Hollolassa tippunut pienkone

[Erkki Mikola 1]

Lahden rikospoliisi tutkii turmaa.

 

Vähän uunona kyselen, etteikö kuolonuhreja vaatineidenkaan lento-onnettomuuksien tutkinta enää kuulukaan onnettomuustutkintakeskukselle? Asiassa taisi tapahtua joku muutos äskettäin? Ja mistä ja miten rikospoliisi saa tutkintaansa mukaan sellaisia henkilöitä, jotka tietävät ilmailusta kaiken mahdollisen.

 

Tässä tapauksessa varmaan poliisiakin kiinnostaa:

- kääntyikö kone selälleen vahingossa vai tahallaan

- oliko istuinvyöt jätetty auki tahallaan vai unohduksen takia

- oliko koneeseen jääneellä, pahoin loukkaantuneella matkustajalla vyöt kiinni

- onko mahdollista, että pudonneen lentäjän vyöt olivat auenneet vahingossa

- onko mahdollista, että vyöt olivat kiinni niin löysästi, että niiden alta pääsi liukumaan ulos

- pettikö istuinvöiden lukko tai kiinnitys itse koneeseen?

- kumpi koneessa olleista ohjasi konetta silloin kun se kääntyi selälleen?

- miten koneen kuomu pääsi irtoamaan (vai oliko siinä sellaista)?

 

Oli se niin ihmeellinen ja turhalta tuntuva onnettomuus (HS:n selostuksen mukaan), että toivoisi kaiken ilmailuonnettomuuksien tutkinta-asiantuntemuksen olevan käytettävissä sen syyn selvittämiseen.

Toivottavasti eloon jäänyt matkustaja toipuu ja voi auttaa mysteerin avaamisessa.

 

Kevytilmailijoiden olisi hyvä saada tästä onnettomuudesta kaikki se oppi, minkä siitä voi saada.

[Kimmo Hantula 1]

Vähän uunona kyselen, etteikö kuolonuhreja vaatineidenkaan lento-onnettomuuksien tutkinta enää kuulukaan onnettomuustutkintakeskukselle? Asiassa taisi tapahtua joku muutos äskettäin? Ja mistä ja miten rikospoliisi saa tutkintaansa mukaan sellaisia henkilöitä, jotka tietävät ilmailusta kaiken mahdollisen.

Eiköhän tuo koskenut vain liidin ja laskuvarjo-onnettomuuksia.

[Mikko Maliniemi 5]

Vähän uunona kyselen, etteikö kuolonuhreja vaatineidenkaan lento-onnettomuuksien tutkinta enää kuulukaan onnettomuustutkintakeskukselle? Asiassa taisi tapahtua joku muutos äskettäin? Ja mistä ja miten rikospoliisi saa tutkintaansa mukaan sellaisia henkilöitä, jotka tietävät ilmailusta kaiken mahdollisen.

 

Poliisit nyt aina epäilee tutkivansa asiaa Uskoisinpa, että varsinainen onnettomuuden syiden selvittäjä on kuitenkin onnettomuustutkintakeskus... EDIT: Ja eilisissä uutisissa taidettiinkin mainita onnettomuustutkintakeskus...

[Erkki Mikola 1]

- kumpi koneessa olleista ohjasi konetta silloin kun se kääntyi selälleen?

 

Tähän liittyen nousi mieleen kysymys, oliko koneessa yhdet vai kahdet ohjaimet. Jos niitä oli vain yhdet, niin en pitäisi mahdottomana sellaistakaan selitystä että isä ja poika rupeavat vaihtamaan paikkaa kesken lennon. Vierekkäin kai siellä kabiinissa istuttiin? Vyöt auki ja paikkaa vaihda. Ja toisen polvi osuu ohjaussauvaan. Mutta jos ohjainsauvoja oli kaksi, niin tällaisen spekulaation voi varmaan unohtaa heti alkuunsa...

[Tuomas Kuosmanen 51]

Tähän liittyen nousi mieleen kysymys, oliko koneessa yhdet vai kahdet ohjaimet. Jos niitä oli vain yhdet, niin en pitäisi mahdottomana sellaistakaan selitystä että isä ja poika rupeavat vaihtamaan paikkaa kesken lennon. Vierekkäin kai siellä kabiinissa istuttiin? Vyöt auki ja paikkaa vaihda. Ja toisen polvi osuu ohjaussauvaan. Mutta jos ohjainsauvoja oli kaksi, niin tällaisen spekulaation voi varmaan unohtaa heti alkuunsa...

 

Kahdet. Ja tuota, noiden ritsojen kabiinit ovat sen verran pieniä että aika käärme saa olla että moinen luikertelu olisi edes mahdollista.

 

 

Yllä ko. kone Malmilla viime kesänä. Kaunis laite.

 

Tuomas

 

[Kimmo Hantula 1]

Paljonkohan tuolla yksilöllä ennätettiin lentää?

 

[Martti Kujansuu 180]

Onko tuota onnettomuuden syytä varmistettu? Hevosmiehen tietotoimisto sanoo, että väärinpäin lennossa vyöt eivät olleet kunnolla kiinni ja kuomu petti.

[Mikko Maliniemi 5]

Onko tuota onnettomuuden syytä varmistettu? Hevosmiehen tietotoimisto sanoo, että väärinpäin lennossa vyöt eivät olleet kunnolla kiinni ja kuomu petti.

 

Mistään tuommosesta nyt on ihan turha spekuloida mitään, ennenkuin onnettomuustutkinta valmistuu aikanaan. Eli menee varmasti viikkoja...

[Guest Jaakko]

Joo-o ihme juttu on "putoaa ohjaamosta"

[Guest jagge]

Juu,siinä on sitte tiputtu juustokuvun läpi?

T:Jukka

[Guest harril2]

Päivän Iltasanomissa oli kuva onnettomuuspaikalta. Kuvan perusteella näyttää ihmeeltä, että joku on sieltä hengissä selvinny.

 

Ikävä tapaus, ei näitä uutisia usein mielellään kuulisi.

[Guest Rikuuho]

Tippui tuohon 15 km päähän.. Odoteltiin vpkn kanssa että milloin ne pistää meidät etsimään pudonnutta ruhoa. Eteläsuomensanomissa joku silmin näkijä oli kertonut että ihan kuin kone olisi piiputtanut ennen alastuloaan. Onkohan sillä 17 vuotiaalla ollut lentolupakirjaa, eli jos itse kuski on tippunut vöistä ja nuorimies ei osannut yksinkertaisesti lentää.

 

Entä onko mahdollista että moisella koneella lennettäessä selkälentoa polttoaineen saanti loppuu tai heikentyy?

[Mikko Maliniemi 5]

Entä onko mahdollista että moisella koneella lennettäessä selkälentoa polttoaineen saanti loppuu tai heikentyy?

 

No siis mun käsittääkseni mikään ultra ei kestä selkälentoa montaakaan sekuntia. Ei niitä Rotaxeja jne ole taitolentoon suunniteltu. Mutta korjatkaa toki, jos olen väärässä...

[Kimmo Hantula 1]

Entä onko mahdollista että moisella koneella lennettäessä selkälentoa polttoaineen saanti loppuu tai heikentyy?

 

Rotaksissa on ihan normaalit Bingin kohokaasuttimet, joten selällään tuo mylly ei käy.

Koska kaasuttimet eivät mahdollista selkälentoa, ei koneen muunkaan polttoainejärjestelmän tarvitse sitä tukea. Samoin voiteluainejärjestelmä.

 

[Guest Rikuuho]

Rotaksissa on ihan normaalit Bingin kohokaasuttimet, joten selällään tuo mylly ei käy.

Koska kaasuttimet eivät mahdollista selkälentoa, ei koneen muunkaan polttoainejärjestelmän tarvitse sitä tukea. Samoin voiteluainejärjestelmä.

 

 

Eli lentäjä ei ilmeisesti ole ajatellut ettei koneella koneella voi lentää selkälentoa. Eli tuo kone olisi tullut periaatteessa alas ilman mahdollisen kuskin tippumistakin?

[Mikko Maliniemi 5]

Eli lentäjä ei ilmeisesti ole ajatellut ettei koneella koneella voi lentää selkälentoa. Eli tuo kone olisi tullut periaatteessa alas ilman mahdollisen kuskin tippumistakin?

 

Kuka sen sanoo, että se kuski on tarkoituksella vääntänyt sen koneen "katolleen"? Entä jos siihen on tullut joku vika (korkkari irti tai vastaavaa) ja se on menny hallitsemattomaan tilaan ja sitten vasta on ukko lentäny pihalle?

 

Niinpä niin, mahdollisuuksia on miljoonia ja niitä on turha tässä vatvoa ennenkuin ammattilaiset on selvittäny homman todellisen nimen...

[Guest Rikuuho]

Kuka sen sanoo, että se kuski on tarkoituksella vääntänyt sen koneen "katolleen"? Entä jos siihen on tullut joku vika (korkkari irti tai vastaavaa) ja se on menny hallitsemattomaan tilaan ja sitten vasta on ukko lentäny pihalle?

 

Niinpä niin, mahdollisuuksia on miljoonia ja niitä on turha tässä vatvoa ennenkuin ammattilaiset on selvittäny homman todellisen nimen...

 

Odotellaan vaan rauhassa, mutta kyllä niin ihmeelliseltä tuntuu että pistäähän se väkisinkin ajattelemaan että mitäs helv...

[Kimmo Meuronen 0]

todella ikävä tapaus, mutta turvavyöt kannattaa pitää kiinni...

Aina.

[Tuomas Kuosmanen 51]

No, ultrallahan ei saa lentää taitolentoa. Ilmeisesti vyöt olivat auki jos kerran kuomusta läpi pudottiin, mutta päivän kysymys taitaa olla varmaan että miten se kone joutui selälleen?

 

/Tuomas

 

[Pentti Hyvärinen 1]

Ei luokka ULTRA sinällään kiellä taitolentoa, vaan eri tyypeille lasketut kuormitusrajat. Esim. Renegadella väännetään temppua aikalailla.

[Guest motojuzzi]

Mua ainakin eniten ihmetyttää, miten se nuori kaveri on hengissä selvinny. Vaikka kone kuinka olisi "ultra", ei sellasenkaan maahan rysähtäessä kovin kivaa jälkeä luulis syntyvän.

 

Toivottavasti säilyy elossa ja kuntoutuu..

[Kimmo Hantula 1]

Ikävä tapaus mut v..n amatööri

Mitenkähän tuo pitäisi tulkita ?

[Jukka Siirilä 80]

Ikävä tapaus mut v..n amatööri

T:Jukka

 

Jaa... Niinkus ammatilainen olis sitten hoitanut asian paremmin? Jos siinä oli vaikka joku ohjainpinta rikki niin ammattilainen olis jollain Voodoo-taidoilla tuonut koneen alas ehjänä...

[Mikko Maliniemi 5]

Ikävä tapaus mut v..n amatööri

T:Jukka

 

Jukka, mietippä semmoista, että kyseessä on kuitenkin jonkun läheinen, joka on juuri menehtynyt. Harkintakykyä saa käyttää kun tuommoisia aikoo postailla...

[Guest VPe]

Niin, Mikon viesti on käsittääkseni asiaa...on ehkä hyvä meidän kaikkien odottaa tutkijalautakunnan raporttia (ilmailukuolemia surunvalittavat varmaan kaikki FSNordicin lukijat), niin mielikuvitusta kuin tuo ikävä onnettomuus näyttää innoittavankin.

 

Keskustelu on toki aina hyvää ja helpottavaa, ilmailukuolemat ovat kaikille meille tuskallisen turhia.

 

T: Vesa