lentokonebongauksesta kiinnostunut toivoisi alkuun sysäävää apua

[Guest meiju]

hei!

 

Luin sunnuntain Hesarista jutun lentokonebongauksesta ja kiinnostuin aiheesta. Minulle jäi kuitenkin hieman epäselväksi tämä "lista", johon johon bongattujen koneiden merkit ja tunnukset laitetaan.

Jos kokeilisin lentokonebongausta esimerkiksi Turun lentokentällä, niin mistä saan taustatietoja tähän listaan -eli mitä  eri konetyyppejä Turkuun lentää ja mistä löytäisin merkkien nimitykset? mitä eri tietoja tähän bongausvihkoon / listaan yleisimmin merkitään ( ja toisaalta, mitä erikoisia tietoja sinne voi myös merkitä?)

 

suurkiitos jo valmiiksi ja mukavaa uuden vuoden alkua!

Meiju

 

 

 

 

[Janne Andersson 0]

Yks hyvä tapa on merkata vain rekisteri ylös ja laittaa vaikka Airliners.netin Keywords kohtaan se rekkari. Yleensä sieltä löytyy rekkaria vastaava kone. Jos taas vähän harvinaisempi suomalainen kone, niin ilma-alusrekisteristä voi onkia mallin rekkarin perusteella. Ja jos vielä harvinaisempi, niin foorumille kyssäriä. 

[Guest tepatestaaja]

Luin sunnuntain Hesarista jutun lentokonebongauksesta ja kiinnostuin aiheesta. Minulle jäi kuitenkin hieman epäselväksi tämä "lista", johon johon bongattujen koneiden merkit ja tunnukset laitetaan.

 

Jos itse bongaisin, niin varmaan kentällä käyttäisin vihkoa ja kotona Excel-taulukkoa, johon listaisin päivämäärät, koneet, mahdollisen kuvatiedoston hyperlinkin, säätietoja, jne.

 

Kaikennäköisten koodien selvittelemiseksi mieleen tulee http://www.airlinecodes.co.uk/

 

Tervetuloa mukaan!

[Ilkka Toivanen 2]

hei!

 

Jos kokeilisin lentokonebongausta esimerkiksi Turun lentokentällä, niin mistä saan taustatietoja tähän listaan -eli mitä  eri konetyyppejä Turkuun lentää ja mistä löytäisin merkkien nimitykset?

 

 

Tuolta toisesta threadista lainattua, pitäisi auttaa alkuun:

http://www.ilmailulaitos.fi/turku_lentotiedot

 

[Guest raimo]

Yks hyvä tapa on merkata vain rekisteri ylös ja laittaa vaikka Airliners.netin Keywords kohtaan se rekkari.

Jees, mutkun miä tykkään enemmin A.netin advanced -hakutoiminnosta,

toimii paljon nopeammin kuin tuo perushaku, jossa ladataan suunnilleen

kaikki maailman konemallit ja yhtiöt niihin hakulomakkeisiin.

Nopeammin toimiva haku: http://www.airliners.net/advsearch/

Ja eri konemalleista tietoa: http://www.airliners.net/info/

Kuukkelilla löytyy sitten enemmin, rekisterin tai konemallin mukaan hakien.

 

Tervetuloa Meiju! Kiva "nähdä" myös tyttöjä tällä foorumilla... 

[Lauri Lahtinen 3]

Tervetuloa foorumille! 

 

Mukava nähdä että tuo mainio lehtiartikkeli todellakin lisäsi tämän erinomaisen ja mielenkiintoisen harrastuksen suosiota käytännössä. Niin kuin on jo tullut ilmi, spottaajia on paljon erityyppisiä. Itse kuulun niihin, jotka merkkaavat rekisteritunnuksen, kellonajan ja tapahtuman (onko nousussa/laskussa/mille radalle jne.) ylös. Kamerapuoli on minulla hieman heikompi, joten otan tuolla perus Canonilla kuvia vaan jos itse matkustan. Hyviä linkkejä on jo tullutkin, joten niihin ei minulla ole tällä erää lisättävää.

 

Tervetuloa joukkoon ja kentän laidalla nähdään! 

[Timo Koski 141]

Hei. Itsekin Turussa silloin tällöin pyörineenä (Loimaalta nääs)voin tässä sulle lyhyesti kertoa että pääosin liikennekonekalusto on "bluuvanin" Saab 2000 :ia ja Avro RJ85:ia sekä Aeron ATR72 :ia. Tietty välillä on ilmavoimien kalustoa ja RVL:n vehkeitä sekä pienkoneita, ainakin TLK:n koneita useita. Loput on sitten harvinaisempaa kamaa. Itse en kai ole kyllä varsinainen bongari kun en pidä mitään kirjaa koneista ja rekkareista jne enkä myöskään valokuvaamista harrasta, sitä vaan seuraa (radio)liikennettä ja nauttii koneista. Ota vaan yhteyttä jos on epäselvyyksiä.

[Ilkka Portti 87]

Hei. Itsekin Turussa silloin tällöin pyörineenä (Loimaalta nääs)voin tässä sulle lyhyesti kertoa että pääosin liikennekonekalusto on "bluuvanin" Saab 2000 :ia ja Avro RJ85:ia sekä Aeron ATR72 :ia. Tietty välillä on ilmavoimien kalustoa ja RVL:n vehkeitä sekä pienkoneita, ainakin TLK:n koneita useita. Loput on sitten harvinaisempaa kamaa.

 

Eikös TNT:n Avro lennä säännöllisesti rahtia Turkkuseen?

[Janne Andersson 0]

Jees, mutkun miä tykkään enemmin A.netin advanced -hakutoiminnosta,

toimii paljon nopeammin kuin tuo perushaku, jossa ladataan suunnilleen

kaikki maailman konemallit ja yhtiöt niihin hakulomakkeisiin.

Nopeammin toimiva haku: http://www.airliners.net/advsearch/

Ja eri konemalleista tietoa: http://www.airliners.net/info/

Kuukkelilla löytyy sitten enemmin, rekisterin tai konemallin mukaan hakien.

 

Tervetuloa Meiju! Kiva "nähdä" myös tyttöjä tällä foorumilla... 

 

Jaa. Ihan yhtä hyvin löytyy perushaullakin, kun iskee rekkarin siihen. 

[Lasse Nygren 0]

Tässä threadissä on keskustelua Turun liikenteestä: http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,41526.0.html

Tosin viime aikoina on tuo threadi ollut hivenen hiljainen.

 

Iltaisin tulee yleensä TNT:n kone sanoisin välillä 20.00 - 22.00. Tarkempia aikoja en osaa sanoa, mutta ennen ainakin tuli yleensä noihin aikoihin.

Lisäksi mm. tänään (tiistaina) käy Spanairin charter, joka hakee väkeä Teneriffalle. Lauantain taas Spanair lentään väkeä Turusta Las Palmasiin. Hyvät spottaus paikat on Turun kentällä todella helppo hahmottaa paikan päällä. 

 

[Guest meiju]

 

Mahtavaa!

 

kiitos kaikista vinkeistä! "opiskeltuani" bongauksesta hieman lisää  foorumin kuvasaiteilla, on pakko jatkaa vielä muutamalla lisäkysymyksellä:

 

-bongauksen anatomia: eli kun lentokoneessa on niitä koodeja ainakin pyrstössä, siipien alla ja rungossakin vähän eri paikoissa, niin onko koodin sijainnilla joku yleispätevä logiikka suhteessa koneen malliin, vai miten homma toimii?

 

-näin saitilla erään kuvan, jossa oli Blue1 ja kyljessä merkit OH-SAM  ja  RJ100 -mihin nämä viittaavat; maahan, malliin, koneen numeroon? Esimerkiksi Falcon 2000 -koneen kyljessä oli ainoastaan koodi HB-IVM

 

- ja vielä: olen nähnyt kuvan koneesta, jolla "on kynnet lakattuina" ja koneesta, jota kutsuttiin Empuksi.  Mitähän muita ilmaisuja ja lempinimiä koneille ja bongaukselle mahtaa olla?

(Ajattelin yllättää seuraavissa illanistujaisissa myös ystävätärjoukon kertomalla heille lentokonebongauksesta -mutta tietenkin harrastukseen kuuluvalla sanastolla.)

 

jälleen kiitos, meiju 

 

 

[Martti Kujansuu 180]

-bongauksen anatomia: eli kun lentokoneessa on niitä koodeja ainakin pyrstössä, siipien alla ja rungossakin vähän eri paikoissa, niin onko koodin sijainnilla joku yleispätevä logiikka suhteessa koneen malliin, vai miten homma toimii?

 

Yleensä koodit sijaitsevat rungon takaosassa ja siipien alla.

 

-näin saitilla erään kuvan, jossa oli Blue1 ja kyljessä merkit OH-SAM  ja  RJ100 -mihin nämä viittaavat; maahan, malliin, koneen numeroon? Esimerkiksi Falcon 2000 -koneen kyljessä oli ainoastaan koodi HB-IVM

 

Blue1 on tietysti *se* lentoyhtiö, RJ100 viittaa konetyyppiin (Avro RJ100) ja OH-SAM koneen rekisteritunnukseen (Suomeen rekisteröidyillä OH-***)

 

[Jouni Laukkanen 47]

HB- rekisteri tunnus on Sveitsin ja Lichtensteinin erotuksella, että sveitsiläiskoneilla on myös Sveitsin lippu peräsimessä.

 

Emppu tarkoittanee tässä Finnairin Embraerer 170 -konetta, jota taas lentäjien keskusdessa kutsutaan kuulema nimellä Ämpäri. Tosin Suomessa lentää myös Embraerer 145 koneita FinnCommilla ja Swedestarilla, mikä näitten yhtiöiden oikea nimi nyt olikaan ja nämä voivat yhtä lailla olla Emppuja. Tai sitten Juglejettejä, koska ne on valmistettu Brasiliassa.

[Harri Koskinen 288]

Näistä erittäin hyvistä kysymyksistä tuli mieleen, että pitäisiköhän tänne foorumille kehitellä joku lentokonebongauksen ABC tai FAQ. Kaikkia vastauksia ei tarvitsisi itse kirjoittaa vaan voisi laittaa vain linkin muualle.

[Guest JaLa]

Netistä tietysti löytyy monia listauksia noista maatunnuksista, mutta tässä olisi yksi.

 

http://www.airlinecodes.co.uk/regprefixcur.asp

 

Sisältää tosin myös tunnukset joita ei enää käytössä, mutta niitäkin voi ihmetellä noi yleissivistyksen nimissä