Emppujen tunnukset

[Petri Pohjonen 0]

Finskin Emppujen tunnukset alkavat OH-LEE:stä eteenpäin, taitaa olla -LEI viimeisin (ellei ole jo tullut uudempia).

 

Mutta onko kellään tietoa, mitä koneita ovat olleet 4 aiempaa kirjainta, OH-LEA, OH-LEB, OH-LEC ja OH-LED ?  ???

 

-matkatoimiston setä-

[Harri Koskinen 290]

Mutta onko kellään tietoa, mitä koneita ovat olleet 4 aiempaa kirjainta, OH-LEA, OH-LEB, OH-LEC ja OH-LED ?  ???

 

Caravelleja, ks. http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,41875.0.html.

[Jani Viipuri 0]

LEK löytyy myös

http://www.airliners.net/open.file/1046063/M/

[Mikko J Köykkä 0]

 

Mutta onko kellään tietoa, mitä koneita ovat olleet 4 aiempaa kirjainta, OH-LEA, OH-LEB, OH-LEC ja OH-LED ?  ???

 

Lähteeni rajoissa (Finnish Civil Aircraft 1926-2000):

A:sta C:hen kone oli Caravelle IA/ III ja D oli Caravelle III. Kutsumanimet aakkosjärjestyksessä Sinisiipi, Sininuoli ja Sinipiika. Sarjaan kuului lisäksi OH-LER, Carevelle 6R.

Ja otsikoita ei tarvitse kirjoittaa isoin kirjaimin...

[Guest Viper]

http://www.airfleets.net/flottecie/Finnair-active-e170.htm

Tässäpä koko lista Embraereista.

[Harri Koskinen 290]

http://www.airfleets.net/flottecie/Finnair-active-e170.htm

Tässäpä koko lista Embraereista.

 

Epäilen hieman tuon listan versiotietojen oikeellisuutta. Tuon listan mukaan (kuten myös www.airlinerlist.com:in listan) mukaan kaikkien koneiden versio olisi 170ST. Ilma-alusrekisterissä kuitenkin LEE-LEH on 170-100LR sekä LEI ja LEK 170-100STD.

[Markus Kujawa 0]

Epäilen hieman tuon listan versiotietojen oikeellisuutta. Tuon listan mukaan (kuten myös www.airlinerlist.com:in listan) mukaan kaikkien koneiden versio olisi 170ST. Ilma-alusrekisterissä kuitenkin LEE-LEH on 170-100LR sekä LEI ja LEK 170-100STD.

 

Mitenkäs tämä nyt menee, mitkä Finnairin Empuista on LR:iä ja mitkä ST:itä? Ja mikä se niiden ero ylipäätänsäkään on?

[Ari Aho 62]

Mitenkäs tämä nyt menee, mitkä Finnairin Empuista on LR:iä ja mitkä ST:itä? Ja mikä se niiden ero ylipäätänsäkään on?

 

LEE-LEH on LR:iä, kuten edellä mainittiin. LR:n MTOW on 37200kg, STD 35990kg. Teknisesti koneissa ei ole eroa, myös max. laskupaino on sama. -LR on kalliimpi ostaa(en tiedä paljonko) ja sillä on kalliimmat liikennemaksut, mutta sillä pääsee tarvittaessa täydellä pokalla kauemmas. (henk.koht olen 3 Emppuvuoteni aikana tehnyt startin pari-kolme kertaa yli 36 tonnisena)

[Markus Kujawa 0]

LEE-LEH on LR:iä, kuten edellä mainittiin. LR:n MTOW on 37200kg, STD 35990kg. Teknisesti koneissa ei ole eroa, myös max. laskupaino on sama. -LR on kalliimpi ostaa(en tiedä paljonko) ja sillä on kalliimmat liikennemaksut, mutta sillä pääsee tarvittaessa täydellä pokalla kauemmas. (henk.koht olen 3 Emppuvuoteni aikana tehnyt startin pari-kolme kertaa yli 36 tonnisena)

 

Eli LEI-LEO ovat STD-mallia vai kuinka?

[Ari Aho 62]

Eli LEI-LEO ovat STD-mallia vai kuinka?

 

Jep