Finnairin turvavideo

[Mikko Sokero 1]

Joitain aikoja sitten kiltin näköinen lentokapteenisetä kertoi asioita Finnairin turvavideolla. Kyseessä oli mielestäni sama näyttelijä, joka oli sellaisessa mainoksessa, jossa puhuteltiin poliisiauton takapenkillä liehulettiä tyyliin: "jos sanani syön, mörö minut vieköön".

 

Juu ja eräs kaverini Jukka istuskeli vanhassa turvavideossa hymyillen kiinnittelemässä vöitä (sillä on PPL:kin).

 

Sori off-topiccaus. 

[Tuukka Pajuniemi 0]

Minkä tyyppinen video hakusessa? Tiiän millane on finnairn turvallisuusvideo. En tiiä onko toi sitä mitä ettitte:

[Riku Ranta 0]

Minkä tyyppinen video hakusessa? Tiiän millane on finnairn turvallisuusvideo. En tiiä onko toi sitä mitä ettitte:

 

Sama kuin pari viestiä ylempänä oleva 

[Jere Tolonen 0]

Huhuja kuulunut taas; Finnairilla uusi turvavideo? Pystyykö kukaan vahvistamaan?

[Jere Tolonen 0]

Huhuja kuulunut taas; Finnairilla uusi turvavideo? Pystyykö kukaan vahvistamaan?

 

Vastaan itse itselleni. Juuri Turkista tulleena 757 koneessa oli tosiaan "uusi vanha" video; ts. samat pätkät eri järjestyksessä. Ainoastaan happinaamarikohdassa oli muutama naamari enemmän ja pelastusliivi on erilainen. Musiikkikin samaa musiikkia, vain eri kohtaa...

 

Tosiaan Finnair on vaihtanut uudet pelastusliivit ainakin kyseisiin koneisiin joilla matkustin. Mielestäni muutos huonompi; ennenhän nauhat (2 kpl.) tulivat takaa eteen. Silloin ne saatiin lapsillekin haarojen välistä ja sen jälkeen vyötärölle kiinnitettyä. Aikuistenkin olisi ollut varmana helpompi kiinnittää ko. liivi. Lisäksi liivi oli kaksikammioinen (kaksi erillistä osaa joissa omat CO2 patruunat). Nykyään liivissä yksi iso nauha, joka on kiinni edessä. Se pitää viedä vyötärön ympäri ja kiinnittää eteen. Turvakortissa oli epäselvä kuva jonka mukaan sen saa myös laitettua lapsille haarojen välistä. Itse en kyllä keksi, miten. Liivi on yksikammioinen. Vaikka liivi on vahvaa tekoa, voi se jostain syystä puhjeta jne. Tällöin liivi on käyttökelvoton. Kaksikammioisessa olisi vielä toinen käytössä... Tiedän, että kaikki liivit ovat turvallisia ja hyväksyttyjä, mutta se ei sulje sitä tosiasiaa, että jotkut ovat helpompia käsitellä ja varmempia. Vielä videolla kumpainenki pelastusliivi:

 

1. Entinen liivi: http://www.youtube.com/watch?v=Zj1Bl1X46FI kohta 1:06-1:157

2. Nykyinen liivi: http://www.youtube.com/watch?v=j4RDeQgZx2k kohta 0:20-0:52

 

 

 

[Guest petikko]

Vastaan itse itselleni. Juuri Turkista tulleena 757 koneessa oli tosiaan "uusi vanha" video; ts. samat pätkät eri järjestyksessä. Ainoastaan happinaamarikohdassa oli muutama naamari enemmän ja pelastusliivi on erilainen. Musiikkikin samaa musiikkia, vain eri kohtaa...

 

Tosiaan Finnair on vaihtanut uudet pelastusliivit ainakin kyseisiin koneisiin joilla matkustin. Mielestäni muutos huonompi; ennenhän nauhat (2 kpl.) tulivat takaa eteen. Silloin ne saatiin lapsillekin haarojen välistä ja sen jälkeen vyötärölle kiinnitettyä. Aikuistenkin olisi ollut varmana helpompi kiinnittää ko. liivi. Lisäksi liivi oli kaksikammioinen (kaksi erillistä osaa joissa omat CO2 patruunat). Nykyään liivissä yksi iso nauha, joka on kiinni edessä. Se pitää viedä vyötärön ympäri ja kiinnittää eteen. Turvakortissa oli epäselvä kuva jonka mukaan sen saa myös laitettua lapsille haarojen välistä. Itse en kyllä keksi, miten. Liivi on yksikammioinen. Vaikka liivi on vahvaa tekoa, voi se jostain syystä puhjeta jne. Tällöin liivi on käyttökelvoton. Kaksikammioisessa olisi vielä toinen käytössä... Tiedän, että kaikki liivit ovat turvallisia ja hyväksyttyjä, mutta se ei sulje sitä tosiasiaa, että jotkut ovat helpompia käsitellä ja varmempia. Vielä videolla kumpainenki pelastusliivi:

 

1. Entinen liivi: http://www.youtube.com/watch?v=Zj1Bl1X46FI kohta 1:06-1:157

2. Nykyinen liivi: http://www.youtube.com/watch?v=j4RDeQgZx2k kohta 0:20-0:52

 

 

 

 

Kerrotko vielä montako ihmishenkeä liiveillä on pelastettu. Vaikkapa suhdelukuna eloonjäänyt/maailman lentokoneissa olevat liivit ?

[Jere Tolonen 0]

Kerrotko vielä montako ihmishenkeä liiveillä on pelastettu. Vaikkapa suhdelukuna eloonjäänyt/maailman lentokoneissa olevat liivit ?

 

No suhdelukuja en kyllä osaa sulle kertoilla, mutta on ne liivit pelastaneet monia, mutta toisaalta myös tappaneet. Viimeksi YemeniaAirin turmassahan yks tyttö selviytyi mitä ilmeisemmin pelastusliivien ansiosta. Ei tyttö osanut uida nääs. Mutta oliko viestissäsi joku pointtiki? En itse tajunnut

 

[Kalle Keihänen 1]

No suhdelukuja en kyllä osaa sulle kertoilla, mutta on ne liivit pelastaneet monia, mutta toisaalta myös tappaneet. Viimeksi YemeniaAirin turmassahan yks tyttö selviytyi mitä ilmeisemmin pelastusliivien ansiosta. Ei tyttö osanut uida nääs. Mutta oliko viestissäsi joku pointtiki? En itse tajunnut

 

 

Pointti oli nähdäkseni viittaus siihen paroni von Munchausenin v. 1912 antamaan globaaliin turvamäärykseen, jossa laivat pitää varustaa laskuvarjoilla ja lentokoneet pelastusliiveillä.  Toistaiseksi laivojen laskuvarjoista on matkustajamääriin ja onnettomuuksiin nähden ollut suurin piirtein yhtä paljon hyötyä kuin lentokoneiden pelastusliiveistäkin 

[Jere Tolonen 0]

Taisin ymmärtää sarkasmin? Mutta tosiasiahan on, että niillä lentokoneilla tullaan silloin tällöin mereen. Ja silloin ne liivit on oikein hyvä olla olemassa. Ja silloin niillä on tehtävä; kannattaa ihmistä veden pinnalla. Ja vaikka menettäisi tajunnan, ei tyyppi huku vaan kelluu veden pinnalla. Tämän tehtävän vanha liivi täyttäisi paremmin. Ei kaikkea voi ajatella suhdelukuina. Jos jotain voi tapahtua, siihen on varauduttava, ja vaikka vähän enemmänkin jos mahdollista. Ihmishengen arvoa ei voida mitata rahassa. Nämä ehkä vähemmän kustannuksia aiheuttavat liivit toimivat varmana hyvin tilanteessa, jossa sitä tarvitaan. Sen käyttö voi olla vain ehkä olla hankalempaa, ellei henkilökunnan opastukseen ja tarkastukseen ole riittävästi aikaa. Liivin kammiohan voi myös juuri puhjeta. Tähänkin voitaisiin varautua. Finnair ei vain halua, vaikkakin tietää sen varmana hyvin. Olisi mukava tietää mitä Finnair vastaisi toimittajien kysymyksiin syistä vaihtoon. Kustannus olisi varmaan syy. Mutta kuten kerroin, ei nykyinen liivi ole yhtä hyvä kuin edellinen. Jos pienehköllä kustannuksella saataisiin liivistä turvallisempi, miksei Finnair niin tee.

 

Ps. Ja jos näitä suhdelukuja ja todennäköisyyksiä alkaa oikein miettimään, niin eiköhän sieltä pitäisi joku Finnairinki kone kohta tonttiin/järveen tulla.

[Guest ahaka]

Jere on oikeassa. Tilastoilla ei voi ennustaa tulevaa. Ei se muuta asiaa, että pelastusliiveistä on harvoin mitään hyötyä koneessa, kun niistä kuitenkin joskus on ollut, ja ei voi sanoa, ettei koskaan tulisi olemaan.

 

Näinä aikoina lentoyhtiöt, myös Finnair varmasti repivät säästöjä niin monesta asiasta kuin vain mahdollista. Parempi kuitenkin, jos eivät turvallisuudessa tingi muusta kuin noista pelastusliiveistä.

[Jere Tolonen 0]

Ja jälleen kerran on Finnair siirtynyt uuteen aikakauteen turvavideonsa osalta. Brittiaksentti vaihtunut jenkkiaksenttiin suomenkielisine tekstityksineen, musiikki kylläkin pysynyt samana. Ihan mukavan "freesi" video, myös hieman enemmän yksityiskohtaisempi kuin entinen. Käykäähän tsekkaamassa!

[Lasse Kaartinen 0]

Ja jälleen kerran on Finnair siirtynyt uuteen aikakauteen turvavideonsa osalta. Brittiaksentti vaihtunut jenkkiaksenttiin suomenkielisine tekstityksineen, musiikki kylläkin pysynyt samana. Ihan mukavan "freesi" video, myös hieman enemmän yksityiskohtaisempi kuin entinen. Käykäähän tsekkaamassa!

 

Kyllä ne tekstitykset taisivat olla englanniksi, tai ainakin minulla oli. Sinänsä ihan ok video, mutta olisin kaivannut Finnairilta jotain hieman repäisevämpää tai edes näyttelyä. Kertojakaan ei minusta kuulostanut erityisen hyvältä, mutta tämähän on mielipidekysymys aksenttien suhteen.

[Jere Tolonen 0]

Kyllä ne tekstitykset taisivat olla englanniksi, tai ainakin minulla oli. Sinänsä ihan ok video, mutta olisin kaivannut Finnairilta jotain hieman repäisevämpää tai edes näyttelyä. Kertojakaan ei minusta kuulostanut erityisen hyvältä, mutta tämähän on mielipidekysymys aksenttien suhteen.

 

Kotimaan hypyllä OUL-HEL oli ainakin tekstit suomeksi.. Riippuu varmaan reiteistäkin vähän..

 

Toisaalta on kyllä ikävä sitä vanhaa videota, missä oli se perhe lähdössä matkalle. Taustamusiikki oli siinä oikein onnistunut!

[Lasse Kaartinen 0]

Aivan, minulla kyseessä olikin AY5, joten englanninkieliset tekstit olivat varsin ymmärrettävät. Mainitsemasi video oli kyllä muistamiltani osilta aivan loistava, pääosin juurikin taustamusiikin vuoksi. Näyttely tuo mielestäni turvavideoon tietynlaista "arvokkuuden" tunnetta.

[Jere Tolonen 0]

Aivan, minulla kyseessä olikin AY5, joten englanninkieliset tekstit olivat varsin ymmärrettävät. Mainitsemasi video oli kyllä muistamiltani osilta aivan loistava, pääosin juurikin taustamusiikin vuoksi. Näyttely tuo mielestäni turvavideoon tietynlaista "arvokkuuden" tunnetta.

 

Olisikohan Finnair halukas julkaisemaan sen vaikka YouTube -kanavallansa? Varmaan muutkin kaipailevat ko. "nostalgista" videota!