Tunnistusapua tarvitaan !

[Jorma Laiho 449]

Ostin monta vuotta sitten Paimiossa huutokauppaa pitäneeltä kauppiaalta oheisten kuvien lentokoneantennin. Kauppiaalla ei ollut aavistustakaan sen alkuperästä. Epäilen, että se voisi olla peräisin takavuosina Paimiossa vanhan veneveistämäön tiloissa siinä 1-tien varrella olleesta "Punainen Paroni" auto/ilmailumuseosta ? (tai siis sen konkurssipesästä). Olin nähtävästi liian innostuneen näköinen ja antenni maksoi silloista rahaa 50 mk. Sittemmin se unohtui kellariin, oli määrä pistää se piirianalysaattoriin kiinni ja katsoa, mille aaltoalueelle se olisi vireessä tai onko edes kunnossa. Epäilen, että olisiko tämä ILS-liukupolun vastaanottoantenni ? Mittaus jäi tekemättä ja analysaattoriakaan ei ole enää joutunut/päässyt käyttämään pitkiin aikoihin ja sekään ei selvitä konetta.

Tunteeko kukaan moista peliä, lienee jenkkivehje kuitenkin, liitin on normaali N-naarasliitin. Muita merkintöjä ei  ole, kuin kuvan numerot ja leimat.

Siis: Mistä lienee irroitettu ? Mikä antenni lienee ?

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

[Jorma Laiho 449]

No jopa nyt jotakin, jo viikko, eikä vinkin vinkkiä!

Kaikki muut nippelit kyllä tunnetaan, mutta antennispesialistejako ei löydy?

[Guest raimo]

No miä kyllä yritin tutkia, oikein tosissani ja ihan heti.

Mutta kun ei mitään muuta järjellistä sanottavaa kuin että LRU tarkoittanee "line-replaceable unit":ia Elikkä helposti vähäisillä työkaluilla vaihdettavaa yksikköä, noin niinkun vapaasti suomennettuna.

 

Sitähän tuo lienee, koska siinä on tuollainen liitin, ja vain muutama ruuvi, kuten LRU:ssa pitää

ollakkin. http://en.wikipedia.org/wiki/Line-replaceable_unit

 

Tuo "voisi" olla jonkun lähestymisjärjestelmän antenni? Mutta ei voi kuin arvailla...

 

 

 

[Guest raimo]

WT  LB

 

tarkoittanee valitettavasti vain yksikön painoa, joka tuohon

lyhenteiden väliin on jäänyt leimaamatta (esim. WT 1.3 LB)

 

B48 hakusanalla törmää jatkuvasti Larkspur -radioon, joka se ei nyt

oikein voi olla koska ko. radio on maa-ajoneuvoihin esim. hyökkäysvaunuihin yms.

suunniteltu.

http://home.hccnet.nl/l.meulstee/larkspur/larkspur1.html#sec16

 

 

[Jorma Laiho 449]

Kiitoksia Raimo avusta !

LRU-lyhenteestä itselläni on sama tulkinta. Tunteeko joku esim. Convairin tai DC-3:n antenneja, onko niissä vastaavaa. USA lienee kuitenkin tämän antennin valmistusmaa "käsiala" ja työstö näyttää kyllä niin selvästi sikäläiseltä. Täytyy kai sittenkin kääriä hihat ja mitata tämä...

[Jukka Nisula 2 274]

Tuo voisi ulkonäön perusteella olla vaikka UHF/ADF-yhdistelmäantenni, jossa tuo leveämpi osa on UHF-antenniosa ja "piiska" ADF-antenni. Tämä on kyllä ihan omaa spekulaatiota, ja perustuu tähän kuvaan, jonka löysin googlella, ja joka jollakin tavalla on samantapainen kuin tuo sinun.

 

Kaiken huipuksi se sattuu olemaan U-2-vakoilukoneen antenni!!!! No, olenpahan ainakin yrittänyt auttaa...

 

20 - UHF/ADF Antenna

"The large blade antenna is the UHF radio antenna. The thin whip as an ADF antenna."

 

[ attachment removed ]

 

Jukka

 

[Jukka Nisula 2 274]

Kiitoksia Raimo avusta !

LRU-lyhenteestä itselläni on sama tulkinta. Tunteeko joku esim. Convairin tai DC-3:n antenneja, onko niissä vastaavaa. USA lienee kuitenkin tämän antennin valmistusmaa "käsiala" ja työstö näyttää kyllä niin selvästi sikäläiseltä. Täytyy kai sittenkin kääriä hihat ja mitata tämä...

 

Convairissa ja kolmosissa ei ole tuollaista antennia. Sen sijaan Super Caravellen rungon päällä on aikalailla vastaavan näköinen, kuten myös esim. Embraer EMB-110:ssa. Sitä "jatkoputkea" niissäkään ei kyllä taida olla...

 

Jukka

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Kahlasin minäkin (itse asiassa pitkään) läpi A.netin kuvia kaikista mahdollisista konetyypeistä, mutta juuri tuollaista antennia ei tullut heti vastaan.

 

Se, että antenni on kalteva, voisi (?) viitata siihen, että antenni oli jonkin hieman nopeamman koneen katolla tms.

 

Yksi, mikä näytti hieman samanlaiselta, on yllättäen Hawker Hunterin selkäantenni. ILS/GP/LOC-antennit ovat yleensä ilmeisesti koneen nokassa, enkä mistään nokasta vastaavaa löytänyt.

 

Hunter:

 

http://www.airliners.net/open.file/947352/L/

 

Tai sitten Avro Lancasterin taaempi selkäantenni:

 

http://www.airliners.net/open.file/964261/L/

[Nils Rostedt 13]

The Encyclopedia of Civil Aircraft tuli selattua läpi. Tuollainen evä+tanko antennimalli esiintyy jonkun verran liikesuihkuissa ja sitä näkee myös vanhemmissa liikennekoneissa.  Esimerkiksi Caravelle, IL-76 (!), IAI Astra, Learjet, DC-10. Learjetin yhteydessä mainitaan VHF-antenniksi.

 

EDIT: Löysin DC-10 nokkakuvia, missä ko. antenni on kuitenkin pelkkä evä, joten allaolevan tekstin voi sen perusteella ilmeisesti unohtaa, sorry.... piirtäjällä liian vilkas mielikuvitus ? 

 

(Ainut löytämäni kone missä antennin eväosa on tuollainen tasaleveä, on kuitenkin DC-10 (kirjassa piirros KLM:n koneesta). A.netin kuvien perusteella muoto ei ehkä kuitenkin ole juuri tuo. Finnairin joissakin kymppikuvissa näkyy myös ko. antenni, eturungon alla toisen eväantennin takana. Kymppien perärungon alla on myös hieman tämännäköisiä antenneja. Nyt tarttis löytää Finnairin koneista lähikuvia....)

 

[Guest raimo]

DC-6, lupaavan näköinen evä, mutta kun ei...

http://www.airliners.net/open.file/263081/L/

Ja DC-4:n katollakin on eväjuttu, eikä siinäkään ole tuota kepukkaa.

http://www.airliners.net/open.file/695120/L/

 

Suunnilleen samanmoinen on DC-8:kin

 

Miulla ainakiin tulee jo lentokoneita ja niiden antenneja korvistakin ulos,

no kyllä se jonakin päivänä löytyy.

 

Entäs jos se onkin helikopterista? Hmmm...

[Kari Parikka 1]

Olisko lasikuiturunkoon tarkoitettu 1/4 VHF-antenni? Oletko mitannut mihin N-liittimen johtimet menee?

N-runko paksuun alaosaan. Keskipiikki "tikkuun"? Paksu runko-osa voisi olla maatasona.

 

 

[Jorma Laiho 449]

Tuo 1/4-VHF voisi sittenkin olla hyvä arvaus. Koitan saada jotain kunnon "kättä pitempää" mittalaitetta käsiin loppuviikosta, niin eiköhän tästä vähän päästä eteenpäin. Tämähän voi sinänsä olla mitä tahansa "surplus"-kamaa, joka on ajautunut tänne ties mitä reittiä, onkohan tämä edes ollut missään kiinni?

Jotenkin nuo mallimerkinnät alkaa tuntua hiukan "protovaiheessa" olevilta.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

"Mahdollinen" löytö: Armstrong Argosy...aikalailla samanlainen, mutta aika kaukaa haettu?

 

http://www.airliners.net/open.file/371989/L/

 

http://www.airliners.net/open.file/320086/L/

 

(Tosin esim. tuo merkintä MOD 123456789 vähän herättää epäilyksiä siitä, onko tuota laitetta edes olemassa 

 

[Guest raimo]

Etenkin tuossa jälkimäisessä kuvassa näyttää hyvinkin samanlaiselta,

paitsi että tuon Fat Albertin antennin jalkaosa näyttää korkeammalta kuin Jorman yksilössä.

 

 

 

[Jorma Laiho 449]

Alkaa tuntua mielenkiintoiselta, mistäköhän jäämistöstä tämä onkaan !

Kyllä se antenni ihan oikeasti on olemassa, mutta itseänikin ihmetytti tuo MOD 123456789, mutta ei tämä nyt ihan jonkun nuorisoseuranäyttämön lavastepuusepän tuotekaan ole, kyllä se ihan alumiinilta vaikuttaa. Tuo "Fat Albertin" on tosiaan aika lailla tätä tyyliä, olisiko jotenkin tuota aikakautta, eli -50-60-lukua ?

[Juha Klemettinen 28]

Nyt pitäisi selvittää mitkä radiolaitteet Argosysssä on. Antennithan eivät välttämättä ole suunniteltu jotain tiettyä lentokonetyyppiä varten, vaan mieluummin radiolaitteita varten.

Villinä arvauksena tuosta mod-numerosarjasta sanoisin, että kyseessä saattaa olla lyhenne modifikaatiosta. Eli jos antenniin olisi tehty modifikaatioa 1 olisi ykkönen merkattua, modifikaatio 2:n kohdalla merkattu kakkonen jne.

Juha.

[Jorma Laiho 449]

No nyt se on sitten mitattu....

 

Antenni osottautuikin aika mielenkiintoiseksi. Se on vireessä kahdella alueella, siinä on VHF-osa, josta näkyvä osa on tuo piikki, keskitaajuus on lähellä 235 MHz, toiminta-alue karkeasti n. 210-280 MHz eli Ficoran listojen mukaan osin sotilasliikennealuetta.... Levymäinen osa muodostaa UHF-antennin ja osuu vireeseen yllättäen keskelle UHF-TV-aluetta, keskitaajuus 625 MHz, vireessä n. välillä 590-670MHz.

telkkaria tuskin on katsottu, mutta jotain muutakin tuolla bandilla lähetellään, jos ei meillä niin muualla.

Eli kyseessä on varsin "uniikki" laite.