Finnair harkitsee luottamusmiehien irtisanomista

[Tatu Koiranen 1 744]

IAU tiedottaa, että Finnair olisi päättämässä kahden luottamusmiehen työsuhteet työtuomioistuimeen toimitettujen todisteiden vuoksi. Kyse on siis siitä, että luottamusmiehet ovat toimittaneet työtuomioistuimelle kirjallista todistusaineistoa asiassa, jossa IAU ja Finnair riitelevät ja nyt on sitten keksitty tekosyy, jonka perusteella asioiden todellista laitaa ei olisi oikeudelle saanut selvittää.

https://www.iau.fi/tiedotteet/iau-11/

Finnair on päättämässä tekniikan pääluottamusmiehen ja työosaston luottamusmiehen työsuhteet mahdollisesti maanantaina 2.12. Syyksi yhtiö on ilmoittanut työtuomioistuimelle osoitettujen kirjallisten todisteiden luovuttamiseen liittyvän turvallisuusriskin.

Työtuomioistuimelle toimitetut kirjalliset todisteet liittyvät Ilmailualan Unioni IAU:n jättämään kanteeseen. Niiden tarkoitus on ollut osoittaa tulevassa oikeudenkäynnissä Finnairin rikkovan työehtosopimusta.

Aiemmin yhtiö on hyväksynyt sekä luottamusmiesten että IAU:n ja työnantajaliitto PALTA:n käyttää vastaavia todisteita tapauksissa, joissa selvittelyn kohteena ovat olleet esimerkiksi työntekijöiden työaikaan tai tosiasiallisiin työtehtäviin liittyvät työehtokiistat.

Työtuomioistuimeen toimitetut todisteet ovat samoja, joita yhtiön työntekijät printtaavat paperitulosteiksi siirtyessään lentokoneiden korjaus- ja huoltotehtäviin. Työn tehtyään he kuittaavat koneen lokikirjan, jonka jälkeen tulosteet muuttuvat työn kannalta tarpeettomiksi. Yhtiö ei ole ohjeistanut tuhoamaan tulosteita millään tavoin, joten ne päätyvät sellaisenaan lentoasema-alueen yleisiin roskalaatikoihin.

Yhtiössä vallinneiden menettelytapojen ja yhä vallitsevien käytäntöjen vuoksi on kohtuutonta edellyttää, että luottamusmiehet olisivat voineet ennakoivasti tietää toimivansa väärin toimittaessaan kyseistä todistusaineistoa oikeudenkäyntiä varten.

Paikallisesta sopimustoiminnasta Finnairissa vastaavien, mutta myös sopimuksiin liittyvästä valvonnasta huolehtivien luottamusmiesten työsuhteiden päättäminen vetoamalla turvallisuusriskiin edellä kuvatuissa olosuhteissa on täysin ylimitoitettu toimi.

IAU:n hallitus kokoontuu tulevan viikonlopun päättämään, mihin toimiin liitto asiassa ryhtyy. Tyytymättömyys syntyneeseen tilanteeseen on viestitty toimitusjohtaja Turkka Kuusistolle ja omistajaohjausministeri Joakim Strandille tänään.

Muokattu: Marraskuu 29, 2024, käyttäjä: Tatu Koiranen

[Ilkka Mannikainen 776]

Rähinäksi meni tänäänkin:

Lainaa

lmailualan unioni IAU aloittaa työnseisauksen kaikilla sopimusaloillaan tänään kello 14. Liitto ilmoittaa, että työnseisaus päättyy kello 16.15.

https://www.hs.fi/talous/art-2000010873496.html

[Tatu Koiranen 1 744]

Surullista on tämä työntekijöitä rintojen koon perusteella palkkaavan Finnairin kulttuuri, jossa käytetään rajattomasti resursseja ja energiaa duunareiden kanssa miekkailuun sen sijaan, että pyrittäisiin tekemään jotain millä asioita vietäisiin eteenpäin. Nyt jos vielä Finnair (Palta, Finnairin käsikassara) häviää tämän tapauksen työtuomioistuimessa, sekin vain osoittaa, että koko ongelma todisteiden toimittamisesta aiheutui työnantajan epämääräisen toiminnan vuoksi. Mitenhän nuo johtajat pystyvät edes oksentamatta katsomaan itseään peilistä? IAU on avannut asiaa lisää: https://www.iau.fi/tiedotteet/iau-12/

Tiedote kokonaisuudessaan, että jää jälkipolville muistiin:

Finnair on päättämässä tekniikan pääluottamusmiehen ja työosaston luottamusmiehen työsuhteet mahdollisesti jo tänään. Syyksi yhtiö on ilmoittanut työtuomioistuimelle osoitettujen kirjallisten todisteiden luovuttamiseen liittyvän turvallisuusriskin.

Yhtiön tuvallisuudesta vastaava johtaja on asiassa tarkentanut, että kirjallisia todisteita on tulostettu Finnairin järjestelmistä ainakin 24.8.2024, 28.8.2024 sekä 18.10.2024. Näistä kaksi ensimmäistä liittyvät oikeudenkäyntiin, jossa kantajana on työnantajaliitto PALTA ja vastaajana IAU. Kanne koskee Finnairin tekniikassa noudatettavia työehtoja.

IAU:n työtuomioistuimelle todistelutarkoituksessa toimittama kirjallinen materiaali on toimitettu myös työnantajapuolen asiamiehelle etukäteen, 29.8.2024 jutun kirjallista valmistelua varten. Koska Finnair on tuonut esiin luottamusmiehiin kohdistuvat syytöksensä kuitenkin vasta marraskuun loppupuolella, yhtiön turvallisuudesta vastavalta johtajalta on pyydetty lisäselvityksiä asiassa:

Milloin ja millä tavoin tämä tieto on tullut turvallisuusosaston tietoon, koska kirjalliset todisteet ovat kuitenkin tulleet Finnairin tietoon jo 29.8.2024 tai viimeistään syyskuun alussa, kun työtuomioistuin on järjestänyt asiassa kirjallisen valmisteluistunnon. Työtuomioistuimen yhteenveto kirjallisesta valmisteluistunnosta siihen liittyvine kirjallisine todisteineen on päivätty 6.9.2024.

Koska yhtiö on tulkinnut kyseessä olleen turvallisuuskriittisen tiedon, sen olisi tullut ilmoittaa tästä luottamusmiehille siinä vaiheessa, kun asia tuli ilmi. Näin ei kuitenkaan menetelty, joten luottamusmiehille ei voinut muodostua muuta käsitystä yhtiön kannasta kirjallisten todisteiden toimittamiseen työtuomioistuimelle, kuin miten asiassa oli jo toimittu.

Tästä huolimatta luottamusmiehet on kutsuttu tänään järjestettäviin kuulemistilaisuuksiin, joissa molemmissa on asiana työsuhteen päättäminen. Sitä, onko yhtiö aikeissa päättää luottamusmiesten työsuhteet purkamalla vai irtisanomalla ne, ei ole kutsussa kerrottu.

Kummassakaan tapauksessa työnantajalla ei ole tähän tosiasiallista perustetta, joten jo pelkän kuulemistilaisuuden järjestäminen on kyseenalainen toimi.

Purkuperusteen olisi oltava erittäin painava, toisen osapuolen viaksi luettava asia, johon olisi tullut vedota 14 päivän kuluessa perusteen toteamisesta – tässä tapauksessa viimeistään syyskuussa.

Irtisanoessaan luottamusmiehet, yhtiöllä tulisi olla lainmukainen painava ja asiallinen syy, sekä sen olisi tullut antaa varoitukset jo siinä yhteydessä, kun niihin on katsottu olleen aihetta. Lisäksi luottamusmiesten irtisanominen edellyttäisi, että työntekijöiden enemmistö antaisi siihen suostumuksensa.

Muokattu: Joulukuu 2, 2024, käyttäjä: Tatu Koiranen

[Tatu Koiranen 1 744]

Jaskalla on sanansa sanottavana tähänkin Finnairin tiedotteessa https://company.finnair.com/fi/medialle/kaikki-tiedotteet/tiedote?id=DD57032B6B8D0B63:

”Pidämme laitonta työnseisausta ja tuhansien asiakkaiden matkojen sotkemista täysin ylimitoitettuna ja vastuuttomana toimena, kun selvitys- ja kuulemisprosessi on vielä kesken”, toteaa Jaakko Schildt.

Tiedote väittää myös seuraavaa: "Finnairin suhtautuminen epäasialliseen käytökseen, rikkeisiin ja tahallisiin väärinkäytöksiin on aina samanlainen riippumatta henkilön asemasta tai tehtävästä Finnairissa."

Aika paksusti muotoiltu, kun tuota johtajien epäasiallista käytöstä on tässä jonkun vuoden sivusta seuraillut ja siitä on lehdissäkin päässyt lukemaan. Esimerkiksi työntekijöiden uhkailu on Finnairilaisella mittapuulla ilmeisesti ihan vaan tavanomaista viestintää, siinä ei ole mitään epäasiallista? Näin yhtiön pienomistajana tulee väkisin mieleen, että pitäisiköhän tuota johtoa siivota vähän rajummalla kädellä, kun homma on yhtä katastrofia vuodesta toiseen. Jos joku noista johtajista on sitä mieltä, että tämä IAU:n toimi tuli yllätyksenä, niin ko. johtaja ei ole millään muotoa tehtäviensä tasalla ja sietäisi päätyä irtisanottavien listalle ihan itse.

 

Samaan aikaan Helsinki-Vantaan lentoasemalla ollaan shokissa: https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000010874670.html

Hanna ja Diin Bareh yrittivät maanantaina päästä Ouluun, mutta heidän lentonsa peruttiin kahdesti päivän aikana. Alun perin heidän piti päästä 15.50 lennolla, mutta lento peruttiin. Seuraavaksi he saivat paikat 22.30 lähtevälle lennolle, mutta sekin näyttäisi olevan peruttu.

Lentokentällä käynnissä oleva työnseisaus tuli heille täysin yllätyksenä ja he kertovat tilanteensa olevan sekava.

– Me ollaan ihan shokissa, että täällä tapahtuu tällaista.

En tiedä, mitä tähän pitäisi sanoa. Ajattelin ensin, että kyse olisi ollut jostain lapsista jotka eivät ole elämässään kokekeet yhtäkään vastoinkäymistä, mutta kyse olikin työelämässä olevista aikuisista ihmisistä.

Muokattu: Joulukuu 2, 2024, käyttäjä: Tatu Koiranen

[Teemu Lokka 53]

Tatu, kyseiset aikuiset eivät ilmeisesti ole tarpeeksi vanhoja ymmärtääkseen sanaa "työtaistelu" tai "lakko"

[Tatu Koiranen 1 744]

1 tunti sitten, Teemu Lokka kirjoitti:

Tatu, kyseiset aikuiset eivät ilmeisesti ole tarpeeksi vanhoja ymmärtääkseen sanaa "työtaistelu" tai "lakko"

Joo, kyllä tässä nyt kokonaisuutena välittyi kuva aika raudanlujista ammattilaisista jotka lähtevät 2 viikon liikematkalle.

[Tatu Koiranen 1 744]

Finnairin tekniikan luottamusmiesten työsuhteet säilyvät ennallaan

Finnair on ilmoittanut tänään tekniikan pääluottamusmiehelle ja työosaston luottamusmiehelle, ettei yhtiö harkitse enää heidän työsuhteidensa päättämistä.

Ref. https://www.iau.fi/tiedotteet/uutiskirje-jasenille-23-2024/

Paljonkohan tämäkin sekoilu tuli Finnairille taas maksamaan ja mitä lisäarvoa sillä saatiin?

Muokattu: Joulukuu 3, 2024, käyttäjä: Tatu Koiranen