Lentopolttoainetta sellutehtaan päästöistä

[Juri Pelkonen 592]

Lentoliikenteen päästöt ovat n. 2 prosenttia globaaleista päästöistä. Vaikutus vastaa, kait siksi että ne päästellään pitkälti korkealle, noin neljää prosenttia.

On absurdia olettaa että lentäminen voitaisiin lopettaa kokonaan. Rahtia pitäisi edelleen saada kuukausien sijaan päivissä paikasta A paikkaan B. Myöskään ihmisten kuljettamista ei voida kokonaan lopettaa. Samoin on pölvästiä kuvitella että kymmenen vuoden päästä kaikki lentäminen tehdään sähköllä tai luoja paratkoot, vedyllä.

Vähentäminen vaikkapa puoleen ei leikkaisi päästöjä vastaavasti, koska toiminta ei kokonaisuudessaa skaalaudu lineaarisesti alaspäin.

On parempiakin paikkoja kohdistaa ilmastotoimet. Ajatus siitä että kaikkien pitää osallistua on sinällään totta, mutta paukut kannattaa laittaa sellaisiin parannuksiin ja kehitykseen jolla on isoin vaikutus.

[Tatu Koiranen 1 742]

5 tuntia sitten, Juri Pelkonen kirjoitti:

Lentoliikenteen päästöt ovat n. 2 prosenttia globaaleista päästöistä. Vaikutus vastaa, kait siksi että ne päästellään pitkälti korkealle, noin neljää prosenttia.

Ai että, kertoimet... Mutta mietihän, kun sitten kun polttoaine on synteettistä hiilivapaata tuulivoimajettiä, niin vaikka kerroin ois kuinka iso, tulo on edelleen pyörä nolla :-)

[Juri Pelkonen 592]

22 tuntia sitten, Tatu Koiranen kirjoitti:

Ai että, kertoimet... Mutta mietihän, kun sitten kun polttoaine on synteettistä hiilivapaata tuulivoimajettiä, niin vaikka kerroin ois kuinka iso, tulo on edelleen pyörä nolla :-)

Juuri näin. Tällä hetkellä tehdään kiinteistöihin isoja energiaremppoja. Ei kannattaisi kun energia on jo nyt tilastokeskuksen väitteen mukaan meillä 93 prosenttisesti* päästötöntä 😅

(*Lähde: flightforum)