ATPL BF-Lennosta

[Ville Kokkonen 0]

Olen harkinnut ATPL-kurssin suorittamista. Onko kellään kokemuksia BF-Lennon ATPL-kurssista ja työllistymismahdollisuuksista sen jälkeen?Olen miettinyt myös Suomen ilmailuopistoa ja Salpauslentoa sekä Patriaa..Patria ja Salpauslento n. 30 000€ kalliimpia kuin BF-Lento ja ilmailuopistoon en pääse näköni takia. Ja jos jollain jotain mulkomaisia hyviä ja kohtuuhintaisia kouluja tiedossa, niin kaikki ehdotukset otetaan vastaan

[Torsten Kihlman 1]

BF-Lento ei enään näinä päivinä kouluta ATPL:ää 

[Jaakko Rissanen 53]

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,40850.0.html tuolta löytyy aika hyvin tietoa kouluttautumispuolesta. Ja BF kouluttaa ainakin 2002 päivitettyjen sivujensa mukaan (yhteistyössä norjalaisten kanssa). Lisätietoja http://www.kolumbus.fi/bf-lento/. Tosin sivujen ja koulun uskottavuus menee jo tuon päivityspäivän perusteella 

 

EDIT: Ylhäällä vanhat BF-lennon sivut. Uudet ovat http://www.bf-lento.com ja ATPL koulutus pyörii yhä. Yhteistyössä norskien kanssa.

[Torsten Kihlman 1]

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,40850.0.html tuolta löytyy aika hyvin tietoa kouluttautumispuolesta. Ja kyllähän BF kouluttaa (ainakin 2002 päivitettyjen sivujensa mukaan), yhteistyössä norjalaisten kanssa. Lisätietoja http://www.kolumbus.fi/bf-lento/.

 

Tuo saitin tiedot on jokseenkin vanhentuneet...en ole kuullut kenestäkään joka sen olisi käynyt sitten ehkä 2002?

 

Eli Patria ja Salpauslento ovat kuitenkin ne varteenotettavat vaihtoehdot

[Ville Kokkonen 0]

Kyllä niillä ne pyörii kun soitin sinne joulun alla 2005..joo ei saa kovinkaan hyvää kuvaa noiden sivujen perusteella

[Jaakko Rissanen 53]

Jees, pääosa koulutuksesta tuntuu tapahtuvan Norjassa, Luftfartsskolenin toimesta.

 

Kurssi jakautuu seuraavasti:

 

SUOMI ( BF-Lento)

 

45h PPL

5h yölentokoulutus

100h lentotunteja ilma-aluksen päällikkönä

 

NORJA (Luftfartsskolen)

 

550h ATPL teoria etäkurssina (opiskellaan Suomessa)

100h 18 päivää kestävä teoriaopetus jakso Oslossa, jonka jälkeen Ilmailulaitoksen kirjalliset kokeet

25h CPL lentokoulutus (sisältää monimoottorilennot)

50h IR lento-osuus

MCC kurssi

 

Kun oppilas on suorittanut kaiken koulutuksen ja läpäissyt kokeet, hän täyttää kaikki JAR-FCL CPL/IR (frozen ATPL) vaatimukset ja hänelle voidaan myöntää ammattilentäjän pätevyys.

*lainattu www.bf-lento.com

[Ville Kokkonen 0]

Itseasiassa se 18 päivän (n.100 h) tapahtuu Luftfartsskolenissa (Oslossa) ja lento-opetus tapahtuu Norwegian Aviation Collegessa, Bardufossissa. Kyseinen koulu on osittain SAS:n omistama ja suurin osa heidän omista oppilaistaan sijoittuu SAS:lle töihin. En tiedä sitten minne BF:n oppilaat sijoittuvat.Vertailin hintoja esim. muihin euroopan maihin ja tulin siihen tulokseen, että hinta on melko halpa...täytyy tässä vielä hiukan miettiä.. ???

[Sami Puro 599]

Muista laskea Norjan majoittautumiskulut mukaan.... Tuollaista n.80 tunnin lento-osuutta ei ihan hetkessä lennetä.

[Sami Virkkula 0]

Muista laskea Norjan majoittautumiskulut mukaan.... Tuollaista n.80 tunnin lento-osuutta ei ihan hetkessä lennetä.

 

Tarviihan suomessakin jossain asua

[Mikko Sokero 1]

Muista laskea Norjan majoittautumiskulut mukaan.... Tuollaista n.80 tunnin lento-osuutta ei ihan hetkessä lennetä.

Kyllä. Norjassa asuminen on todella suolaisen hintaista. Kannattaa kuitenkin laskea mikä kannattaa, mikä ei.

[Ville Kokkonen 0]

:)Kiitos runsaista vastauksistanne ja neuvoistanne!Olen miettinyt sitä Norjassa asumista ja muita ylimääräisiä kuluja..vaikka kaikki ylimääräiset kulut olisivat n. 10 000 €, niin silti on kannattavampaa käydä ATPL BF-Lennolla kuin esim. Patrialla...Kaikissa on tietenkin hyvät ja huonot puolensa.

En ole aivan varma mikä BF:n hintaa tiputtaa n. 30 000€ muihin verrattuna, mutta luulen että se on tuo etäopiskeluna suoritettu ATPL-kurssi...sen kesto on 500 tuntia, eli opettajien palkoissa voisi tulla se säästö. Voihan sen ajatella myös niin, että itse opiskelemalla ATPL-teoriat hankit 30k...En tiedä,suuri raha se on ottaa lainaa 70 000€...Onko kukaan kuullut millaisiin työpaikkoihin on BF:n papereilla päästy?Ja onkohan yleensäkään väliä, mistä ATPL-koulutuksensa hankkii?!

[Lauri Juhansalmi 0]

En ole aivan varma mikä BF:n hintaa tiputtaa n. 30 000€ muihin verrattuna, mutta luulen että se on tuo etäopiskeluna suoritettu ATPL-kurssi

 

Jeh,

 

Patrialla ATPL-etäkurssi näyttäisi olevan 4650€. ei ihan 30k..

 

http://www.pilotfactory.fi/fi/kurssi.php?id=22

[Ari Aho 62]

Jos halpaa hintaa hakee, olen kuullut, että Sloveniassa saa JAR-kurssit edullisimmin - luulenpa että majoituskin on edullista. Koulun tietoja minulla ei ole, mutta kuulemma siellä joku suomalainen opskelee. Distance learning-teoriatkin kuulemma saatavilla.

[Pekka Puhakka 0]

Sloveniassa esim. Solinair.

[Guest Ollim]

Tsekkaa myös tämä http://www.bfsaa.se/utbildningar.php?uid=3&aid=4 koulutus Ruotsissa ja USA:ssa. 145h monimoottoria oikealla koneella.

[Guest tornadof36]

...Ihan maallikkona vaan...!!

 

Voisi kuvitella että esim jenkeissä noilla hinnoilla ja niissä liikennemäärissä kannattaisi se kurssi suorittaa.

 

Itselläni on myös silmälasit,mutta mikä niissä Sinun silmissäsi oli etteivät tuonne Ilmailuopistoon ota?

 

Luulisi että joka paikassa Suomessa  olisi samat määräykset noiden asioiden suhteen.Vrt BF-lentoon!

 

Ja eikös Jenkkilässä ole aika hyvät työllistymismahdollisuudetkin riittävän hyvälle lentäjälle?

 

 

-Jukka

 

And allways happy landings!

[Mikko Livola 0]

Jenkeissä eurooppalaisen pilotin työllistymismahdollisuudet lienevät hyvin rajalliset syyskuun 11.pvän tapahtumien jälkeen. Opettamaan saattaa omassa opinahjossaan määräajaksi päästä. Voi tietysti olla, että tilanne alkaa helpottumaan pikkuhiljaa, en tiedä ihan varmaksi. Tietysti pitää ottaa huomioon toi työ/oleskelululupa-asia eli jos sinulla ei ole green cardia, niin amerikkalaisen työnantajan (lentoyhtiön) on hyvin vaikeaa perustella valtiolle, miksi eurooppalainen kaveri pitäisi valita hommiin kun vastaavia jenkkikavereita on jonossa pilvin pimein.

 

Entäs jos ottaisit jenkkiläisen vaimon, menisit naimisiin siellä, saisit oleskeluluvan ja 5 (?) vuoden maassa oleskelun jälkeen anoisit kansalaisuutta. Siinäpä yksi mahdollinen (ja aika lailla fiktiivinen) reitti Saabin oikealle tuolille

 

-Mikko

[Guest tornadof36]

...Niin vai kannattaisikohan silti jäädä koto-Suomeen ja ottaa Suomalainen NAINEN

 

 

-Jukka