Kolme vanhaa mittaria

[Mika Laakso 745]

Kotiutin tänään kolme vanhaa mittaria, mistäköhän koneista? Ja osaako joku kertoa miten saisi mittarin viisaria käännettyä, kun on mittarin numeron päällä? Koitin jo magneettia ja ravistelua..

Kierroslukumittari. Pioneer 347B.. (viisarin takana..) ..8522

Ahtopainemittari Kollsman 314.. (viisarin takana..) ..5-303

Korkeusmittari 0-10km V-7890 venäläinen?

[Tapio Heinomaa 372]

Venäläinen korkeusmittari, käyttökelpoinen 12 km korkeuteen asti, ei konekohtainen.

[Ari Oksanen 329]

5 tuntia sitten, Mika Laakso kirjoitti:

 Ja osaako joku kertoa miten saisi mittarin viisaria käännettyä, kun on mittarin numeron päällä? Koitin jo magneettia ja ravistelua..

 

Riippuu, mitä mittaria noista tarkoitat. Ahtopainemittarin viisaria saa liikutettua puhaltamalla ilmaa tuohon putkiliittimeen ja korkeusmittarin viisaria taasen imemällä alipainetta. Mutta HUOM! VAROVASTI, ettei niiden aneroidit vaurioidu. Varsinkaan painetta ei saa tyrkätä ylettömästi. Ovat aika herkkiä ohutpeltisiä umpinaisia rasioita nuo aneroidit. Kierroslukumittarista pitäisi tietää, mitä tuo kierteytetty liitin pitää sisällään (mekaaninen käyttö vai sähköliitin?).

Edittiä: Korkeusmittarin osoittimethan liikkuu myös tuosta nupista pyörittämällä, mutta nehän eivät taida ollakaan sarjanumeroita peittämässä.

Muokattu: perjantai klo 18:08, käyttäjä: Ari Oksanen
Lisäys

[Mika Laakso 745]

Kierroslukumittarin liitin.

[Ari Oksanen 329]

Jeps. Eli ihan mekaaninen laite. Tuosta neliskulmaisesta karasta kun pyörittää, niin viisarin pitäisi "värähtää". Suunta ja pyöritysnopeus selviää sopivan välikappaleen kanssa esim. akkuporakoneella pyörittämällä.

Muokattu: perjantai klo 20:22, käyttäjä: Ari Oksanen

[Tapio Heinomaa 372]

Pyryn varusteluettelon mukaan ahtopainemittari Kollsman 314-025

[Raimo Heikkinen 2 526]

11 tuntia sitten, Tapio Heinomaa kirjoitti:

Pyryn varusteluettelon mukaan ahtopainemittari Kollsman 314-025

Mittareille ei löydy koneyksilöitä, sillä jossain vaiheessa numeroiden merkitseminen koneiden papereihin lopetettiin. Mittareista vain kellojen merkit ja numerot enää merkittiin - johtuen niiden hävikistä. Näistä konetyypeistä löysin yhteyttä Mikan mittareihin:

Pyry, PY-10. VL, 21.2.1941:

Beechcraft C17L, BC-1. VL, 6.6.1944:

Douglas DC-2, DO-1. VL, 13.6.1952:

Muokattu: 19 tuntia sitten, käyttäjä: Raimo Heikkinen