Finnairin Super Caravelle OH-LSG on myynnissä

[Guest Seppo Ypyä]

Koneella matkustaneena voin sanoa, että eiköhän lennätetä se tänne. Vaikka sitten laivalla.

[Juha Klemettinen 28]

PDF:n ekasta kohdasta käy ilmi mielenkintoinen lisätieto: "Page 17

July 2005 Waltair retires Type 10 B3 N° 169; last Caravelle in service in the world."

 

No 169 on nimenomaan ex-LSG. Yksi lisäsyy pelastaa koneharvinaisuus!

 

Ja ymmärtääkseni maadoittaminen ei johtunut viasta, vauriosta tms. vaan siitä yksinkertiasesta syystä, että Airbus lopeetti tyypin teknisentuen, ja perui tyypin lentokelpoisuuden tms.

Juha.

[Klaus Wesa 4]

Koneella matkustaneena voin sanoa, että eiköhän lennätetä se tänne. Vaikka sitten laivalla.

 

Kerrataanpa tosiasioita ettei unohdu:

Mitä pidemmälle aika kuluu, sitä epätodennäköisemmältä kyllä tuntuu LSG:n saaminen Suomeen lentäen. Pari vuotta toimettomana Afrikan sateissa ja paahtavan auringon alla ei tee hyvää järjestelmille. Kuulemani mukaan jo yksin hydraulijärjestelmien ja muiden kriittisten varaosien löytäminen on tänä päivänä melkoinen ongelma.

 

Olisikin mielenkiintoista tietää, millaisia muita kuljetuskeinoja olisi olemassa. Onko Caravalle mahdollista pätkiä paloihin ja tuoda vaikka kontti kerrallaan Suomeen? Tai mahtuisivatko runko ja siivet johonkin  rahtariin?

Jossakin kysymyksessä kyseltiin keinoista kuljettaa kone. Caravelle on kiitollinen maa- ja merikuljetettava, koska sen siivet saa irroitettua. Keskellä konetta on liitospiste. Koneessa ei ole massiivista keskisiipeä.

 

Itse juttelin Caravelle mekaanikon kanssa n. vuosi sitten R. Haikaraisen kanssa ja jo silloin kävi mekaanikon puheista ilmi, että konetta ei pystytä lentämään Suomeen. Jopa sopivien renkaiden saaminen koneeseen tuottaa suuria vaikeuksia, puhumattakaan hydraulijärjestelmän murheista. Kyllä Caravelle kaipaa kuljetusapua isommilta vehkeiltä (esim. AN-124, Beluga tai rahtilaiva) ja hiukan turvallisemmat olosuhteet siirtotyöhön, mitä Kongosssa nyt on.  Muistakaapa mitä Arttu on joutunut jo nyt kohtaamaan. Käärmeet, vartijat ym. Arttu varmaankin kertoo olosuhteista lisää. 

Koneen Suomeen saamiseksi täytyy kerätä rahaa paljon, tarkoitan todella paljon. Vaikka koneen nykyinen omistaja lahjoittaisi koneen ilmaiseksi, mitä en usko, tulevat rahtimaksut olemaan korkeat,  mutta toivo Caravellen saamiseksi Suomeen  elää niin kauan kuin kone on ehjä.

Artun kuvat antoivat uutta toivoa minullekin ja höllentävät siten kukkaroni nyörejä.  Säästän sitten jossain muussa ja menen vaikka kävellen töihin autolla ajon sijaan.

 

[Armin Zuger 238]

 

[attachment]80868_img_0574.jpg[/attachment]

 

[attachment]80869_img_0576.jpg[/attachment]

 

Kiitos mielenkiintoisista kuvista!

Pisti silmiin että nokassa on edelleen Sveitsin Valais-kantonin lippu, samoin ilmeisesti maalin alkuperä (ks.

http://www.airliners.net/open.file/0839000/M/ )

 

EDIT: vanhempi viesti samasta threadista, tässä näkyy lippu:

http://www.airliners.net/open.file/660532/L/

Tässä kone suht hyvässä maalissa kymmenen vuotta sitten.

[Guest skyhai]

 

Heh, varmaan matkustajat ilmakuopista kärsiessään miettivät, onko koneen rekisterillä ja miehistön nautintoaineilla joku yhteys 

 

En tiedä onko 911 juttu, mutta taannoinen opettajani kertoi ystävänsä olleen huolissaan  , kun kapteeni Paukku toivotti miehistöineen matkustajat tervetulleeksi Finnairin koneeseen OH-LSD.... 

 

Tuli tuon Caravellen kyydissä matkustettua useasti. Hieno kone, samoin kuin Convairkin.  Toivottavasti saadaan koti Suomeen.

 

terv. risto

[Juha Lehtola 0]

Arttuhan on erikoismies 

[Kauko Lehtinen 0]

Huh, vielä jos voisi karmaa jakaa niin Arttu saisi kaiken mitä vuoden aikana voisin antaa. Olipa todellinen suomalaisen ilmailun huipputeko

 

Kake

[Guest antsujv]

Ikävä kertoa, mutta tuttava Finnairilta kertoi Caravelle hankkeen olevan jäissä.  Koneen hintaa on nostettu, ja rahoittajan puutteessa hankkeessa otettiin aikalisä. Toivottavasti nyt ei sitten kokonaan ole hanketta haudattu.

[Jussi Rantala 1]

Toukokuun Airways lehdessä s 58 oli mielenkiintoinen juttu:

Two former Colombian "Cartel Caravelles" abandoned after drug runs to Mexico and confiscated and given Fuerza Aerea Mexicana identities, have been sold for scrap and moved to Jilotepec, Estado de Mexico, for use as attractions. This Super Caravelle (Type 10 B3), ex-FAM 10206 and HK-3836, was previously operated by Europe Aero Service (EAS) for Air Charter as F-GDFZ, and was originally delivered in 1967 to Finland as OH-LSH "Kuopio".

 

Oliskohan Meksikosta saanut koneen edullisemmin Suomeen kuin Kongosta???

[Jukka Nisula 2 262]

Ruotsissa vietettiin Arlandassa Le Caravelle Clubin 10-vuotisjuhlia syyskuun lopulla. Saa nähdä vietetäänkö Suomessa vastaavaa koskaan. Onko mitään uutta muuten tapahtunut alla Kongon auringon...?

 

http://www.sff.n.se/aktuellt.htm#Caravelle_%E2%80%93_luftens_karamell

 

Jukka

[Ismo Lehikoinen 0]

- Ensinnäkin: Arttu, Historiallinen Uroteko! 

- Toiseksi: Saavatkohan tukholmalaiset/arlandalaiset Caravelleille arvoisamman paikan jossakin museossa/arvoisemmissa sisä- tai ulkotiloissa?... - On hieman surullista ollut nähdä nuo Caravelle-Ladyt vuosia kentän laidalla surullisina seisomassa... 

 

[Jukka Nisula 2 262]

Olisin voinut laittaa nämä historialliset leikkeet tuohon Pro Caravelle ketjuunkin, mutta nostetaan tämä alkuperäinen threadi siihen rinnalle. Tänne on postailtu näitä Caravelle-kuvia, ja tässä vähän jatkoa. Antero Siirilä Caravelle-lentäjänä ja -fanina muistaa varmasti alla olevan tapahtuman, Super Caravellen viimeisen lennon 29.4.1983. Kapteenina oli Tauno Rajakangas, perämiehen paikalla myös kapteeni, eli Antero. Mukana myös isänsä Olavi, joka toi ensimmäisen Caravellen aikoinaan Suomeen Olli Puhakan kanssa. Juttu on ollut Ilmailussa 6/7 1983.

 

[ attachment removed / expired ]

[ attachment removed / expired ]

 

Jukka

 

[Olli Mattila 0]

Bongasin aikoinaan kirpputorilta Tekniikan maailman syyskuun numeron vuodelta 1964, lehti tarttui mukaan ja päätin lopulta tämän threadin innoittamana skannata lehdessä olleen jutun tuolloin juuri Finnairille saapuneessta uudesta Caravellesta ja sen ikuistamisesta suomen taivaalla.

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Guest Henkka]

Tässä vielä yksi kuvaa lisää "Asista" ja hänen isästään. Nyt vasta meikäläiselläkin välähti, vaikka kuva on ollut kovalevyllä jo pitkään...

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Toni Määttänen 172]

http://www.iltasanomat.fi/viihde/uutinen.asp?id=2279498

 

Caravelle- kaappauksesta on tekeillä elokuva.