Anekdootteja lennonjohdosta

[Jari Ahdenkari 15]

Hah! Siinäpä vasta näky olisi, kun kolleega alkaisi turpoamaan vieressä. Eihän se mahtuisi enää kulkemaan portaissakaan ja lopulta kaatuisi nenälleen, kun varustusten paino olisi liikaa tasapainolle 

[Mikko Palosvirta 0]

Ha haa, kyyneleet valuvat silmistäni. Ajattelen naislennojohtajia.

  Esa

 

Koko lennonjohto menee toimintakyvyttömäksi, kun kollegan puserosta lähtee napit lentoon

[Laura Ahonen 0]

Ja sitten jonkun pitäisi vielä antaa lennonjohdollisia ohjeita niille napeillekin.

[Esa Karanko 1 239]

They Are Coming To Take Me Away

 

Sihteerit tykkäsivät esitellä minut Ilmailulaitoksen uusille työntekijöille. Kerroin tuoreelle virkamiehelle tai -naiselle olevani ilmielävä oikea lennonjohtaja ja kysyin aina. Oletko koskaan ennen tavannut lennonjohtajaa? Kielteisen vastauksen jälkeen jatkoin, se on helppoa. Minä näytän. Len-non-joh-ta-ja. Huomasitkos?

 

Sitten minusta oli hauska hypellä pitkin käytävää pois päin ja laulaa mennessäni biisiä: They Are Coming To Take Me Away, Ha Haa!

 

Kaikki muistivat minut heti.

[Mikko Sokero 1]

They Are Coming To Take Me Away

 

Sihteerit tykkäsivät esitellä minut Ilmailulaitoksen uusille työntekijöille. Kerroin tuoreelle virkamiehelle tai -naiselle olevani ilmielävä oikea lennonjohtaja ja kysyin aina. Oletko koskaan ennen tavannut lennonjohtajaa? Kielteisen vastauksen jälkeen jatkoin, se on helppoa. Minä näytän. Len-non-joh-ta-ja. Huomasitkos?

 

Sitten minusta oli hauska hypellä pitkin käytävää pois päin ja laulaa mennessäni biisiä: They Are Coming To Take Me Away, Ha Haa!

 

Kaikki muistivat minut heti.

Jee! 

[Jari Ahdenkari 15]

Esa!  perskules!   

[Orvo Välilä 3]

Jaha onneks ei ollut sitä aamukahvia koneella vielä..... ;D

 

Siltä varalta että kyseinen musiikkituotannon klassikko jäi jollekin epäselväksi (?) niin tästä oli siis kyse....

 

Kysyikö kukaan koskaan että onko ne oikeesti tulleet vielä hakemaan sitä........ 

[Guest tornadof36]

They Are Coming To Take Me Away

 

Sihteerit tykkäsivät esitellä minut Ilmailulaitoksen uusille työntekijöille. Kerroin tuoreelle virkamiehelle tai -naiselle olevani ilmielävä oikea lennonjohtaja ja kysyin aina. Oletko koskaan ennen tavannut lennonjohtajaa? Kielteisen vastauksen jälkeen jatkoin, se on helppoa. Minä näytän. Len-non-joh-ta-ja. Huomasitkos?

 

Sitten minusta oli hauska hypellä pitkin käytävää pois päin ja laulaa mennessäni biisiä: They Are Coming To Take Me Away, Ha Haa!

 

Kaikki muistivat minut heti.

 

Moikka Esa ,

 

Aika legenda tunnut tuolla sini- valkoisten lentäjien joukossakin olevan. Kyllä moni tuntee, tai jos ei tunne, niin ainakin on kuullut. Ja sana leviää.

 

Kirjaa JO kehiin, pliis...

 

-Jukka

[Ari Katajamäki 0]

Näitä juttuja on jo 68 sivua, kun keräsin kaikki yhteen dokumenttiin.

 

Paljonkos niitä otsikoita vielä riittää?

 

Ari

[Guest tornadof36]

Ohoh...

 

Aikuisten oikeasti... Nämä olisi syytä joskus painaa nämä jutut. Menisivät kuin kuumille kiville..

 

-Jukka

[Teemu Siren 0]

Näitä juttuja on jo 68 sivua, kun keräsin kaikki yhteen dokumenttiin.

 

Paljonkos niitä otsikoita vielä riittää?

 

Ari

 

68 sivua? Kuinka isoilla kirjaimilla? Sivun koko A5 taitettuna?

[Marko Karvinen 0]

68 sivua? Kuinka isoilla kirjaimilla? Sivun koko A5 taitettuna?

 

No väliäkö sillä sivumäärällä sulle on?  Viihdyttäviä juttuja joka tapauksessa riittäisi näistä useampaankin rupeamaan, mutta Esa ei taida iinnostua tuosta julkaisuhommasta (vieläkään?)

[Ari Katajamäki 0]

68 sivua? Kuinka isoilla kirjaimilla? Sivun koko A5 taitettuna?

 

A4 kokoon, 1-rivivälillä, juttujen välissä pari tyhjää riviä, fonttikoko about 12. On sitä tekstiä ihan kiitettävästi.

 

Mutta ei ahdistella Esaa kirjalla, lopettaa pian tänne postaamisen

 

[Guest tornadof36]

:'(

 

-Jukka

[Esa Karanko 1 239]

Väärä hälytys

 

Malmilla oli hirmuinen hässäkkä. Näkyvyys oli alkanut heiketä sumun vuoksi nopeasti. Toistakymmentä lentokonetta pyrki yhtäaikaa laskuun. Annoin laskuselvityksiä ristikkäisille kiitoteille. Kun ruuhka oli ohi, niin lennonjohtopöydällä oli jäljellä yksi lennonjohtoliuska, stripsi. Harjoituslennolla ollut Cessna oli myöhässä eikä vastannut kutsuihin. Kenttä oli nyt sumun peittämä. Oli pakko hälyttää.

 

Kävin yhä lämpimänä, kun huomasin, että kateissa ollut Cessna seisoi asematasolla. Se oli laskeutunut hässäkän aikana, enkä ollut huomannut merkitä laskuaikaa stripsiin. Peruutin väärän hälytyksen. Toivoin, että kaikki olisivat tyytyväisiä. Hätätapaushan oli ratkennut onnellisesti.

 

Hetken päästä tilannetta lentopelastuskeskuksessa hoitanut vanhempi lennonjohtaja soitti. Hän kysyi missä Cessna tarkalleen oli. Kerroin, että se oli pysäköity Malmin platalle tornin eteen. Puhelimesta kuului raskasta hengitystä. Lopuksi kolleega sanoi "selvä" ja päätti puhelun.

 

 

[Jaakko Kuusisto 3]

Esa, Pistit siis sirenin soimaan 

 

Olet edelleen aika veijari vastaamaan  heittoihin. 

[Guest tornadof36]

Moiks,

 

Voisi sitä huonomminkin lomapäivän aloittaa, kuin näitä veijaritarinoita lukemalla. Ja osuvasti sivuutettiin aihetta Malmi, joka yhä enemmän on monien huulilla.

 

-Jukka

[Esa Karanko 1 239]

Suoraa palautetta

 

Suomen yleisilmailun parhaina vuosina 70 -luvun alkupuolella Malmin lennonjohdossa ei juurikaan kirjoiteltu raportteja. Liikenne oli niin vilkasta, että virheisiin oli puututtava heti. Pidimme parempana antaa suoraa palautetta. Kutsuimme tyhmyyksiä tehneen lentäjän torniin.

 

Maalailimme onnettomalle pilotille vuolassanaisesti edessä olevaa synkeää tulevaisuutta, elle hän muuttaisi tapojaan. Lentäjät kuuntelivat moitteita tukka hulmuten katuvan näköisinä korvat luimussa. Kaikki tekivät parannuksen, paitsi yksi italialainen, jonka kanssa oli isoja kielivaikeuksia.

 

Malmin ajoista oli kulunut lähes komattakymmentä vuotta, kun Finnairin kapteeni Mikko Kotamäki kysyi minulta. Muistanko, kun haukuin hänet Malmin tornissa? Vähän hämilläni sanoin etten muista, mutta uskon kyllä niin tapahtuneen. Mikko kertoi vielä, että olin luvannut tarkkailla hänen toimintaansa vastaisuudessa. Sitten hän jatkoi naureskellen, että hyvää se vain teki.

[Jaakko Rissanen 53]

Zürichin lennonjohtajat eivät panikoi

 

ATC: "Shamrock 342, how long can you maintain 220 knots?"

--hiljaisuus--

EIN342: "Until you panic, Shamrock 342."

--hiljaisuus--

ATC: "Uhhh, I NEVER panic!"

--hiljaisuus ja naurua--

[Guest tornadof36]

Moikka,

 

ZRH: n lennonjohdossa kuulemma joku suomalainenkin.

 

Joku Finskin pilotti vaan jutteli sitä. Olipa joskus joku SAS: in lentäjäkin sanonut " hyvä päivä.."

 

-Jukka

[Ville Kokkonen 0]

Kyllä siellä approach/departure on joku Suomalainen. Osa suomalaisäänistä välillä häkeltyy kun radiosta ei kuulukaan "Guten morgen xxx" vaan "Hyvää huomenta xxx" Aksentin perusteella voisin arvailla, että siellä olisi toinenkin Suomalainen ???

 

Terveiset vaan sinne Zurichiin jos satut lukemaan. Tulee kuunneltua oppimismielessä tuota Zurichin lennonjohtoa melkein aina kun tietokone on auki

 

Ville

[Guest fishu]

Eikö tätä voisi pistää stickyksi? Tässä on sellaista tarinaa, joka tulee kiinnostamaan monia lukijoita yhä uudestaan ja uudestaan. Olisi sääli vain kadottaa nämä tarinat useiden muiden keskusteluiden sekaan seuraavan kahden vuoden aikana.

[Touko Maksimainen 1]

EIN342: "Until you panic, Shamrock 342."

 

 

Vähän OT, mut eikös tuossa ole käytetä virheellistä radiofraseologiaa? Ilma-aluksen tunnushan pistetään radiosanoman loppuun vain kun luetaan selvityksiä takaisin?

[Vieras]

 

Vähän OT, mut eikös tuossa ole käytetä virheellistä radiofraseologiaa? Ilma-aluksen tunnushan pistetään radiosanoman loppuun vain kun luetaan selvityksiä takaisin?

 

Jos NOIN tarkkoja ollaan niin koko läpänheitto ei kuuluisi radiofraseologiaan?  Eivaan, tuskin kukaan sitä koodia noin orjallisesti noudattaa.

[Henri Karlsson 0]

 

Vähän OT, mut eikös tuossa ole käytetä virheellistä radiofraseologiaa? Ilma-aluksen tunnushan pistetään radiosanoman loppuun vain kun luetaan selvityksiä takaisin?

Ketä kiinostaa?  Se vain on hauskaa kun jaksoilla kuulee tollasta läpän heittoa