Anekdootteja lennonjohdosta

[Guest philes]

Kone on/oli muuten oikealta tunnukseltaan OH-PPS  , kurkkaa vaikka siiven alle

 

Hahah, jotenkin arvasin, että jään alakynteen tässä asiassa..

[Esa Karanko 1 232]

HISSISSÄ  II

 

ETYK -kokouksen tuloruuhkan aikana valtioiden päämiehiä saapui Helsinki-Vantaalle solkenaan. Soittokunta soitti punaisen maton äärelle pysäköidyistä lentokoneista tuleville johtajille kansallislauluja ja presidentti Kekkonen kätteli heitä.

 

Olin tulossa töihin pahimpaan ruuhkavuoroon, kun tornin hissi pysähtyi vähän ennen ylintä kerrosta. Painoin hälytysnappulaa ja muistelin juttua siivoojasta, joka oli oluut hississä koko viikonlopun ja juonut vettä siivousämpäristä. Kohta samaan vuoroon kanssani tulossa ollut Heikki "Hessu" Hares kiipesi portaita ylös kohti tornia. Huusin olevani hississä. Hessu lupasi järjestää apua. Varrtitunnin kulutua Hessu tuli kertomaan, että palokunnalla on kova kiire seremonioiden vuoksi. Hissin oven alareunassa oli rako, jonka kautta Hessu tarjosi minulle lohdutukseksi pähkinöitä. Tämä nykyinen MD-11 kapteeni ei helpolla häkeltynyt.

 

 

[Leo Nyman 0]

 

Heitetään tähän vielä yksi hauska SR-71 juttu:

 

"Though I Fly Through the Valley of Death ... I Shall Fear No Evil. For I am at 80,000 Feet and Climbing."

- At the entrance to the old SR-71 operating base Kadena, Japan

[Esa Karanko 1 232]

IDENTITEETTIONGELMA

 

Lontooseen Helsingin kautta menevä Finnairin lentoreitti alkoi 70 -luvun lopulla Tampereelta. Sillä oli koko matkan ajan sama reittitunnus ja kutsumerkki, vaikka lentokone vaihtui Helsingissä suurempaan ja nopeampaan.

 

Kerran Tampereen kone oli paljon myöhässä. Finnairin virkailija päätti, että Tampereen matkustajia ei enää odoteta. Hän lähetti Lontoon koneen matkaan. Myöhässä ollut Tampereen kone tuli Helsingin lähestymiselle ääneen. Heti sen jälkeen myös Lontoon kone tuli lähestymisen jaksolle. Nyt ilmassa oli yhtä aikaa kaksi lentokonetta, joilla oli täsmälleen sama kutsumerkki. Hämmästyneeltä kuulostanut Lontoon koneen kippari kysyi: Eihän voi olla kahta konetta samalla kutsumerkillä? Eihän?

 

Ratkaisin identiteettiongelman tilapäisesti pyytämällä Tampereelta tulevaa lisäämään kutsumerkkiinsä X-kirjaimen.

[Esa Karanko 1 232]

KULKULUPA

 

Kulkuluvat olivat Helsinki-Vantaan lentoasemalla ensimmäistä kertaa käytösä ETYK kokouksen aikana.

 

Auktoriteetteja kaihtamaton suupaltti tutkalennonjohtaja oli tulossa vuoroon. Hän oli värkännyt itselleen omatekoisen kulkuluvan tupakka-askista ja kaljapullon korkista. Lentokentän poliisi ei ymmärtänyt huumoria ja pisti miehen kaappiin. Sitten poliisi soitti lennonjohtoon ja pyysi, että joku tulee tunnistamaan pidätetyn.

 

Lähetimme lennonjohtoapulaisen tehtävään. Yllytimme apulaista kertomaan poliisille, että hän ei tunne pidätettyä.

 

Sellissä istuva pidätetty alkoi kuitenkin säälittää lennonjohtoapulaista ja hän tunnisti vangitun. Poliisi vapautti heti tutkamies Helgen, joka sitten innoissaan kertoi uudesta kokemuksestaan kaikille.

[Esa Karanko 1 232]

UKKOSTA

 

Oli vuosi 1971. Kauhavalla oli ukkosta ilmassa. Salama löi tornin eteen asematasoon. Pamaus oli kova ja sora lensi kuin kranaatiniskun jälkeen. Plattaan tuli kuoppa. Pyysin kunnossapitoa aitaamaan sen ja lähetin notamin.

 

Paljon myöhemmin Ras Al Khaimahin taivaalle kertyi synnkiä pilviä. Salama iski plattaan tornin eteen. Hirmuinen väläys ja jyräys. Sitten alkoi sataa rakeita ja kohta vettä tuli kaatamalla. Tulva oli melkoinen. Etelässä tropopaussi on 11 kilometrissä. Siksi ukkossolut voivat olla hyvin hurjia. Tohkeissani kerroin kaikille, että tämä oli jo toinen kerta. Muut kuuntelivat ja tuntuivat luulevan, että suomalaisen lennonjohtajan kuuppa on pimahtanut ukkosesta. Sain kuitenkin jatkaa tehtävissäni.

 

Elettiin kesää 2000, kun seilasin veneelläni Harmajan tasalla kohti Helsinkiä. Taivas oli hyvin tumma. Sitten salama löi mereen veneeni keulan eteen. Huima punertava väläys ja kova räsäys. Iskukohdasta nousi korkea höyrypilvi ja otsoni tuoksui. Kolmas kerta! Vetäydyin veneeni sisätiloihin mietiskelemään.

 

Olenkohan ehkä viestityksen kohteena? Mikä mahtaa olla sanoma?   

[Seppo Kyllönen 0]

Johan olet Esa joutunut tulituksen kohteeksi, kyllä tuollainen jo varmasti panee miettimään itsekunkin jos kohdalle sattuu.    Muuten huipputarinoita sinulta, näitä lueskelee ihan mieluusti. Tämän viimeisen aihe oli nyt hieman vakavampi.

[Mikko Suokas 1]

Olenkohan ehkä viestityksen kohteena? Mikä mahtaa olla sanoma?

 

Kohdallasi toteutui vanha sananparsi, jonka mukaan kaksi ei mene ilman kolmatta.

[Klaus Wesa 4]

Kohdallasi toteutui vanha sananparsi, jonka mukaan kaksi ei mene ilman kolmatta.

Joka muuten jatkuu näin, "eikä kolmas paritta."

[Ville Kokkonen 0]

Olenkohan ehkä viestityksen kohteena? Mikä mahtaa olla sanoma?   

 

Sanoma on varmaan ollut se, että sinun täytyy jatkaa näiden mahtavien tarinoiden kirjoittelemista tänne  

 

Vili-vilperi

[Guest petri2]

Sanoma on varmaan ollut se, että sinun täytyy jatkaa näiden mahtavien tarinoiden kirjoittelemista tänne  

 

Vili-vilperi

 

...tai muuten iskee kohdalle...

[Guest MOYA]

Ukkosta kotimaisittain

 

EFOU tornissa ihailimme kunnon ukkossäätä oikein isommalla porukalla. Taisi olla kesä 2004 tai jotain. Normaali laitteiden piipittäminen ja ilmastoinnin humina lakkasi kuitenkin kirjaimellisesti kuin salaman iskusta. Yläkerrasta pamahti pommi suoraan torniin ja ilmeisesti parvekkeen metallikaide vaikutti hyvältä kohteelta.

 

Kaikesta suojautumisesta huolimatta nykylaitteet eivät ystävystyneet tuollaisen sähkömällin kanssa ja käytännössä kaikki oli hetken pimeää ja hiljaista. Aavemainen tunnelma. Aloimme juuri kollegoiden kanssa tuijotella toisiamme herkästi silmiin, kun ensimmäiset merkit sähköjen palautumisesta ilmestyivät. Ilmastointi aloitti tutun huminansa ja kattoon alkoi syttyä himmeitä valoja.

 

Määryshän sanoo, että "lennonjohdon on tarkistettava laitteiden toimintakunto ukonilman tai muun tulivuorenpurkauksen jälkeen". Vikavalvontapaneelissa ei ollut yhtään valoa, joka ei olisi vilkkunut. Käytännössä koko putiikki oli siis U/S. Tästähän minä sitten toimivalla puhelimella soittamaan kansainväliseen NOTAM-toimistoon, että:"Oulusta terve, meillä olis tässä hieman julkaistavaa..." Vastapään pitkähkö hiljaisuus selittyi sillä, että jokaisesta hälytyksestä pitäisi väsäillä NOTAM. Lisäksi kaikkiin olisi vielä pitänyt kaivaa jonkinlainen aika-arvio vikatilanteen kestosta. En uskaltanut soittaa tekniikan päällikölle udellakseni moista.

 

Loppu hyvin kaikki hyvin, koska mikään ei muistaakseni mennyt sen vakavammin rikki. Pikkusähköllä toimivat valvonnat vaan hätkähtivät pahemman kerran ison sähkön taputtaessa selkään.

[Tapio Valkama 0]

Salama iski Frankfurtissakin...

 

Tarkemmin sanottuna Frankfurtin ihan uuden Tornin viereen. Ei siinä sen kummempaa tapahtunut kun että palovaroittimet alkovat huutamaan. Todettuaan että kaikki laitteet olivat kunnossa ja missään ei palanut setco painoi määräysten mukaan  "Reset-nappia". Rakennusvaiheessa oli vain unohdettu kytkeä nappi systeemiin eli homma ei niin yksinkertaisesti toiminutkaan ja sireenit sen kun soi. ..ja hela poppoon oli lähdettävä tornista ennenkuin automaattiset sammutussysteemit lähtivät toimeen. Elektroniikkaahan, ainakin silloin vielä, sammutettiin Halon-kaasulla, joka poistaa luotettavasti (hengitys-)ilman. Ja siinä sitten meni tunteja ennenkuin palomiehet saivat ilmaa torniin ja teknikot antoivat systeemeille ok-n. EDDF Atis kuulosti suunnilleen tältä: This is Frankurt information A, Frankfurt airport is closed until further notice, no radioservice available, out.

 

Ei kestänyt kovinkaan kauan ennen kuin satojen mailien säteeltä ei löytynyt yhtäkään vapaata parkkipaikkaa. Syntyi aika kaaos... esimerkiksi Lufthansa oli Berliinistä tulossa, odotti suunnilleen tunnin kentän päällä, ja palasi taas Berliiniin... siinä olisi ollut kiva kuunnella kapteenin sanoja kyydittävilleen :-)

 

 

 

     

[Olli Vainio 3]

Tuommosissa tapauksissa kyllä menee helposti isosti juttuja kyllä sekaisin jos joku iso kenttä menee kiinni. Esim. Toronton kenttä oli kiinni tunteja sen Air Francen onnettomuuden takia vajaa vuosi sitten...meni aika hyvin Kanadassa paikat tukkoon.

[Esa Karanko 1 232]

SIHTEERIN PUUMERKKI

 

Ilmavoimat tiedusteli mitkä ovat suomenkielisessä radiopuhelinliikenteessä käytettävät puheaakkoset. Laadin vastauksen ja vein sen lennonjohtotoimiston nätille ja terhakkaalle sihteerille kirjoitettavaksi.

 

Jonkun ajan päästä huomasin, että Ilmavoimien ohjeissa on Wiski sanan sijasta Whisky. Englanninkielinen puheaakkonen taas on Whiskey. Kaivoin sihteerin puhtaaksi kirjoittaman kirjeen esiin. Virhe oli löytynyt. Marjut ilmoitti tehneensä pienen korjauksen,  koska en näköjään tiennyt miten whisky kirjoitetaan.

 

Kerroin tämän saman tarinan Ilmavoimien esikunnassa. Sitä pidettiin niin hyvänä, että Ilmavoimat eleli sihteerin puumerkin, whiskyn, kanssa vuosikausia.

[Jaakko Kuusisto 3]

Esa, noista salamaniskuista hieman. Muista vanha viisaus, salama ei iske kahdesti samaan paikkaan. Olisit pysynyt paikallas.

 

Mulla sattui poitsuni kanssa hassu pallosalama kokemus.

Olimme pullottamassa Lauttasaaressa Nitrometaania. Olimme sellasessa peräkärrissä.

 

Vierestä nousi sellanen räsähtävä kipinä, pysähtyi muutaman metrin korkeuteen hetkeksi, välähti siinä kuin salamavalo ja ampaisi sitten ylöspäin. Hetken kuluttua siitä "rännistä" laskeutui salama, pysähtyi samaan kohtaan ja katosi. Hetken kuluttu jysähti sitten oikein kunnolla.  Lopetimme oitis Nitrometaanin  pullotuksen. Ukkosrintama oli aika matkan päässä. Silti.

 

Kyseisen paikan isäntä kertoi hassun kokemuksen maalta. Pallosalama ilmestyi eteiseen ja isäntä avasi kuistin oven jolloin pallosalama meni pihalle, ihan kiltisti.

Seuraavalla kerralla kun pallosalama taas pyöri eteisessä, löi emäntä sitä luudalla. Kuului karsee pamahdus ja myöhemmin ulosmentäessä huomasivat, että kuistin viisi porrasta puuttuivat. Olivat säleinä pitkin talon edustaa.

Aika erikoinen luonnonilmiö tuo pallosalama.

Tuossa maalaistalossa se pallo vieraili monta kertaa kesässä.

 

 

[Vieras]

Kyseisen paikan isäntä kertoi hassun kokemuksen maalta. Pallosalama ilmestyi eteiseen ja isäntä avasi kuistin oven jolloin pallosalama meni pihalle, ihan kiltisti.

Seuraavalla kerralla kun pallosalama taas pyöri eteisessä, löi emäntä sitä luudalla. Kuului karsee pamahdus ja myöhemmin ulosmentäessä huomasivat, että kuistin viisi porrasta puuttuivat. Olivat säleinä pitkin talon edustaa.

 

Repesin 

 

Siinä oli emännällä sisua!

 

[Esa Karanko 1 232]

KERTAKÄYTTÖMUKI

 

Matkustin vuonna 1990 Helsingistä Prahaan ICAO:n kokoukseen.  CSA:n lentokoneen piti olla suihkukone, mutta se oli IL-18. Tuttu virkailija kysyi portilla olenko ennen matkustanut IL-18:lla. Kerroin, että en, mutta olen lentänyt Bristol Britannialla. Virkailija totesi: this is ten times worse.

 

Lentoonlähdössä alkanut kova vouvaava jyrinä loppui vasta, kun lentokone oli laskeutunut Prahaan. Tarjoilu oli ripeää ja palvelualtista ja emot kauniita. Katselin edessäni valkoisessa kerttakäyttömukissa olevaa olutta ja mietin mikä tässä on tuttua. Sitten muistin. Psykossa minun piti järjestää samanlaiseen muovimukiin saman väristä nestettä. Ainoa ero oli, että silloin mukin kylkeen oli kirjoitettu mustalla huopakynällä Karanko.

 

 

 

[Mikko Olkkonen 0]

Herra Karanko on välillisesti vastuussa näppäimistöni peittävästä tuoremehukerroksesta.

 

Tätä ketjua tulee seurattua päivittäin ja kohta saan töissä hullun paperit kouraan, koska sen verran monesti olen revennyt ääneen.

[Henri Keränen 0]

Lentoonlähdössä alkanut kova vouvaava jyrinä loppui vasta, kun lentokone oli laskeutunut Prahaan. Tarjoilu oli ripeää ja palvelualtista ja emot kauniita. Katselin edessäni valkoisessa kerttakäyttömukissa olevaa olutta ja mietin mikä tässä on tuttua. Sitten muistin. Psykossa minun piti järjestää samanlaiseen muovimukiin saman väristä nestettä. Ainoa ero oli, että silloin mukin kylkeen oli kirjoitettu mustalla huopakynällä Karanko.

Nyt kyllä repesin ja pahasti ;D

[Jaakko Kuusisto 3]

Tuosta Esan kusinäytemukista Psykossa tuli mieleen kiva tapahtuma, joka on tosin kaksiosainen.

 

-hoitsut esittivät muka totuutena, että  ikämiehellä kusisuihku huononee iän myötä. Pyysin hoitsutytteliä asentamaan sen näytepurkin ylähyllylle 

 

-samaan aikaan tuli labbikseen tukeva ylivääpeli, joka oli kussut litran kokoisen lasipullon täyteen, kysyi vielä riittääkös tää näytteeksi.

Hän oli ottanut tiskiltä sellasen ruskena litran pullon, vaikka piti ottaa se muovipikari.

 

Hoitsutytöillä oli aamuhauskaa.

[Esa Karanko 1 232]

LENNONJOHTAJA RATSIASSA

 

Lennonjohtaja saapui pahasti myöhässä vuoroon. Hän oli haluton keskustelemaan myöhästymisen syystä. Siitä kerrotiin seuraavan päivän Iltasanomissa.

 

Lennonjohtajalla oli vanha pikkuinen Fiat 600. Mäkelänkadulla Helsingissä hänet oli pysäytetty normaalin liikenteen valvonnan yhteydessä. Ajokunto ja paperit olivat kunnossa. Sitten poliisit olivat alkaneet tutkia vamhaa Fiattia. Poliisi istui etupenkille ja painoi jarrua voimiensa takaa. Jarruputket ja -sylinterit varmasti pullistelivat, mutta kestivät. Toinenkin poliisi halusi kokeilla. Hän painoi jarrua niin kovaa, että kuljettajan istuimen selkänoja katkesi.

 

Iltasanomat oli ollut seuraamassa ratsiaa. Lehti kertoi tapauksesta valokuvien kera ja lisäsi vielä, että Fiatissa matkustajana ollut nainen alkoi huutaa ja solvata poliiseja alatyyliin. Naisen kielenkäytön on täytynyt olla vakuuttavaa, sillä sanavalmiista kolleegasta lehti ei maininnut mitään.

[Marco Tallskog 0]

-hoitsut esittivät muka totuutena, että  ikämiehellä kusisuihku huononee iän myötä. Pyysin hoitsutytteliä asentamaan sen näytepurkin ylähyllylle 

 

Tästähän on johdettu perintökaari; kun papan kusikaari lyhenee niin perintö lähestyy

[Jaakko Kuusisto 3]

Tästähän on johdettu perintökaari; kun papan kusikaari lyhenee niin perintö lähestyy

Nopeampi on se perinteinen " ostetaan papalle mopo",

mulle se ei kyllä tehoa. Ajan mopolla paremmin kuin kävelen ( kävellen olen kompastunut, mopolla en kertaakaan) . ( mun mopo=C152) Tää on muuten ainut mopoluokka mitä saa ajaa ilman kypärää.

[Lasse Lautanala 0]

Tällainen tapaus sattui 90-luvun alussa Tallinnassa.

 

Olimme lähdössä illalla Tallinnasta ATR:llä kohti Helsinkiä.  Lähtökiidon aikana nokkatelineen valokiilaan ilmestyi yllättäen kiitoradan sivulta jänis.  Jänis alkoi juosta valokiilassa ja tömähti nokkatelineeseen.  Emme keskeyttäneet lentoonlähtöä, koska mitään tärinää ei ilmentynyt.

 

Ilmaan päästyä kerroin tornille:

For your information, we hit a rabbit on the runway.

 

Torni vastasi:

Say again.

 

Kerroin uudestaan:

For your information, we hit a rabbit on the runway

 

Torni sanoi taas:

Say again.

 

Sanoin uudestaan:

We hit a rabbit on the runway.

 

Torni kuittasi:

Roger Rabbit.

 

P.S. Roger Rabbit oli silloin Disneyn piirrettyjen filmien sankari