Milloin viimeksi ohjaamossa?

[Guest KV]

Viimeinen kerta oli DC-ysin jäähyväislennolla OH-LYX Helsingistä Kuusamoon.Vähän ennen laskeutumista lauma uutisnälkäisiä lehti-ja televisiotoimittajia sai luvan kuvata ohjaamoa. Amerikkalainen pariskunta vierelläni ihmetteli kovin moista vapaamielistyyttä/suoranaista löperyyttä turvatoimissa, kunnes hokasivat, että on vähän niin kuin juhlalento...

Aika menee niin kovaa, etten hetikohta muista, mikä oli päivämäärä.   

 

[Kimmo Wjuga 1]

21.11.2005 Välillä HEL - DUS, pääsin Fincommin Embraerin ohjaamoon visiitille. Juttelin lennon aikana "mukavia" lentomännän kanssa ja , kas - kutsu ohjaamoon tuli 8)

 

Hahahaha!!! V***uuntu suhun ja päätti laittaa kuskien riesaks... kas siinäpä muillekki kokeilemisen arvonen taktiikka, jos ohjaamoon haluutte. Senkus ärsytätte niitä emäntiä... 

[Guest Kiwipilot]

Viimeviikolla pääsin tsekkaan RAF New Zealandin 757 ohjaamon, maassa tosin. Reilu pari kk sitten kaveri järkkäsi vierailun Air New Zealandin tuliterään 777:aan, voi sitä uuden koneen tuoksua 8) Kuukausi sitten koulukaverit pääsivät vierailulle NZ:n 747:n ohjaamoon. Puoli tuntia olivat saaneet "leikkiä" oikeaa lentäjää kunnes kone oli rullattu portille. Ja mikä parasta, yksi tyypeistä istui förstin paikalla insinöörin rullatessa konetta. Erosi kuulemma hieman Cherokeen ohjaamossa istumisesta No, itse satuin tietenkin olemaan reissussa tämän sattuessa

[Mikko Sokero 1]

Falcon 900 viikolla 3 vuonna 2006.

[Guest mitch83]

Joskus 80-luvun loppupuolella semmoisena kaasupullon kokoisena...

[Petri Satosuo 0]

Viimeisin kerta oli syyskuussa (muistaakseni 8. päivä) 2001 lomamatkalla välillä HEL-BCN. Silloin pääsi "lasten siivellä" MD-82:n ohjaamoa kurkistamaan. Tapahtumat muutama päivä tuon visiitin jälkeen taisivat sitten jättää sen myös viimeiseksi käynniksi.

[Guest Henkka]

Itse en ole visiteerannut, kuin OH-CBZ:n ohjaamossa pari kertaa. Ja päristellyt DC-10:n ohjaamon kopiossa, ilmailumuseossa 

Muuten taitaa jäädä ohjaamovierailut vastaisuudessakin IITV ja WAR:n varaan, jos rupeaa kuumottamaan 

[Marco Matikainen 0]

24.6.2005 EFKA-EFHK ja koneena toimi MD82/LMY.

[Otto Kilpirinne 0]

Olikohan viimevuoden marraskuussa md-80 ohjaamossa lennon jälkeen väliltä KAO-HEL.

[Lauri Lahtinen 3]

Mitenhän sinne tälläinen tavallinen matkustaja voi nykypäivänä päästä. Ei kai mitenkään

 

Kannattaa hieroa tuttavuutta jonkin matkatoimiston tai lentoyhtiön työntekijän kanssa. Voi olla silloin välillä mahiksia päästä ohjaamoon.

[Mikko Sokero 1]

Kannattaa hieroa tuttavuutta jonkin matkatoimiston tai lentoyhtiön työntekijän kanssa. Voi olla silloin välillä mahiksia päästä ohjaamoon.

Suosittelen mieluummin tuttavuuden hieromista ilma-aluksen päällikön kanssa...

[Janne Mäntymäki 0]

Taisi olla toukokuun 05 alussa, kun kävin Ryanairin EI-DAO:n ohjaamoa kurkkaamassa.

[Lauri Lahtinen 3]

Suosittelen mieluummin tuttavuuden hieromista ilma-aluksen päällikön kanssa...

 

Ei taida ihan riittää tuo, jos koko lennoksi sinne mielii. Tokihan ohjaamossa voi päästä lennon jälkeen käymään vaan kysymällä (on onnistunut minulla joka kerta).

[Lauri Lahtinen 3]

Jos kipparin lupa ei riitä, niin mikä sitten? Jos tarkoitat lentoyhtiön tyntekijöillä Suilan Kekeä tai Heinosen Jukkaa, niin sitten ehkä...

 

Kippari todennäköisesti antaa luvan käydä ohjaamossa esim. lennon jälkeen, mutta minusta jos mielii siellä olla koko lennon ajan, matti meikäläinen saa harvemmin siihen kapteenilta lupaa. En ole testannut, joten en tiedä varmasti. Mutta parin viikon päästä olen menossa ohjaamossa Las Palmasiin matkatoimiston työntekijän seurana, ja ei ole vielä edes varmaa pääsenkö koko lennoksi ohjaamoon. Se riippuu lentäjästä.

[Tero Poutia 0]

Pauttiarallaa viikko sitten Avro RJ85:n ohjaamossa, "lentokorkeus" tosin vain n. pari jalkaa AGL!

[Tero Poutia 0]

Taitaapi olla viime marraskuussa CPH-HAM SASin q400:lla,kun oli putki täynnä ja piti päästä pakosti hanpuriin....

 

Älähän nyt! Oot kyllä todistetusti ollut ohjaamossa tuonkin jälkeen! 

[Guest avrorj85]

Juu, mutten ilmassa.......

[Janne Hokkanen 0]

Lennolla 09/1998 CDG-CPH sas:n md8X. Finnairin Atr muutama vuosi sitten Malmilla.

[Joonas Pulliainen 0]

Kippari todennäköisesti antaa luvan käydä ohjaamossa esim. lennon jälkeen, mutta minusta jos mielii siellä olla koko lennon ajan, matti meikäläinen saa harvemmin siihen kapteenilta lupaa. En ole testannut, joten en tiedä varmasti. Mutta parin viikon päästä olen menossa ohjaamossa Las Palmasiin matkatoimiston työntekijän seurana, ja ei ole vielä edes varmaa pääsenkö koko lennoksi ohjaamoon. Se riippuu lentäjästä.

Paskaa koko teksti. Ehdotan Lauri, etta luet nuo tummennetut lauseet hieman tarkemmin. Vahan sama juttu jos tulen isasi kyydissa lentokentalle ja haluan istua etupenkilla, eli sun mielesta mun pitais kysya autokauppiaalta, jolta isasi on (todennakoisesti) auton ostanut, etta saanko istua etupenkilla. Valilla voisi vahentaa MUTU-tietoa kun nayttaa menevan ihan heinille...

 

[Kimmo Wjuga 1]

Paskaa koko teksti. Ehdotan Lauri, etta luet nuo tummennetut lauseet hieman tarkemmin. Vahan sama juttu jos tulen isasi kyydissa lentokentalle ja haluan istua etupenkilla, eli sun mielesta mun pitais kysya autokauppiaalta, jolta isasi on (todennakoisesti) auton ostanut, etta saanko istua etupenkilla. Valilla voisi vahentaa MUTU-tietoa kun nayttaa menevan ihan heinille...

 

 

Samoin... Siis koneen kapteeni ei ole se lentokonekauppias, vaan kapteeni on se kaveri joka lentää konetta. Se istuu siellä ohjaamossa (kapteeni ja perämies pääsevät ohjaamoon) ja jos ohjaamoon haluat niin kipparilta sitä kysytään. Kippari ei tällaisissa tilanteissa soita koneen valmistajalle (soittaaks sun faijas autokauppiaalle aina ku joku haluu etupenkille?  )vaan ihan oikeasti päättää sen siinä paikan päällä (perustuen määräyksiin, yms.). Ja tuo ei ollut MUTUa.

[Joonas Pulliainen 0]

Samoin... Siis koneen kapteeni ei ole se lentokonekauppias, vaan kapteeni on se kaveri joka lentää konetta. Se istuu siellä ohjaamossa (kapteeni ja perämies pääsevät ohjaamoon) ja jos ohjaamoon haluat niin kipparilta sitä kysytään. Kippari ei tällaisissa tilanteissa soita koneen valmistajalle (soittaaks sun faijas autokauppiaalle aina ku joku haluu etupenkille?  )vaan ihan oikeasti päättää sen siinä paikan päällä (perustuen määräyksiin, yms.). Ja tuo ei ollut MUTUa.

Nyt meni sulta Kimmo mun pointtini ihan metsaan. Tuossa tekstissasi toistat mita edellisessa viestissa sanoin. Erona vain (autonajaja/Kapteeni). 

[Kimmo Wjuga 1]

Meniks mult jotai ohi sit..?  ??? Mite se autokauppias sit toho liitty?

[Guest Henkka]

Paskaa koko teksti. Ehdotan Lauri, etta luet nuo tummennetut lauseet hieman tarkemmin. Vahan sama juttu jos tulen isasi kyydissa lentokentalle ja haluan istua etupenkilla, eli sun mielesta mun pitais kysya autokauppiaalta, jolta isasi on (todennakoisesti) auton ostanut, etta saanko istua etupenkilla. Valilla voisi vahentaa MUTU-tietoa kun nayttaa menevan ihan heinille...

 

 

Joonaksen rinnastukset menivät minulta hieman ohitse, mutta Lauri lienee aika oikeassa, että siitä ohjaamoon pääsystä päättää lennon päällikkö, eli henkilö siellä vasemmalla jakkaralla ja eturivissä. Toki ehkä myös oikeanpuoleisella jakkaralla istuvankin mielipidettä kunnellen, mutta kuitenkin siis viime kädessä.

Ja jos luet Laurin tekstiä ensimmäisen tummennetun kohdan jälkeen, niin huomaat varmasti myös että Lauri kirjoitti ettei ei ole varma.

[Joonas Pulliainen 0]

Jaa jaa... No selvennetaan sitten elikkas auto-asialla toin ilmi, etta eikohan se ole se ajaja (kapteeni), joka paattaa kuka siella nokalla vierailee ja mina aikana, jos vierailee. Han on se paalikko siella. Eika hanen tarvitse keneltakaan sita kysya, poikkeustapauksiakin toki olen huomannut. Ihmetytti Laurin viestissa vaan toteamus jossa han paatteli, etta muilla henkiloilla olisi ennemman paatantavaltaa ko. asiassa.

[Guest Henkka]

Taisi olla kyse siitä miten tuota lukee, kun itse sain sen käsityksen, että Lauri on samoilla linjoilla kuin sinäkin.

Lauri pähkäili mielestäni tuossa juuri sitä, josko kapulta lupa irtoaa, vaikka matkatoimiston henkilön välityksellä sellaisen onkin ehkä saanut. Tiedä sitten taustoista enempää. Ehkä tuo matkatoimiston henkilö on jo kysynyt asiaa aiemmin?