinen tilaisuus katsella Kennedyn tornissa samaa katosta roikkuvaa tutkamonitoria, josta United 93 elokuvassa lennonjohtajat katsovat kaapatun koneen paikkaa. Saan filmistä yhä kylmiä väreitä. Niin todelta se minusta tuntuu.

Esa

[Juri Pelkonen 590]

Nyt täytyy vaan pitää taas mielessä kohderyhmä. Näitä ei ole tehty ilmailun asiantuntijoille, vaan perttiliisa perushenkilölle. Täällä ollaan vähän siinä tilanteessa että Michelinkokit arvostelee grilliruokaa 

Muokattu: Maaliskuu 22, 2024, käyttäjä: Juri Pelkonen

[Jaakko Männistö 268]

1 tunti sitten, Esa Karanko kirjoitti:

Lento-onnettomuuksista ja niiden tutkinnasta kertovissa tv-sarjoissa käsikirjoitus ja toteutus ovat minun mielestäni kehnoja. Ohjaamot, lennonjohdot ja lavasteet eivät vakuuta.

Esa

Näitähän vissiin lanseerataan kuin sarjatulella tai melkein kuin joku emmerdale,kerrasta purkkiin.Onkohan tuo "ohjaamokin" vielä sama kulissi kuin aina ennenkin? En vielä ehtinyt katsomaan noita uusia,täytyypä nyt olla ruudun äärellä ensi kerralla.Kuitenkin,kaiken kaikkiaan katsottavaa ohjelmatarjontaa jktp.   (kun ei sieltä juuri muutakaan tuu)

[Jaakko Rantavuori 71]

8 tuntia sitten, Esa Karanko kirjoitti:

Lento-onnettomuuksista ja niiden tutkinnasta kertovissa tv-sarjoissa käsikirjoitus ja toteutus ovat minun mielestäni kehnoja. Ohjaamot, lennonjohdot ja lavasteet eivät vakuuta. Digianimaatiot, Chroma Key, Foley ja muut trikit on tehty halvalla. Näyttelijät huhkivat kuin heinänteossa.

Nykyään kun katsojat ovat hajautuneet tuhansille kanaville (perinne-TV, Netflixit, Youtubet sun muut), vain halvin on parasta TV-tuotantoa. Ja valtaosa yleisöstä ei edes huomaa eroa. Valitettavasti.

[Tatu Koiranen 1 722]

22/03/2024 at 14.27, Juri Pelkonen kirjoitti:

Nyt täytyy vaan pitää taas mielessä kohderyhmä. Näitä ei ole tehty ilmailun asiantuntijoille, vaan perttiliisa perushenkilölle. Täällä ollaan vähän siinä tilanteessa että Michelinkokit arvostelee grilliruokaa 

Itseäni on yleisellä tasolla häirinnyt se, että näissä sarjoissa usean onnettomuuden syyksi esitetään jotain sellaista sivujuonnetta, joka varsinaisessa tutkinnassa on tullut ilmi, mutta jolla ei ole ollut ainakaan ratkaisevaa merkitystä onnettomuuden syntymiseen - mutta siitä on saanut luotua hienon draaman kaaren, kun asiasyy on ollut liian kuiva. Jotkin jaksot ovat melko lähellä totuutta, jotkut eivät siellä päinkään.

Grilliruokaakin on syytä arvostella, jos kokki väittää HK:n sinistä sisäfileeksi.

Muokattu: Maaliskuu 23, 2024, käyttäjä: Tatu Koiranen

[Juri Pelkonen 590]

Niin no, kyllähän Bear Gryllskin selviytymistaitosarjassaan hyppii feikkirotkojen yli ja juo omaa kustaan, ihan vaan showmielessä. On mielestäni vähän naiivia odottaa että televisioviihde olisi muutoin kuin seitinohuesti kiinni todellisuudessa.