Kiinasta kilpailija Empulle - ARJ21

[Ilkka Mäkelä 1 217]

Nyt myös Kiinan kolme isoa yhtiötä alkaa ottaa käyttöön ARJ21-koneita. China Southern on viimeisin ARJ21:lla lennot aloittanut yhtiö Air Chinan lisäksi. Aikaisemmin lennot ovat aloittaneet Jianxi Air, Chengdu Airlines ja Genghis Khan Airlines.

Myös China Eastern on vastaanottanut ensimmäisen ARJ21:nsä.

Lainaa

China Southern Airlines launched ARJ21-700 service Wednesday with an inaugural flight between Guangzhou and Jieyang, a city in eastern Guangdong province, becoming the fifth operator of the type after Air China, Jiangxi Air, Chengdu Airlines, and Genghis Khan Airlines

The announcement comes after China’s big three—Air China, China Eastern Airlines, and China Southern Airlines—each took delivery of their first ARJ21s late last month. These deliveries stem from orders placed in August 2019, when each carrier committed to 35 aircraft, with deliveries scheduled from 2020 through 2024.

https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2020-07-15/china-southern-launches-arj21-700-operations

[Ilkka Mäkelä 1 217]

Kaikkiaan 41 ARJ21:tä on nyt toimitettu kahdeksalle asiakkaalle. Kauppa käy aika hissukseen, ehkä osoittaa jonkinlaisia vilkastumisen merkkejä.

Lainaa

China's independently-developed ARJ21 regional jetliner has entered a phase of accelerated deliveries and large scale commercial operation, according to civil aviation authorities.

As of now, a total of 41 ARJ21 airplanes have been delivered to eight domestic customers with expanded commercial operations in the market, the Civil Aviation Administration of China (CAAC) said.

http://www.china.org.cn/china/2020-12/24/content_77048388.htm

[Ilkka Mäkelä 1 217]

Yksityinen kiinalainen alueellinen lentoyhtiö China Express Airlines, jonka kalusto koostuu etupäässä A320- ja CRJ900-koneista, on saanut ensimmäiset kaksi ARJ21:tä käyttöön ja aikoo lentää etupäässä kotimaisella ARJ21-ja C919-kalustolla jo vuonna 2025. Chongqingissä majaansa pitävä China Express on voitollinen, mihin tosin vaikuttaa myös se, että Kiinan valtio ja paikallishallinto tukevat alueellisia reittejä. China Express sai tukea yhteensä 80 miljoonaa euroa josta 27,8 miljoonaa euroa ilmailuviranomaiselta viime vuonna.

ARJ21:n käyttöasteeksi yhtiö sai 13,53 tuntia yhden päivän aikana, mikä sai viranomaisen kehoittamaan yhtiötä hillitsemään tahtia ja totuttamaan lentomatkustajat rauhallisemmin uuteen konetyyppiin. ARJ21-tilauksia yhtiöllä on wikin mukaan 48, ja artikkelin mukaan yhteensä 100 tilausta, joista puolet saattavat olla C919-tilauksia.

Lainaa

China Express Airlines, a regional carrier based in the southwestern city of Chongqing, is betting that its business model of flying heavily subsidised routes using an increasingly Chinese-made fleet will give it an edge over rivals.

The airline reported a 22% rise in annual profit last year - a near-impossible feat in the pandemic-ravaged aviation industry - thanks to subsidies of more than 625 million yuan ($97.14 million) that accounted for 87% of its total profits before tax.

Routes in third and fourth-tier cities, 90% of which are monopolies, helped fuel growth and made it the only listed Chinese airline to make a profit in 2020.

https://finance.yahoo.com/news/analysis-china-express-bets-subsidised-061356705.html

https://en.wikipedia.org/wiki/China_Express_Airlines

[Ilkka Mäkelä 1 217]

Ensimmäinnen ulkomainen yhtiö, joka aikoo käyttää ARJ21-kalustoa, on indonesialainen TransNusa. Koneet, joiden määrä ei uutisesta kunnolla selviä, tulevat leasingyhtiöltä.

Lainaa

Preparations are underway in China to hand over the first Comac ARJ-21 for export to Indonesian domestic airline TransNusa.

The aircraft will be leased through AVIC Leasing to TransNusa from Indonesia. Deliveries should be completed by 2026.

https://www.aviation24.be/airlines/transnusa/indonesian-airline-transnusa-first-non-chinese-airline-to-receive-comac-arj21-700s/

[Pauli Hankonen 670]

36 minutes ago, Ilkka Mäkelä said:

Ensimmäinnen ulkomainen yhtiö, joka aikoo käyttää ARJ21-kalustoa, on indonesialainen TransNusa. Koneet, joiden määrä ei uutisesta kunnolla selviä, tulevat leasingyhtiöltä.

https://www.aviation24.be/airlines/transnusa/indonesian-airline-transnusa-first-non-chinese-airline-to-receive-comac-arj21-700s/

Kuva maalatusta koneesta, tosin vielä kiinalaisessa rekisterissä, löytyy planespotters-sivustolta (ja näköjään myös a.netistä).

https://www.planespotters.net/photo/1231645/b-099y-transnusa-comac-arj21-700

Muokattu: Joulukuu 28, 2021, käyttäjä: Pauli Hankonen

[Ilkka Mäkelä 1 217]

12/28/2021 at 10.54, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Ensimmäinnen ulkomainen yhtiö, joka aikoo käyttää ARJ21-kalustoa, on indonesialainen TransNusa. Koneet, joiden määrä ei uutisesta kunnolla selviä, tulevat leasingyhtiöltä.

https://www.aviation24.be/airlines/transnusa/indonesian-airline-transnusa-first-non-chinese-airline-to-receive-comac-arj21-700s/

Vuosi siihen meni, mutta nyt ensimmäinen ARJ21 on toimitettu Kiinan ulkopuoliselle lentoyhtiölle, eli TransNusalle.

Lainaa

China's homegrown regional aircraft, the COMAC ARJ21, has officially entered international markets as the manufacturer delivered the aircraft to its first foreign client, Indonesian regional carrier TransNusa.

Painted in blue, yellow, and green - the colors of TransNusa, the delivered COMAC ARJ21-700 is registered PK-TJA and configured with 95 seats in economy class. The regional aircraft's flying range of 2,225 to 3,700 kilometers (1382 to 2300 miles) will aid in TransNusa's domestic and regional routes and is the first of two due to be delivered within these two months.

https://simpleflying.com/transnusa-airlines-receives-comac-arj21/

[Ilkka Mäkelä 1 217]

COMAC on luovuttanut asiakkaalle sadannen ARJ21:n. Tämä koneyksilö meni Air Chinalle, jolla on nyt rivissä 15 ARJ21:tä.

Massatuotannon valmistustahti on nyt 50 konetta vuosittain.

Lainaa

COMAC, China’s state-owned commercial aircraft manufacturer, celebrated the delivery of the 100th ARJ21-700 jet on December 29.

The 100th aircraft of the model, registration B-653M, was delivered to Air China, which now has 15 of these aircraft in its fleet.

https://www.airdatanews.com/comac-announces-delivery-of-100th-arj21-jet/

[Ilkka Mäkelä 1 217]

ARJ21 nimetään uudelleen ja on jatkossa C909.

Lainaa

China's COMAC is rebranding its regional jet as the C909, keeping with the naming style of its newer C919.

That may not get COMAC more C909 sales, but it markets the plane under a unified family name.

https://www.yahoo.com/news/chinas-renaming-regional-jet-another-071546357.html

[Ilkka Mäkelä 1 217]

Kiina neuvottelee Vietnamin viranomaisten kanssa saadakseen Vietnamin hyväksymään C909:n eli uudelleen nimetyn ARJ21 regional jetin, jotta koneelle avautuisivat kansainväliset markkinat.

VietJetin piti aloittaa lennot 15.1. kahdella leasingkoneella joita operoisi kiinalainen miehistö mutta Vietnamin viranomaisen hyväksyntä puuttuu.

Lainaa

HANOI (Reuters) - China's drive to break into foreign aviation markets with its homegrown COMAC jets has intensified, with a push to persuade Vietnam to authorise its planes in the country, according to two people with knowledge of the talks and documents.

After months of talks, Vietnam's top private airline VietJet was supposed to start on Jan. 15 the short-term lease for a domestic route of two C909 regional jets operated by crew from China's Chengdu Airlines, according to documents seen by Reuters that provide insight into its strategy.

But Vietnam's aviation regulator has yet to authorise the deal, cautious about greenlighting a plane currently certified only by China and Indonesia, the two people and a third person said.

https://www.yahoo.com/finance/news/comac-jets-vietnam-show-chinas-230221805.html