MT-507 nestejäähdyttimien säätöläpät

[Tapio Heinomaa 369]

Mikäli olen lukenut ja ymmärtänyt niin nestejädyttimen sulkuventtiilin etäsulku oli suomalainen idea jonka saksalaiset ottivat myös käyttöön.

Tikkakosken mersussa ratkaisu näyttää jälkiasennukselta.

Kuva: Antti Lappalainen

[Jukka Raunio 533]

Tarkoittanet mekanismia, jolla vuodon saanut jäähdytin voitiin erottaa järjestelmästä. Ei kuulosta suomalaiselta innovaatiolta.

[Tapio Heinomaa 369]

1 tunti sitten, Jukka Raunio kirjoitti:

Tarkoittanet mekanismia, jolla vuodon saanut jäähdytin voitiin erottaa järjestelmästä. Ei kuulosta suomalaiselta innovaatiolta.

Sitäpä, epäilinkin koska 109 F:ssä näyttäisi olevan jo systeemi käytössä.

[Arto Rajajärvi 9]

Olikos se nyt Gunther Rallin kirjassa kerrottua että F mallissa se tosiaan oli ja G mallista ko. hyödyllinen mekanismi oli virtaviivaistettu pois, jonka vuoksi Friedricheistä pakkolaskun yms jälkeen ko. järjestelmä koitettiin evakuioida talteen ja uudelleenkäyttöön.

Jolloin on hyvinkin uskottavaa että tuo MT-507:n on jälkiasennus. Mutta kuten Jukka sanoikin jo että innovaationa ei ole suomalainen.

Muokattu: 19 tuntia sitten, käyttäjä: Arto Rajajärvi
typo

[Ari Oksanen 324]

31.1.2025 at 12.33, Tapio Heinomaa kirjoitti:

Tikkakosken mersussa ratkaisu näyttää jälkiasennukselta.

Tarkoitatko jälkiasennuksella oheisessa kuvassa olevaa johdinhässäkkää? MT-507:ssä ei kuitenkaan ko. sulkuventtiileitä ole asennettuna (yhden niistä paikalla näkyy toisessa kuvassa suora putki). Olisko ehkä mieluummin niin, että sotien jälkeen järjestelmää alettiin purkaa pois tarpeettomana, koska taisteluvaurioista  ei ollut pelkoa? Useita kuvia Mersuistamme löytyy, joissa myöskään ei venttiileitä taikka vetolenkkejä näy.

SIH-lehden erikoisnumerossa 6 Jukka Raunio mm. toteaa,että venttiilit olivat MT-koneen hankalimpia ylläpidettäviä kohteita esim. käyttövaijereiden kireyden tarkistamisineen.

[Tapio Heinomaa 369]

3 tuntia sitten, Ari Oksanen kirjoitti:

Tarkoitatko jälkiasennuksella oheisessa kuvassa olevaa johdinhässäkkää? MT-507:ssä ei kuitenkaan ko. sulkuventtiileitä ole asennettuna (yhden niistä paikalla näkyy toisessa kuvassa suora putki). Olisko ehkä mieluummin niin, että sotien jälkeen järjestelmää alettiin purkaa pois tarpeettomana, koska taisteluvaurioista  ei ollut pelkoa? Useita kuvia Mersuistamme löytyy, joissa myöskään ei venttiileitä taikka vetolenkkejä näy.

SIH-lehden erikoisnumerossa 6 Jukka Raunio mm. toteaa,että venttiilit olivat MT-koneen hankalimpia ylläpidettäviä kohteita esim. käyttövaijereiden kireyden tarkistamisineen.

Totta, venttilien etäsulku on poistettu.