Markku Kanninen

Mersukysymys

46 viestiä aiheessa

Tuli netissä tällainen kuva vastaan:

Ilmiselvä Bf 109:n keula vai onko ?

[ Attachment removed / expired ]

Mikä tyyppi ja missä tehty. ?

Kysyy Markku

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

[ Attachment removed / expired ]

Moottori oli Jumo 211F joten ahdin löytyy tältä puolen

 

[ Attachment removed / expired ]

Oli myös muuten Israelin ilmavoimien käytössä

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Ja taas pienenä vinkkinä että se kyssärikuvan nimi kannattaa "naamioida" vaikkapa ihmejakumma.jpg/gif,ei sen puoleen minulle kone oli tuttu muusta yhteydestä :D

 

 

IAF Avia S-199

 

AviaS199.jpg

 

T:Harri

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tais olla Israelin ilmavoimien ensimmäinen häätäjätyyppi

Avia S-199 Mezek is based on the famous german fighter Messerschmitt Bf 109.

Type: Single seat fighter

Country of origin: Czechoslovakia

Performance:

Speed 590 km/h;

Range 850 km.

In May 1948 desperate for an answer to the enemy's rule of the skies, Israel bought 25 inferior Czech versions of the famed Luftwaffe fighter for the princely sum of $1.8 million. The IAF's first fighter made history immediately, stopping the Egyptian advance towards Tel-Aviv at Ashdod. Within a few days Moddy Alon scored the IAF's first aerial victories in his S-199. Despite these achievements pilots complained that the fickle Messerschmitt was so difficult to handle that "she tried to kill us on every takeoff and landing

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Krmh... Tsekeissä valmistettiin kauhiasti sotamateriaalia Kolmannen valtakunnan tarpeisiin, ensimmäisen kuvan Aviaankin piti alunperin tulla normaalit DB:t, mutta varasto paloi ja Jumoja viereksi nurkissa, siitä tuo moottorivalinta. Kuulemma vähän vain lisäsi kiertopyrkimystä startissa. Tsekin ilmavoimen lisäksi konetta oli pari yksilöä siviilirekisterissä (OK-) paikallisessa rajavartiolaitosta vastaavassa laitoksessa. Kyseinen kuvassa oleva kone on nähtävissä mahottoman hienossa museossa Kbelyn lentokentän laidalla Prahassa, siellä on myös Avian valmistama Me262 ja kaksipaikkainen versio tuosta 109:stä. Museokierroksen jälkeen kannattaa mennä kannattamaan Letnanyn lentokerhoa tilaamalla oluet kerhon kioskilta.

 

Esimerkiksi Tatran tehtailla valmistettiin Ju88: potkureita ja potkurikoneistoja, Bü131:sta, Spitfireilla tsekit kuitenkin sodanjälkeisen sotilasilmailun aloittivat.

 

Mitä tulee Israeliin, Tsekkoslovakiassa tapahtui vallankumous helmikuussa 1948 ja kommunistit nousivat valtaan. Saksalaisperäinen kalusto vanheni nopeasti kun Uralilta alkoi virrata veljellistä aseapua. Israelilla oli puolestaan tarvetta hävittäjistä vähän Suomen malliin ja otettiin mitä käsiin saatiin.

 

Mezek on muuten Muuli - ei mikään imarteleva nimi hienolle hävittäjälle.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Mutta tietääkö kukaan mikä tämä on? :P

 

 

 

[ Attachment removed / expired ]

 

 

 

 

Näyttäis Me-110 esi-isältä?? ???

T:Lomalainen

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Toi Tsekkien mersu oli muutenkin aika kapistus. Kuulemma Israelilaiset oppi kokeilee noitten nokka KK:ittein toiminnan heti nousun jälkeen ampumalla merelle pari sarjaa kokeeksi koska niillä oli tapana ampua potkurinlavat p*skaksi! Jos niin sattui käymään, oli parempi että se tapahtui kentän vierellä kuin taistelussa! 8) Ja siipi tykit kuulemma usein vispas konetta niin ettei tähtäämisestä tullut mitään johtuen siitä että niittenkin keksinäinen ajoitus oli pielessä. Hurjaa hommaa, mutta on pärjättävä sillä mitä on!

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Oikein, liian helppo, varsinkin jos käyttää googlea ;D

Kyllä Martti tuo tunnettiin jo silloin kun koko nettiä ei oltu vielä keksittykkään.

Markku (n.900 ilmailukirjaa löytyy hyllystä + lehdet päälle)

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

BF-109B, Jumo 210-moottorilla.

 

Aivan oikea vastaus!(Tarkennus vielä BF-109B-2)

 

 

"based on: Bf 109 B-1

alterations: more powerful engine, adjustable propeller

purpose: fighter

engine: Junkers Jumo 210 E, later

Junkers Jumo 210 G (670 hp)

equipment: metal adjustable VDM-2-bladed-propeller

armament: 3 x 7,9 mm MG 17 (two above the engine,

one shooting through the propeller axis)

further comments: participated in Zurich Flightmeeting

first combat missions with "Legion Condor" in Spain"

 

bf109b-2.jpg

 

 

T:Harri

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tässä aiheeseen liittyen pari Avian rakentamaa Messerschmittiä.

 

[ Attachment removed / expired ]

Kaksipaikkainen, myös Jumolla, nokassa tähden alla teksti "V socialistickem vlastinectvi" eli Sosialistisessa Isänmaassa.

 

[ Attachment removed / expired ]

262:n Avialta. Toinen helposti saavutettava 262:n on Münchenissa Deutsche Museumissa.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tossa sama kone:

 

C-199

 

[ Attachment removed / expired ]

 

 

[ Attachment removed / expired ]

 

 

 

Ja tässä toinen samassa hallissa CS-199:

 

[ Attachment removed / expired ]

 

 

 

 

T:Harri

 

 

 

 

 

 

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään