Aces High elokuva

[Jukka Nisula 2 235]

Vähän off topic, mutta kun sana ”oranssi” tulee tuolla ylempänä mainittua. Eli oranssia ei tähän VI-3:een enää vuoden 1944 peruskorjauksessa laitettu, kuten Raimo kirjoittaa. Kuitenkin jutun VI-3 oli alunperin tehtaalta 1939 lähtiessä oranssi, kuten olivat myös ainakin VI-1 ja VI-2. Koneesta löytyy oranssi väripiirros mm. Keskinen-Stenman-Niska ”Koulukoneet” - kirjasta.

Täällä polemiikkia Viimojen väreistä lisää:

https://www.flightforum.fi/topic/50128-punainen-viima-vi-13/?page=1

Jukka

[Raimo Heikkinen 2 474]

Jukka, tämä laittamasi linkki päättyy kesken, mutta aihe saa jatkuu seuraavassa kohtaa historia-osiota sivulla 9, otsikkona: VI-2 Malmilla 16.5.1938. Laittaisitko sen myös liitteeksi. Kiitti!

Raimo

Muokattu: Heinäkuu 7, käyttäjä: Raimo Heikkinen

[Jukka Nisula 2 235]

38 minuuttia sitten, Raimo Heikkinen kirjoitti:

Jukka, tämä laittamasi linkki päättyy kesken, mutta aihe saa jatkuu seuraavassa kohtaa historia-osiota sivulla 9, otsikkona: VI-2 Malmilla 16.5.1938. Laittaisitko sen myös liitteeksi. Kiitti!

Raimo

Tässäpä tämä jatko, ole hyvä:

https://www.flightforum.fi/topic/50157-vi-2-malmilla-1651938/#comment-1020636

Jukka

 

[Raimo Heikkinen 2 474]

10 minuuttia sitten, Jukka Nisula kirjoitti:

Tässäpä tämä jatko, ole hyvä:

https://www.flightforum.fi/topic/50157-vi-2-malmilla-1651938/#comment-1020636

Jukka

 

Kiitos Jukka. Kirjoitin laittamaasi linkkiin 10.5.2023, koskien koulukoneiden maalauksesta annettuja uusia määräyksiä 12.10.1939.

Koko-oranssinen VI-3 joutui onnettomuuteen 15.8.39:

Edessä oli peruskorjaus. VI-3 valmistui luovutettavaksi 14.-21.10.1940. Luovutuspapereissa ei mainita väreistä mitään, mutta ei siitä enää koko-oranssista tehty.

Liitteet: KA.

[Jukka Nisula 2 235]

Kiitokset Raimo onnettomuuskuvista ja -dokumenteista. On pitkän ja kolhuisen polun kulkenut tämäkin lentolaite, kahteen kertaan kaputoitu 1940 ja 1943 ja siten lähes uudelleen rakennettu. Lisäksi koneeseen tehtiin täysin uudet siivet Ritarannan Eikan artikkelin mukaan Englannissa -70-luvulla. Ja vielä 1993 se kolaroi Belgiassa kentällä ollessaan ulkona säilössä ja starttaavan Jungmann-koneen pudotessa päälle, joten kone sai vielä kerran uudet siivet toiselle puolelle! Lehtijutussa on muuten mukana mv-valokuva koneesta OH-VIG -tunnuksin, löysin saman kuvan Eikan ja Tuomon tekemästä rekisterikirjasta. Tässä sama väreissä. On kone ollut monen värinen!

Jukka

Muokattu: Heinäkuu 7, käyttäjä: Jukka Nisula

[Mika Laakso 698]

6.7.2024 at 08.37, Raimo Heikkinen kirjoitti:

(Olisiko ollut myöhemmin "lihatiskin Väiskin" eli Väinö Purjeen puoliso?)

off-topic!

Jos oli sama mies, eli K-kaupan Väiski. Niin hänet Neuvostoliitto leimasi CIA:n agentiksi.. TV-mainoksissa nähdyt lihat oli muka muovia...

 

https://fi.wikipedia.org/wiki/Väinö_Purje

Muokattu: Heinäkuu 10, käyttäjä: Mika Laakso
Korjaus

[Mika Laakso 698]

Vielä yksi VL Viima VI-3 esite löytyi omista arkistoista. Tommonen paksulle paperille tehty esite, koko n. 148x148mm. Printed in U.S.A.