Finnairille A340 jo kesäkuussa

[Antti Laine 0]

Yksi elävä esimerkki hinnan ei suhteesta matkan pituuteen on se, että ennen Tallinnasta sai saman hintaluokan lipun Bangkokiin 630 eurolla kun sama maksoi Helsingistä lähtiessä 1000e vaikka lennät määrällisesti enemmän.

Nyt kun Tallinnan hinnat nostettiin lähes Suomen tasolle kun Finnair huomasi, että tulee pelkkiä ongelmia suomalaisten lähdöistä Tallinnan kautta, on hinnat Suomen tasolla mutta Tukholmasta hinta on noin 700e kun Helsingistä 1000-1200e.

 

Ja Kiinaan pääseet Tukholman kautta samalla MD-11 koneella yli puolet halvemmalla kun aloitat matkan Arlandalta ja päädyt sinne. Ja lennät vielä kaksi lentoa lisää kaukolennon päälle.

 

Miten tämä Helsingin ja Tukholman välinen lentox2 ja sen mukanaan tuoma alennus (n. 500e) lipun hintaan kirjoitetaan kaavaksi "polttoaineen kulutus suhteessa matkalipun hintaan"? 8)

 

Mainitsin kyllä, että saman kategorian lipunhinnat saattavat vaihdella eri reiteillä riippuen yhtiön kilpailuvoimasta. On tyypillistä että lentoyhtiöt velottavat korkeampaa hintaa matkustajilta, joiden lähtö- tai määränpää on yhtiön keskuskenttä, koska yleensä mikään muu yhtiö ei voi tarjota samaa palvelutasoa (suora yhteys, lentoaika) ko. reitillä. Tämän vuoksi erityisesti liikematkustajat maksavat jopa 20 % keskuskenttäpreemioita tällaisilla lennoilla.

 

Mainitsemasi tapaukset ovat hyviä esimerkkejä Finnairin erilaisista kilpailuvoimista eri reiteillä. Kokonaiskuvan kannalta tulee kuitenkin tarkastella keskimääräisiä lipunhintoja kaikilla reiteillä, kuten tuossa aikaisemmassa tutkimuksessa. Olen edelleen sitä mieltä, että jos joku tekisi vastaavan tutkimuksen esimerkiksi Finnairin kaikkien lentojen Full Economy hinnoista, olisi lentoajan ja lipunhinnan välinen riippuvuus selkeä.

[Antti Laine 0]

Kovin vaatimattomat on prosenttisi...

Varmasti onkin. Tuo 20 % on itse asiassa erään tutkimukseen (Berry, Carnall ja Spiller 1996) mukaan keskimääräinen hub-preemio, joten yksittäistapauksissa preemio voi olla paljon suurempikin.

[Ilkka Mannikainen 776]

Joku A.netissä kirjoittaa, että G-VFLY on Dublinissa kokovalkoisena SR Techincsillä huollossa.

[Lasse Kaila 8]

G-VEIL  A.340-642  Virgin Atlantic Airways  arr 07 May, cabin reconfiguration

 

Tuollainen kone on aerpix.net:n mukaan huollossa, ei yhtään VS:n 343:sta. Pidän saittia suht. luotettavana noiden suhteen, joku äijä jaksaa päivitellä sitä päivittäin!

[Ilkka Mannikainen 776]

Miten tuo VS:n 346 liittyy SR Techincs Dubliniin?

 

Eikös tuo kuva ole Zurichista?

[Lasse Kaila 8]

Just, pitäisi taas opetella sisälukutaito. Katsoin tuosta vaan SR technics ja yhdistin automaagisesti Zürichiin, sorry. Kumma yhteensattuma silti...

[Juha Paulavuo 21]

Just, pitäisi taas opetella sisälukutaito. Katsoin tuosta vaan SR technics ja yhdistin automaagisesti Zürichiin, sorry. Kumma yhteensattuma silti...

Jos nyt oikein muistan, niin SR technics hoitelee VSn bussien huollot.

 

EDIT : tulipa tuosta mieleen, aikooko Finnair hoitaa itse A340n huollot vai ulkoistetaanko ne?

[Guest Mikk0]

Jos nyt oikein muistan, niin SR technics hoitelee VSn bussien huollot.

 

EDIT : tulipa tuosta mieleen, aikooko Finnair hoitaa itse A340n huollot vai ulkoistetaanko ne?

Linjahuolto tehdään ite, mutta huollosta ei ole vielä päätetty, että missä.... (pikkulinnut laulo)

[Ilkka Mannikainen 776]

343 on päivitetty aikatauluihin jatkamaan Shanghaihin talviaikatulunkin tulon myötä.

[Ilkka Mannikainen 776]

Joku A.netissä kirjoittaa, että G-VFLY on Dublinissa kokovalkoisena SR Techincsillä huollossa.

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5736471

 

[Ilkka Mannikainen 776]

A340 päivitetty finnair.fi laivastoesittelyyn.

 

Täällä

[Guest Jufernaut]

 

Finnair avaa kesäkuussa reitin Nagoyaan Japanissa.

Reitti avataan 3.6. mutta ensimmäinen lento on vasta 5.6.

Mitäs tuo tarkoittaa? Onko 3.6. joku kutsuvieraslento?

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Mistä olet 1. lennon saanut 5.6.? 

Kyllä se lauantaina on klo 17:20 ensimmäinen AY079

[Guest laurindo]

Milloin tuo eka A340 saapuu Suomeen?

[Sami Puro 612]

Tuossapa siitä asiaa http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,53516.0.html

[Guest Jufernaut]

Mistä olet 1. lennon saanut 5.6.? 

Kyllä se lauantaina on klo 17:20 ensimmäinen AY079

Jo joskus aiemmin katsoin ja tänään uudelleen pelkkää menoa

Nagoyaan ja ensimmäinen on vasta 5.6. Jostain syysta näköjään

3.6. lennolle ei saa pelkkää menoa mutta meno-paluun saa.

 

Eli täytyy ottaa myös paluulento että pääsee aloituslennolle.

Tuosta sekaannus.

 

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Jostain syysta näköjään

3.6. lennolle ei saa pelkkää menoa mutta meno-paluun saa.

 

Luokka johon yhdensuunnan lippu menee, on täynnä.

[Sami Puro 612]

Jatketaan spottailun puolelle menevää keskustelua 1. koneen tämänpäiväisestä saapumisesta täällä: http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,54094.0.html

[Guest zikaduu]

Jatketaan spottailun puolelle menevää keskustelua 1. koneen tämänpäiväisestä saapumisesta täällä: http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,54090.0.html

An Error Has Occurred!

The topic or board you are looking for appears to be either missing or off limits to you.  ???

[Jani Luoto 13]

Ehkäpä seuraava linkki toimisi paremmin: http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,54094.0.html

tai myös valokuvauskeskustelu- alueelle katsominen auttaisi.

[Sami Puro 612]

Je sori, kämmäsin tuon ..

[Petri Koivisto 372]

Haa! Tulipa sekin nähtyä! Oli tosin maalattu kokonaan valkoiseksi.. 

[Tuomas Kuosmanen 52]

Ei kokonaan..

 

//T

 

[Petri Koivisto 372]

Ei kokonaan..

 

//T

 

Juu ei, katsoin väärin ja unohdin korjata 

[Ilkka Mannikainen 776]

Mikäs tuon koneen OH tunnus tulee olemaan?

 

On jo OH-LQA