Perjantai 13.1

[Tuomas Hanhisalo 0]

Terve, oon lähössä käymään Thaimaassa kahvilla.

Olisko ketään kiinnostanu räpsästä tuosta koneesta kuvia, mikäli klo 17 aikoihin enää valoa riittää?

Ois ihan hauska saada jonkin näköinen kuva tuosta koneesta missä ite on.

 

Semmosta.

[Harri Koskinen 288]

Aurinko laskee tuolloin varttia vaille neljä joten kyllä viideltä on jo ihan pimeää. Hilton-hotellin rakennustyön alettua EFHK:lla ei ole mitään paikkaa, josta saisi yökuvia Schengenin ulkopuolelle lähtevistä koneista.

[Guest Aaltonen]

Joo ainut mahollisuus on saada kuvattua 22R:ltä, jos..... ja se vaatii sitten vähintään sellasen 5-10 sekan pysäytyksen ennen kun tulee lupa lennonjohdolta avata hanat, jos siitä kuvasta tarkkaa jälkee haluaa.  Eli vaikeeks menee.

 

[Harri Koskinen 288]

Murphyn tai pitäisikö tässä tapauksessa sanoa spotterin lain mukaan juuri se kone, jota on mennyt kuvaamaan, saa selvityksen lentoonlähtöön jo rullaustiellä ja nousee ilmaan pysähtymättä hetkeksikään radan päässä .

 

Toinen ongelma tuolla 22R:llä pimeällä kuvaamisessa on se, että siellä ei ole mitään myötävaloa (en tiedä mitä lumi maassa ja mahdollinen kuutamo vaikuttaisi asiaan), mutta taustalla on "vastavalona" terminaalin ja hallien valot. Hämärässä kuvaus vielä onnistuu, mutta pimeällä menee jo hyvin vaikeaksi.

[Tuomas Hanhisalo 0]

Mä arvelinkin että hiukan hankalaa voi olla tuo kuvan saaminen tuohon aikaan.

Mutta kiitokset kuitenkin.

[Tuomas Hanhisalo 0]

Näinhän tässäkin tapauksessa kävi, suoraan pörähdettiin lentoon.

Niin joo, terveiset Thaimaasta.

Täällä tarkenee.  8)

 

Murphyn tai pitäisikö tässä tapauksessa sanoa spotterin lain mukaan juuri se kone, jota on mennyt kuvaamaan, saa selvityksen lentoonlähtöön jo rullaustiellä ja nousee ilmaan pysähtymättä hetkeksikään radan päässä .