Matkaseuraksi EFHF-EFJY 20.4

[Peter Lord 186]

Siirrän OH-PMI:n tänä iltana Malmilta Jyväskylään.  3 tuolia tyhjänä.  Haluatko siivelle?

 

Peter

[Sami Virkkula 0]

Haluatko siivelle?

 

Peter

 

En kun sisälle jakkaralle Oliko huono?

 

Itse en ole tulossa mutta kerrotko vielä onko paluu kyytiä?

[Peter Lord 186]

VR tuo hyvin takaisin, mutta paluulipun saa ostaa itse.  

Menolipun hintaan (0 €) sisältyy vienti rautatiasemalle.

 

 

[Pekka Lehtinen 1]

Perhana kun olisi tiennyt aikaisemmin niin olisin tarjoutunut kyytiin ja ottanut Finncommin tarjouslennon illalla takaisin. Finncommilla näyttää vaan olevan vaatimuksena, että lennot varataan viimeistään 24 h etukäteen, joten ei taida onnistua. Junassa ei taas oikein jaksaisi istua ihan vaan huvikseen.

[Guest Kopteeni]

Täällä yksi vapaaehtoinen. Pistän privaviestinä lisää.

[Guest raato]

voi perrrjantai, ku huomasin vasta ny. Noh.. en ois duunista päässy kesken kaiken kuitenkaan. Ois voinu käydä sedällä kyläilemässä j-kylässä

[Pekka Lehtinen 1]

Näytti Peter pääsevän matkaan noin 19.40. Matkaseuraakin oli löytynyt.

 

1. Lähtövalmisteluja.

[ attachment removed ]

 

2. Tuleva PPL-pilotti päästettiin näköjään etupenkille. 

[ attachment removed ]

 

3. Kolmosen ohi.

[ attachment removed ]

 

4. Eiköhän näillä vehkeillä Jyväskylään löydä.

[ attachment removed ]

 

5. Tällainen pärähti sateen keskeltä paikalle ihan yllättäen ennen Peterin lähtöä.

[ attachment removed ]

 

6. Kuin myös tällainen.

[ attachment removed ]

 

 

P.S. Asianosaiset saavat minulta noita kuvia jos kiinnostaa. Pyydelkää privaattiviestillä vaikkapa.

[Joonas Pulliainen 0]

Joko Pekalla uudet välineet? Kai päädyit Canoniin? 

[Pekka Lehtinen 1]

Joko Pekalla uudet välineet? Kai päädyit Canoniin? 

 

No jo on.  Ja toki päädyin Canoniin..itse asiassa se oli alusta alkaen se ainoa vaihtoehto kun oli Canonin objektiiveja vanhastaan. Nyt pitää vaan opetella ja harjoitella kunnolla tätä digikuvausta.

[Guest Kopteeni]

Jess hyvä reissu oli. Pehmeät kyydit oli ja kotiinkin kerkesin vielä pariksi tunniksi nukkumaan. Kiitokset vielä Peterille!

[Sami Puro 599]

edit: en saanutkaan liitettyä kuvaa, sorry.. (en osaa muokkaa pienemmäksi  )

 

Ohjeita tuossa: http://www.flightforum.fi/Instructions/Attachments

[Guest mehuovil]

Kiitos Sami, nyt onnistui.  8) tässä tämä;

 

[ attachment removed ]

 

[Ville Kokkonen 0]

Ai Maiju olitkin mukana!?Olikos kivaa?Onko tuo kuva EFJY?Runway 30?Paljon järkeviä kysymyksiä...

[Guest mehuovil]

Nyt kun pääsin vauhtiin kuvien koon muokkailussa, niin laitan vielä yhden kuvan laitteista sähköt päällä;

 

 

[ attachment removed ]

 

[Ville Kokkonen 0]

Nättiä on...

[Peter Lord 186]

Kiitokset kuvista ja mukavasta matkaseurasta!

 

Kertokaapas te toiset puolestanne,

 

a) mitä kaikkea informaatiota (mitkä yksittäiset indikaatiot) viimeisimmästä kuvasta löytyyy

b) missä kone sijaitsee kuvanottohetkellä

c) mikä lennon vaihe on meneillään

d) minkä suunnistuslaitteiden ja ATC-elinten radiotaajuudet kuvasta löytyvät

 

Parhaalle vastaajalle palkintona mittaamaton kunnia. 

Toinen palkinto vastaavasti mitattu kunnia (kuten kirjassa Kai R Lehtonen: "Lentoralli", v. 1970 , ks. myös http://fi.wikipedia.org/wiki/Ilmailukirjallisuus )

 

Peter

 

PS. foorumilaiset - onko tällaisille "siipipaikoille" sosiaalista tilausta jatkossa ?

[Juha Paulavuo 21]

 

 

PS. foorumilaiset - onko tällaisille "siipipaikoille" sosiaalista tilausta jatkossa ?

Lyhyesti ja ytimekkäästi : kyllä. Lisätään, että EFTPltä

[Sami Puro 599]

b) missä kone sijaitsee kuvanottohetkellä

c) mikä lennon vaihe on meneillään

 

EFJY TMA:lla ... siinä 12 NM arcissa .. joku Lukat 3B tai mikä se olikaan? 

 

 

Edit.. koodi on kyllä 2000, eli vfr taisi sittenkin olla homman nimi. Disregard      (ja se arkkikin oli 15 DME, eikä 12 kun piti kartasta katsoa)

[Peter Lord 186]

EFJY TMA:lla ...

Peter: kyllä vaan

 

siinä 12 NM arcissa .. joku Lukat 3B tai mikä se olikaan? 

Peter: Ei siellä ole julkaistu 12 NM Arcia .. joku muu etäisyys kylläkin

 

Edit.. koodi on kyllä 2000, eli vfr taisi sittenkin olla homman nimi. Disregard 

 

No, tätä et voinut tietää, Malmilta lähdettiin VFR:ssä mutta vaihdettiin ennen TMA:ta IFR-selvitykselle. Tultiin TMA:lle XEDOG:in kohdalta. TWR ei pyytänyt uutta koodia.

 

Jatkapa tästä ...

 

Peter

 

 

[Juha-Matti Lavonen 54]

PS. foorumilaiset - onko tällaisille "siipipaikoille" sosiaalista tilausta jatkossa ?

Jos Porista lähtisi lento niin voisin jopa lähteä mukaan..

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Hmm.

Demari näyttää 12,4 NM Jyskälän VOR DME:stä

ADF 296 ja 306

CD-soitin track 1 joko stop, pause tai on?

2200 jalassa kaartoa vasemmalle about 20 astetta

Ponderi 2000, FL 023 ?

Vasen tankki puolillaan, oikea 4/5

Polttoaineen paine vihreällä

Cyl head temp (?) 4 x OK

Radio master on

TRK 030

Kaikki sähköt päällä, paitsi landing lights?

 

Keltainen varoitusvalo hämää, en tiedä.

 

Tuossa ensi alkuun 

[Jukka Palander 0]

PS. foorumilaiset - onko tällaisille "siipipaikoille" sosiaalista tilausta jatkossa ?

 

Jos oot tulossa Joensuuhun ni nappaa kyytiin. 

[Sami Puro 599]

Jatkapa tästä ...

 

No sitten se on selvästikin tutkavektoreissa ILSiin radalle 30..

[Tuomas Hanhisalo 0]

Jos vain joskus jonkun kyytiin pääsee niin tulen varmasti.

En ole ikinä ollut pienkoneen kyytissä ja olis kyllä kiva päästä...

 

 

PS. foorumilaiset - onko tällaisille "siipipaikoille" sosiaalista tilausta jatkossa ?

[Peter Lord 186]

Hmm.

Demari näyttää 12,4 NM Jyskälän VOR DME:stä

- EI AIVAN.  Katsopa tarkemmin DME:n  taajuus joka ei ole 112.3 (LNE VOR)  Siis MINNE on 12,4 NM matkaa?

 

ADF 296 ja 306

- Näin on, mutta mikä NDB-majakka on 296 ?  (306 on standby-taajuus)

 

CD-soitin track 1 joko stop, pause tai on?

- 1-raita siellä soi

 

2200 jalassa kaartoa vasemmalle about 20 astetta

- Jep. Osaatko päätellä Garminin näytöltä, mihin ollaan kaartamassa ?

 

Ponderi 2000, FL 023 ?

- Jep

 

Vasen tankki puolillaan, oikea 4/5

Polttoaineen paine vihreällä

- JEP

 

Cyl head temp (?) 4 x OK

- 4 x EGT siinä on esitetty pylväinä, CHT kunkin pylvään sisällä yksi puuttuva segmentti

 

Radio master on

TRK 030

Kaikki sähköt päällä, paitsi landing lights?

- jep, nokalla oleva LL on vielä off, siivenkärkien Xenonit palavat

 

Keltainen varoitusvalo hämää, en tiedä.

- nin hämää minuakin. HI VAC-varoitusvalo palaa vaikkei pitäisi. Anturi hajosi edellisellä legillä,

 

Tuossa ensi alkuun 

 

 

Tarkkana olet ollut.  Vieläkö voit täsmentää?

Peter