Pitchien käyttö?

[Guest tommil]

Voisiko joku neuvoa kuinka pitchiä kuuluu käyttää

[Olli Jaarinen 0]

Moi

 

Ilmeisesti tarkoitat Pitch trimmiä, pitch sinänsä tarkoittaa pyörimistä/kulmaa koneen poikittaisakselin ympäri, eli siis suomeksi nokan asentoa pystysuunnassa

Mut joo, perusidea on se että aina kun olet muuttanut koneen nokan asentoa tai tehoasetusta, asetat trimmin sellaiseen kohtaan että pystyt päästämään joystickistä irti ja kone jatkaa haluttuun suuntaan.

 

blue skies,

-- Olli

[Henri Karlsson 0]

Sitten on Airbussi, jossa on autommaattitrimmit, jotka seuraa itsestään sauvan mukana

(ja varmaan on joissain muissakin liikennekoneissa)

[Tuomo Seppälä 0]

  3/10/2006 at 09.04, Henri Karlsson kirjoitti:

Sitten on Airbussi, jossa on autommaattitrimmit, jotka seuraa itsestään sauvan mukana

 

Ei mitään sellaisia 

 

Pitch trim on siis koneen korkeusperäsimen asennon säätö, eli koneen takaosassa olevien "siipien" asennon säätö. Ne säätelevät koneen nokan asentoa joko ylös tai alaspäin, ja niitä käytetään oikeastaan koko ajan. Pitch trim muuttaa koko peräsimen asentoa toisin kuin tikusta vetäminen joka liikuttaa ainoastaan sivuperäsinten siivekkeitä (elevators). Trimmillä ei muuteta koneen asentoa vaan sitä käytetään koneen halutun asennon pitämiseen. Muutokset kulmassa tehdään aina elevatorilla eli tikulla.

 

On huomioitavaa että paras/helpoin tapa lentää on trimmata konetta lähes koko ajan. Kun pyörät irtoavat maasta ja alat saamaan hieman korkeutta kannattaa alkaa säätämään trimmistä nokkaa ylöspäin. Trimmi menee lähes poikkeuksetta aina yli, eli joudut korjaamaan sitä takaisin pikkuisen ja sitten taas takaisin kunnes sopiva kohta löytyy. Kun olet trimmannut koneen nousukulmaan on lopputulos sellainen että koneen nokka on tasaisessa nousussa vaikka et koske tikkuun.

 

Koko trimmikysymyksessä liikutaan aerodynamiikan perusperiaatteiden alkulähteillä joten on hyvä kertoa hieman asioista jotka vaikuttavat koneen nokan asentoon.

Nopeus on suurin vaikuttava tekijä, sillä nopeuden kastavessa noste kasvaa --> koneen nokka lähtee nousemaan ylöspäin. Jos haluat lentää lujempaa mutta et halua nostaa lentokorkeuttasi, sinun tulee säätää trimmiä alaspäin jolloin koneen nokka ei ala nousta. Kun trimmaat konetta on huomioitava että koneen aerodynaamiset ominaisuudet pysyvät samana. Trimmaa siis konetta vasta sitten kun haluttu nopeus on saavutettu ja pidä nopeus samana.

 

Myös flapsien käyttö vaikuttaa koneen aerodynaamiseen ominaisuuteen, joten flaps-asetusten muuttuessa sinun on trimmattava kone jälleen uudelleen. Jos haluat nostaa tai laskea korkeutta, aseta kone ensin haluamaasi kulmaan, esimerkiksi 5 astetta alaspäin, muuta kaasua siten että koneen nopeus pysyy haluamassasi nopeudessa. Tämän jälkeen voit alkaa trimmaamaan konetta asentoonsa. Muista että nopeuden kasvaessa noste kasvaa jolloin kone haluaa nousta ylemmäs!

 

Itselläni trimmin hallitun käytön oppimiseen minulla meni yllättävän kauan omaa simulaattoriaikaa ja lukuhetkiä aerodynamiikasta. Aerodynamiikan ymmärtäminen auttoi minua löytämään trimmin oikeanlaisen käytön.

 

Muutamia asioita trimmin käyttämisestä lentosimulaattorissa.

Aseta "Control Assingments" -valikosta trimmin asetus mahdollisimman helppoon paikkaan, mielellään joysticikin tikkuun. Itselläni trimminapit sijaitsevat ilotikun yläpäässä suoraan peukalon alla. Tarvitset niitä lähes koko ajan.

Määritä myös yllämainitusta valikosta "Repeat" asetus täysille. Tämä siksi ettei sinun tarvitse odottaa viikkoa peräsimen nousua haluttuun asentoon.

Koska ns. perstuntuma puuttuu simulla lennettäessä, tuuppaa trimmi menemään helposti yli. Jos trimmaat konetta ylöspäin, se saattaa yhtäkkiä haukata isosti nokkaa ylös. Älä turhaudu tai hermostu tästä. Muista korjata asia tikulla ja trimmaa sitten taas alaspäin. Kun oikea trimmiasetus löytyy kerran, sitä on helppo pitää ajan tasalla vain pienin liikkein.

 

Sitten ohje, jota voit tehdä simussa mutta et oikeassa lentokoneessa koskaan.

Voit tehdä pieniä muutoksia nokan asentoon muuttamalla trimmiasetusta. Jos olet vaikkapa korkeudella 5000ft ja haluat 6000ft, voit nostaa hieman trimmiä ja lisätä kaasua, koskematta tikkuun. Tätä ei saa tehdä oikeassa koneessa, vaan asennon muutokset on aina tehtävä tikulla ja sitten vasta trimmata. Tämä luvaton keino on kuitenkin avain hieman helpompaan lentämiseen ja hallittuun korkeuden muutokseen sekä opettaa trimmin käyttöä ja sen ymmärätämistä paremmin.

 

Peruslähtökohtana on säilyttää rauhallisuus ja kärsivällisyys trimmiä käytettäessä. Kannattaa antaa koneen asettua kunnolla ko. trimmiasetukseen, ja voit sallia pienet liikkeet nokan asennossa, kunhan korkeus ei muutu dramaattisesti.

 

Toivottavasti selkeytti asiaa , sai pääsi pyörälle ??? ja uskaltautumaan kokeilemaan trimmiä.     

 

Tervetuloa myös foorumeille!

 

-tuomo

 

edit: jaahas...ysiysi postia tilillä

[Antti Laukkanen 15]

  3/10/2006 at 10.48, Tuomo Seppälä kirjoitti:

Ei mitään sellaisia 

 

Pitch trim on siis koneen korkeusperäsimen asennon säätö, eli koneen takaosassa olevien "siipien" asennon säätö. Ne säätelevät koneen nokan asentoa joko ylös tai alaspäin, ja niitä käytetään oikeastaan koko ajan. Pitch trim muuttaa koko peräsimen asentoa toisin kuin tikusta vetäminen joka liikuttaa ainoastaan sivuperäsinten siivekkeitä (elevators). Trimmillä ei muuteta koneen asentoa vaan sitä käytetään koneen halutun asennon pitämiseen. Muutokset kulmassa tehdään aina elevatorilla eli tikulla.

 

 

edit: jaahas...ysiysi postia tilillä

 

Elevator on tunnetusti kuitenkin korkeusperäsin ja rudder sivuperäsin, jota heilutellaan polkimilla... 

 

Edit: ja tarkemmin lukasemalla, ne enemmän kiinteät härpäkkeethän ovat sivu- ja korkeusvakaajia, niissä heiluskelevat ohjaimet sivu- ja korkeusperäsimiä.

[Sami Puro 612]

  3/10/2006 at 08.32, Tommi Liljeqvist kirjoitti:

Voisiko joku neuvoa kuinka pitchiä kuuluu käyttää

 

Niin mihin tämä kysymys tarkalleen liittyy...?

[Guest arttula]

Ensin luin otsikon "Bitchien käyttö", ja arvelin sen kuuluvan Vapaan keskustelun osastolle...

 

Arttu

 

  3/10/2006 at 13.59, Sami Puro kirjoitti:

Niin mihin tämä kysymys tarkalleen liittyy...?

[Guest tommil]

No sorry!! Siis PITCH TRIMMIÄ .Taitaa Arttu olla vähän puutteessa

[Guest arttula]

Kyllä !! Näkyykö se noin selvästi... ?

 

Arttu

 

  3/11/2006 at 11.00, Tommi Liljeqvist kirjoitti:

No sorry!! Siis PITCH TRIMMIÄ .Taitaa Arttu olla vähän puutteessa