Hornetti vs. Formula...

[Seppo Pietikainen 0]

Päin vastoin. Potkurilla staattinen työntövoima on maksimi, pienenee nopeuden kasvaessa, suihkumoottorilla päinvastoin työntövoima sitä suurempi mitä suurempi on ilmanopeus. Käyrät löytyy kaikista aerodynamiikan oppikirjoista, joita olen nähnyt. Käytännön lentämisessäkin tällä on iso merkitys esim. nousussa käytettävään ilmanopeuteen, joka potkurikoneella on jotakuinkin minimivastuksen kieppeillä, suihkukoneella taas lähes maksiminopeudella. (Korjasi joku, joka alunperinkin tiesi asian)

 

http://www.allstar.fiu.edu/AERO/Propulsion2.htm

 

Mitka termit riippuvat lentonopeudesta ja mita tapahtuu termille (Ve-V0) lentonopeuden kasvaessa?

 

[Seppo Pietikainen 0]

http://www.allstar.fiu.edu/AERO/Propulsion2.htm

 

Mitka termit riippuvat lentonopeudesta ja mita tapahtuu termille (Ve-V0) lentonopeuden kasvaessa?

 

 

Toinen linkki:

 

http://adg.stanford.edu/aa241/propulsion/tvshv.html

 

Taman linkin mukaan tyypillinen "puhdas" suihkumoottori saavuttaa 1 Machin nopeudessa saman tyontovoiman kuin nopeudella 0 m/s.

 

[Teppo Hilden 0]

Kuulin jostain, että jos HN:llä riiputtaa noin 300km/h ja työntää kahvat eteen ja poltto päälle,  kun saavutetaan 1000km/h aikaa kulunut noin 20 sekuntia.

Kiityvyys samaa luokkaa kun kiihdyttäis autolla 0-100km/h kolmessa sekunnissa, MUTTA TÄTÄ JATKUU KOKO 20 SEKUNTTIA

[Erkki Ikonen 11]

Lähtökiidossa GN, jos olisi rivissä, "hakkaisi" Hornetin. 

Taannoin suoritettiin Luonnetissa  kokeilu: GN vastaan MG. Startissa MG jäi ja ohitti GNn vasta kun korkeus oli läpi 5000 metriä.

[Kai Krause 0]

Lähtökiidossa GN, jos olisi rivissä, "hakkaisi" Hornetin. 

Taannoin suoritettiin Luonnetissa  kokeilu: GN vastaan MG. Startissa MG jäi ja ohitti GNn vasta kun korkeus oli läpi 5000 metriä.

 

GN oli tosiaan aika sport, pieni ja kevyt kone, nousunopeus taitaa olla kova sana nykyvehkeisiinkin verrattuna. Ja ketteryys taitaa myös edelleen kestää vertailun.

 

Kai

[Guest Panuone]

Juu, tiedän. Mutta heitin vain ilmoille pari ajatusta...

 

Tiedättekö muuten, missä pallopelissä pallolla on kaikkein suurin lähtönopeus? Saattaa yllättää aika monet...

 

biljardissa

[Kari Virtanen 1]

Lähtökiidossa GN, jos olisi rivissä, "hakkaisi" Hornetin. 

 

En tiedä Gnatin lukuja, mutta Hornet lähtökiidossa sileänä(parit puikotkaan ei hidasta) saavuttaa 40sekunnissa yli 900km/h

[Erkki Ikonen 11]

biljardissa

Sulkapallo

[Antti Laukkanen 15]

Miksi muuten kukaan ei tee tällaista koetta POTKURI-lentokoneen kanssa. Suihkumoottorihan ei (kuten edellä joku jo sanoikin) paikaltaan anna kaksistakaan työntövoimaa. Luulenpa että joku Shorts Tucano tai PC-21 pärjäisi aika monelle autolle...

 

Muistaaksein Vantaan ilmailunäytöksessä 1983 Timo Mäkinen Volvo 240:llä ja Seppo Saario Pitts Specialilla vetivät huimaavan kisan, jossa lähdettiin samalta viivalta, piti käydä kääntymässä jonnii matkan päässä tulla takaisin, ja oiskos ollu sama uusiks vielä. Mäkinen johti pitkään, kunnen maalisuoralla Pittsistä irtosi sen verran vauhtia, että tulivat yhtä aikaa maaliin   

[Seppo Pietikainen 0]

Sulkapallo

 

Jai-alai?

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Miksi muuten kukaan ei tee tällaista koetta POTKURI-lentokoneen kanssa. Suihkumoottorihan ei (kuten edellä joku jo sanoikin) paikaltaan anna kaksistakaan työntövoimaa. Luulenpa että joku Shorts Tucano tai PC-21 pärjäisi aika monelle autolle...

 

Eilen perjantaina tekivät 

 

Äsken tuli BBC:ltä pätkää kisasta, jossa olivat vastakkain Lotus Exige ja Spitfire.

 

Kisa liittyi eiliseen "Children in need"-hyväntekeväisyyskampanjaan, joka taitaa olla BBC:n vuosittainen rahankeräystapahtuma lapsille.

 

Lotus starttasi (Duxfordin?) kiitotieltä, Spitfire vierestä ruoholta. Lotus oli puoleenväliin edellä, mutta Spitfire oli kirkkaasti ensimmäisenä maalissa. Spitfire-pilotin nimi on muuten Charlie Brown 

 

En löytänyt BBC:n sivuilta videolinkkiä, mutta yksi valokuva Spitfire-pilotista löytyi, copyright BBC, toivottavasti eivät suutu lainauksesta:

 

 

[ attachment removed / expired ]