Tukholmasta Amsterdamiin

Rolf Niemi · Lokakuu 26

Aamuhämärissä ensilennolle uudella konetyypillä. A330 Driverin (Emmanuel) koulutuksessa 3 päivää ja 15 videota joista väsäsin itselleni tarkistuslistan. Loiva hankaluus on, että minulla on käytössä hieman tuoreempi versio kuin kouluttajalla, mutta kaiken kaikkiaan epäilyistäni huolimatta tämän hankinta kuitenkin kannatti. Hakkaa mennen tullen PMDG:n 737-800:n.

Hieman ensialkuun hankala EFB, mutta kun asian sisäistää niin aivan looginen juttu. Siinä niin kuin koneessakin on joitakin pieniä bugeja joihin on tulossa lähiaikoina päivitys, mutta menoa nuo ei haitanneet. Tässä koneessa on juuri sopivasti tekemistä jos menee niin kouluttaja opasti eikä oikaise mistään.

Matkalla tuli yksi WARNING ilmoitus, mutta se oli tuttua Asobon tuottamaa eikä liittynyt koneeseen millään lailla, kuten kuvasta näkee - no se oli muutaman sekunnin juttu. Muutama hätäinen kuva matkalta:

Tapio Ehder · Lokakuu 26

Enontekiöllä.

Rolf Niemi · Marraskuu 12

11 lentoa eri puolille Eurooppa olisi nyt takana ja mitään valittamista ei ole. Ainoastaan maatutka saattoi aiheuttaa nykimistä lennon aikana, mutta ei sitäkään voi varmuudella sanoa sillä kun tässä taanoin kadotin kaiken muun lisäksi simun General-asetukset niin saatoin laittaa viritykset ehkä liian kireiksi. Eilen vähentelin niitä ja nyt tämän päivän lento sujui taas entiseen malliin.

Tähän on tulossa lähiaikoina aika massiivin päivitys ja toivon, että se tuo pelkästään parannuksia eikä niitä kuuluisia lisäbugeja. Tähän asti tämä on ollut kehitysversiona kuitenkin yllättävän toimiva kone - ei jäätymisä eikä hyytymisiä kuten eräällä tunnetulla lisäosien tuottajalla (tuottajilla).

Matka lähti Helsingistä suuntauen Kööpenhaminaan. Yhdessä kuvassa Amsterdamiin matkalla ollut trpla 7 meinasi tulla väkisin kylkeen luottaen ilmeisesti suurempaan lentonopeuteensa, joka kyllä toimi - ei siinä mitään. Lentokorkeus meillä oli kuitenkin sama FL340.