Curtiss P-40M KH-51

[Mika Laakso 698]

Muistelin että KH-51:ä on ollut täällä puhetta, ei vaan löytynyt millään haulla? Avataan uusi ketju.

Kaveri teki mulle pyynnöstä kaksi Curtiss P-40M Warhawk pienoismallia 1/72. Ryssän "valkoinen 23" ja Ilmavoimien KH-51. Sen koneen historiaa "kiteytettynä" kerännyt. Vielä epäselvä, mitä tapahtui pakkolaskun tehneelle lentäjälle, aliluutnantti Rjevin? Allaolevaan listaan lisäyksiä / korjauksia?

Curtiss P-40M Warhawk
HobbyBoss No:80251 1/72 "Valkoinen 23"
Academy 12465 1/72 "KH-51"

Koneen perustiedot:
Curtiss-Wright Corporation
Sarjanumero 43-5925
Moottori sarjaa 43-9438, numero 20257
Valmistusaika 27.10.1942

27.12.1943
-191. Hävittäjälentorykmentin (191 IAP) aliluutnantti
Vitalij Andrejevitsh Rjevin lähti Plehanovosta
harjoituslennolle Kasimovoon. Eksyi ja polttoaineen 
loputtua teki pakkolaskun Valkjärven jäälle.
09.-15.01.1944
-Kenttälentovarikko 1 purki ja pakkasi koneen
Valkjärven Rautatieasema.
15.01.1944
-Mekaanikkokoulu, Utti
02.07.1944 
-HLeLv32 Mensuvaara
04.12.1944
-HLeLv13
12.02.1945
-Viimeinen lento Pori-Tampere. luutnantti Jaakko Hillo
19.02.1945
-LeV varastoitavaksi
11.06.1945 
-Ehdotus poistettavaksi.
30.07.1945 / 02.01.1950 (?)
-Poistettiin kirjanpidosta
02.01.1950
-myytiin romuna Kuusakoski Oy:lle 9000mk

Lentoaika 64h 35min

Lähteet:
-Punarististä Hakaristiin, Atso Haapanen
-Suomen Ilmavoimien historia 5, Keskinen-Stenman-Niska
-www.pienoismallit.net
 

 

[Jukka Nisula 2 235]

Täällä ainakin juttua:

https://www.flightforum.fi/topic/14966-sotasaalis-p40m/#comment-296994

Jukka

[Jukka Nisula 2 235]

Kuten Markku Kanninen tuolla edellä olevassa ketjussa toteaa, niin Suomen Ilmailuhistoriallinen Lehti 1/2004 sisältää P. Mannisen perusteellisen nelisivuisen jutun koneesta ja sen vaiheista. Muun muassa ohjaajan aliluutnantti Rjevinin avomielisen kertomuksen eksymisestään. Nuori Rjevin otettiin vangiksi.

SA-kuvissa on neljän kuvan sarja koneesta, tässä yksi.

"Kuvia pakkolaskun tehneestä venäläisestä koneesta.
Valkjärvi 1943.12.31"

Jukka

Muokattu: Toukokuu 8, käyttäjä: Jukka Nisula

[Raimo Heikkinen 2 474]

"Kitty Hawk-51" :lle arvioitiin venäläisten käytön jäljiltä lentoajaksi 50 tuntia. Tätä lukua jatkettiin suomalaispilottien lennoilla, jota kertyi 14 tuntia 35 minuuttia. Koneelle saatiin kokonaislentoajaksi 64 tuntia 35 minuuttia.

Liitteet: KA.

[Carl-Fredrik Geust 842]

N.luutnantti Nikolai Rjevin kotiutettiin N-littoon 21.10.1944, minkä jälkeen jäljet katoavat. Varsinaista kuulustelupöytäkirjaa ei ole löytynyt, ainoastaan SPR-vankikortti. Venäläisessä Pamjat Naroda (Kansakunnan Muisti) -sivustolla löytyy oheinen valokuva.

[Mika Laakso 698]

Kiitos Jukka, Raimo ja Calle! Nämä on juuri niitä "nippelitietoja" mitä etsin!