Wanhoista kuvista löytynyt lentsikka?

[Guest ToniH22]

Moi, tuossa selailin vanhoja kuva albumeita vanhempien luona ja löytyi sitten sellainen kuva, jossa ukki on käynnistämässä jonkin lentokoneen potkuria. Jäi sitten vaivaamaan että mikä kone on kyseessä ja onko enää olemassakaan. Olisi mukava päästä näkemään tuo kone. Kuva on otettu jossain 50/60-luvun aikoihin ja rekisteri koneessa on OH-PRA. Tässä nyt siskon kännyllä otettu kuva koneesta, ei siitä liiemmin selvää saa, mutta koitan jotenkin saada sen kuvan koneelle ikuistettua.

 

[ attachment removed ]

 

[ attachment removed ]

 

[Timo Lehto 1]

Oisko tää just se tiira ? vai mikä olikaan

[Guest ToniH22]

Hmm, eos...ukki lenteli tuolla joskus Juvalla 50-luvulla..ei sen enempää tietoo. Ukkikin on kuollut jo ja ei pääse asiasta ottamaan selvyyttä

[Timo Lehto 1]

Vastaus kysymykseesi : googletin ja löysin:  Lentokoneiden osalta lentäminen jatkui Turussa, Vaasassa ja Rovaniemellä luotettavilla DHC-2 Beavereillä. Lisäksi merivalvontatehtäviin hankittiin kaksimoottoriset Piper PA 31 Navajo -lentokoneet OH-PRA (1976) ja OH-PRB (1979), jotka sijoitettiin Turkuun. Tässä yhteydessä Turun Beaveristä luovuttiin myymällä se Kanadaan. Vanhempi OH-PRA tuhoutui pakkolaskussa polttoaineen loputtua Limingan lahdella kesällä 1992 ja OH-PRB myytiin siviiliin 1994.

 

Sanos vielä ukkisi nimi, sekin löytyy ja kuva heistä

 

EDIT: Sori ei ookkaan kuvaa

 

EDIT: SORI MINÄ KAIKKI TIETÄVÄ :/

[Guest ToniH22]

Pöyhönen Onni on ukin nimi

[Pentti Hyvärinen 1]

Halloota nyt poijjaat ! ! !

 

Näyttääkös tuo kuvan kone jonkun silmissä Navajolta?

 

Ensimäinen rekisterissä ollut OH-PRA oli Praga Baby, tarkempikin tyyppi löytyy, ja se tuhoutui Jämillä heinäkuussa 1960.

Tästä koneesta tuo vanha kuva on otettu.

[Timo Lehto 1]

Kiitos kun valistit

[Jaakko Kuusisto 3]

Kiitos kun valistit

 

Mulla on kuvia tuosta kyseisestä Braga Babysta. Ne  on otettu Malmilla.

Tuossa masiinassa oli peräti 60 Hv:n mylly ja tosi paksu profiili, josta johtuen ei oikein suostunut irtoamaan sateella radalta.

 

Täytyy vaan asennella toi skanneri kiinni.

 

 

[Tuomas Kuosmanen 51]

Täytyy vaan asennella toi skanneri kiinni.

 

Jep, Jaskan skannauksia kyllä odottelen innolla, enkä varmaan ole ainoa..

 

//Tuomas

 

 

[Guest jym]

Kuvan kone on todellakin Praga Baby (Praga E.114M Air Baby).

-Koneen alkuperäinen tunnus oli OK-CGU (tuontitavaraa Tsekkoslovakiasta).

-Kone rekisteröitiin Suomessa ensin tunnukselle OH-CGU.

-2.11.1948 rekisteröity tunnukselle OH-PRA (Kymen Lentoliike V. Karu & M. Kalima, Utti)

-28.12.1954 vaihtanut omistajaa -> SIL ry, Helsinki

-31.8.1956 vaihtanut omistajaa -> V. Pyötsiä, Helsinki

-25.7.1960 tuhoutui Jämillä ja poistettiin rekisteristä.

 

Tunnus OH-PRA koki uudelleensyntymän vuonna 1976, jolloin sen sai rajavartiolaitoksen Piper Navajo, kuva ohessa (onhan siinä toki jotakin samaa...  )

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

Lähteenä käytin kirjaa:"Finnish Civil Aircraft 1926-2000, Tuomo T. Mäkinen, Eino Ritaranta, Koala-Kustannus Helsinki"

 

[Jukka Nisula 2 274]

Praga Air Babyjä oli 6 kappaletta Suomen rekisterissä, ja niillä oli kovat kohtalot:

 

OH-PRA, tuhoutui 25.7.1960 Jämillä. Matkustaja loukkaantui.

OH-PRB, vaurioitui 15.8.1958 korjauskelvottomaksi Porissa. Ei loukkaantumisia.

OH-PRC, tuhoutui Messukylässä syöksykierteessä 14.11.1949. Ohjaaja ja oppilas loukkaantuivat.

OH-PRD, tuhoutui Jämillä maahansyöksyssä sumussa 1.10.1954. Ohjaaja kuoli.

OH-PRE, meni syöksykierteeseen Pälkäneellä 7.3.1954. Ohjaaja ja matkustaja kuolivat.

OH-PRF, pakkolasku metsään huonossa säässä epäonnistui 5.9.1952. Ohjaaja vammaantui ja kuoli sairaalassa keuhkotulehdukseen.

 

Lisäksi muistitietojen ja tsekkiläisen ilmailulehden mukaan Suomeen oli ostettu yksi Praga Air Baby, joka olisi saanut tunnuksen OH-PRG, ja joka tuhoutui jo Tsekkoslovakiassa.

 

"Tää korutont on kertomaa "

 

Jukka