Lentokonetyypin perässä oleva "numerosata"?(esim. A340-300)

[Guest hennri]

Aloin mietiskelemään että kun konetyyppien perässä on se loppu numero -300,-500 yms. Niin mistä nämä numerot tulevat ja mitä ne merkitsevät?

Esim. Kun finnair tilasi A340-300 koneita niin jossain mainittiin, että miksei ostanu A340-500, niin mitä kyseisillä konetyypeillä on eroa? Moottorit, runko???? Selittäkää mahdollisimman tarkasti, kun nyt olen iha hukassa

[Ilkka Portti 87]

Käytännössä mitä isompi tyyppinumero, niin sitä isompi (pitempi) kone on tiettyjä poikkeuksia lukuunottamatta.

[Guest B777]

Hae a.netistä kuvia noista eri variaatioista ja tietoa siltä a.netin tietopuolelta, niin selvii hyvinkin tarkasti

[Ville Mäkelä 0]

Tässä apua Airbus koneiden numeroiden tulkitsemiseen:

http://www.plane-spotter.com/Aircraft/Airbus/Deciphering_the_Airbus_codes1.pdf

 

Finskin nykyiset bussit ovat siis tyyppinumeroiltaan: A319-112, A320-214 ja A321-211.

 

Tulevat A340:set ovat ilmeisesti tyyppiä A340-313X (X = extended range = 13 700km)...

[Juha Paulavuo 21]

Boeingilla kaksi viimeistä numeroa/kirjainta tarkoittavat koneen alunperin tilannutta yhtiötä. Koodit löytyvät mm. täältä. Esim. B747-123 on 747-100, joka on alunperin ollut American Airlinesin kone.

[Robin Karinen 11]

Tässä apua Airbus koneiden numeroiden tulkitsemiseen:

http://www.plane-spotter.com/Aircraft/Airbus/Deciphering_the_Airbus_codes1.pdf

 

Finskin nykyiset bussit ovat siis tyyppinumeroiltaan: A319-112, A320-214 ja A321-211.

 

Tulevat A340:set ovat ilmeisesti tyyppiä A340-313X (X = extended range = 13 700km)...

 

Tulee muuten malli A340-3**E Finnairille.

 

(pilkun viilausta)

[Ilkka Portti 87]

Tulee muuten malli A340-3**E Finnairille.

 

(pilkun viilausta)

 

Tuo A340-313X on oikea malli, sillä koneisiin tulee tod.näk. CFM56-5C4 -moottorit

[Robin Karinen 11]

The A340-300E incorporates the newest technologies developed for the most recent Airbus long-range programmes. It features the latest flight deck equipment, provides increased passenger comfort and is equipped with CFM International CFM56-5C4/P, bringing lower fuel burn and emissions.

 

http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/12_07_05_A350_Finnair.html