Ilmavoimien "uusi" F-18D Hornet, HN-468, Air Forces Monthlyssä

[Perttu Karivalo 1]

Uusin Air Forces Monthly tuli tänään postiluukusta (July 2006) ja lehdessä on iso juttu Ilmavoimien yksipaikkaisesta HN-413:sta joka 8.11.2001 törmäsi HN-430:aan ja nilkutti kotia. Jutussa on hieno kuva Patrian tehtaalta jossa kaksipaikkaisen kanadalaisen F/A-18B Hornetin (sarjanumero 188920) eturunkoa yhdistetään yksipaikkaisen F-18C, HN-413:n takarunkoon. Koneen valmistuttua kahden vuoden päästä saa se uuden tunnuksen eli HN-468 ja Ilmavoimat saa kahdeksannen kaksipaikkaisen Hornetin. Modifikaation hinta on jutun mukaan 15,1 miljoonaa euroa.

 

Projektiryhmä kutsuu jutun mukaan konetta "Frankenplane" nimellä.

 

US Navy on antanut asiasta lehdistötiedotteen 8.5.2006

 

T: Perttu

[Ville Jalonen 4]

Sitähän voisi melkein sitten etsiä tuon lehden käsiinsä. Harrihan pisti a.netin puolelle kuvan Frankenplanesta http://www.airliners.net/open.file/1056098/L/

[Jaakko Kuusisto 3]

elämä on.......... 

[Sami Virkkula 0]

Sitähän voisi melkein sitten etsiä tuon lehden käsiinsä. Harrihan pisti a.netin puolelle kuvan Frankenplanesta http://www.airliners.net/open.file/1056098/L/

 

joo tuota käytiin porukalla ihmettelemässä. Oli kieltämättä vielä tuhannen atomeina.

[Guest Viper]

Eikös tämä koneiden yhdistäminen ole laatuaan F/A-18 Horneteille ensimmäinen? Muistan vain näin jostakin lukeneeni mutta sinänsä merkittävä jos muualla ei ole tehnyt samaa 

[Jari Mäensivu 1]

Niin siis mitä elämä on ?

[Sami Virkkula 0]

Eikös tämä koneiden yhdistäminen ole laatuaan F/A-18 Horneteille ensimmäinen? Muistan vain näin jostakin lukeneeni mutta sinänsä merkittävä jos muualla ei ole tehnyt samaa 

 

Koskaan aikaisemmin ei ole tehty. Tämän tyypin herhiläisiähän ei enään tehdä ja 2 paikkaiset on kiven alla. Sopiva nokkaosa kun löytyi niin päättivät rakentaa.

[Marko Tolvanen 15]

Minua ihmetyttää että eikö puolustusvoimat sano mitään kun kuvia laitellaan nettiin?

Tuli vaan siitä mieleen että kun tuli itsekin käytyä katsomassa hornetteja niin valokuvauskielto oli ehdoton, kaipa kuvan ottaja on sitten luvan saanut.

 

[Harri Koskinen 290]

Minua ihmetyttää että eikö puolustusvoimat sano mitään kun kuvia laitellaan nettiin?

Tuli vaan siitä mieleen että kun tuli itsekin käytyä katsomassa hornetteja niin valokuvauskielto oli ehdoton, kaipa kuvan ottaja on sitten luvan saanut.

 

Kuva on otettu Ilmailutoimittajat ry:n vieraillessa Patrialla. Kuvaus oli valvottua ja osittain rajoitettua, mutta esim. tuota Hornetia sai kuvata. Tuon Hornetin kuva on myös Pertun mainitsemassa Air Force Monthlyn artikkelissa.

[Sami Kaikkonen 0]

Minua ihmetyttää että eikö puolustusvoimat sano mitään kun kuvia laitellaan nettiin?

Tuli vaan siitä mieleen että kun tuli itsekin käytyä katsomassa hornetteja niin valokuvauskielto oli ehdoton, kaipa kuvan ottaja on sitten luvan saanut.

 

Vastuuhan on kuvan ottajalla, mitä julkaisee.

Mikäpä tuossakaan niin salatiedettä on?

[Marko Tolvanen 15]

Vastuuhan on kuvan ottajalla, mitä julkaisee.

Mikäpä tuossakaan niin salatiedettä on?

 

Eipä varmaan mitään salatiedettä, onhan noita kuvia ohjaamoistakin etc. netti pullollaan.

[Sami Virkkula 0]

Eipä varmaan mitään salatiedettä, onhan noita kuvia ohjaamoistakin etc. netti pullollaan.

 

On mutta ei suomen koneista.

[Kalle Virtanen 0]

Tuleekohan tuosta eturungosta täysin identtinen noiden muiden koneiden kanssa, pieniä erojahan niissä taitaa olla, joillakin mailla tunnistusvalonheitin ja joillakin ei... Onkohan tuossa sitä???

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Tässä linkki Navyn tiedotteeseen, jossa ylistetään ystävyyttä ja yhteistyötä kaikkien osapuolien kesken ja se kuvakin löytyy:

 

http://pao.navair.navy.mil/press_releases/index.cfm?fuseaction=home.view&Press_release_id=3483&site_id=15

[Juha Klemettinen 28]

Tuleekohan tuosta eturungosta täysin identtinen noiden muiden koneiden kanssa, pieniä erojahan niissä taitaa olla, joillakin mailla tunnistusvalonheitin ja joillakin ei... Onkohan tuossa sitä???

 

Jos oikein ymmärisin modifioidaan eturunko vastaamaan Suomessa käytössä olevia koneita. Aika iso urakka, koska eturunko on muutenkin vanhemman mallisesta koneesta.

Juha.

[Guest osuorsa]

Kyllä, tunnistusvalonheitin löytyy. Se löytyy Suomen ja Kanadan koneiden lisäksi Sveitsin, Kuwaitin ja Malesian koneista.

 

Onhan koneen eturungossa pieniä eroja -D:n vastaavaan verrattuna: esim. -B:n pitot-putket on erilaiset ja EW-varustus poikkeaa mutta nämähän varmasti vaihdetaan vastaamaan -D:tä. Lisäksi -B:ssä on rescue-paneli ainakin toisella puolella konetta nokassa. Lisäksi ohjaamohan ei ole identtinen mutta eiköhän tällekkin jotain tehdä.

[Sami Virkkula 0]

Lisäksi ohjaamohan ei ole identtinen mutta eiköhän tällekkin jotain tehdä.

 

Tällä hetkellä siellä roikkuu pari johtoa eli varmaankin tekevät samanlaisen kuin muut suomalaiset 2 paikkaiset.

[Guest bemari16]

Mihinkähän kuntoon tuo maahan syöksynyt HN mahtoi mennä, täys päreiks? Onks kuvia ja tarkempaa paikannusta, missä ko. kone tuli alas, suohon? Vastatkaa veljet, kiitos Jussi. Eikös niin, että nimenomaan tuo tukikohtaansa palannut yksilö on nyt rempattavana kakkspaikkkaiseksi suurella rahalla, mutta suurta tietotaitoa antavana.

[Harri Koskinen 290]

Mihinkähän kuntoon tuo maahan syöksynyt HN mahtoi mennä, täys päreiks? Onks kuvia ja tarkempaa paikannusta, missä ko. kone tuli alas, suohon?

 

Tällä sivulla http://www.mil.fi/ajankohtaista/tiedotteet/arkisto/2001/20011109_0302_1.dsp on kartta ja linkkejä muihin tiedotteisiin.

[Tero Paassola 0]

Eipä varmaan mitään salatiedettä, onhan noita kuvia ohjaamoistakin etc. netti pullollaan.

 

Eipä niissä nappuloissa mitään ihmeellistä ole, mekaanisia kytkimiä vain. Softa se on, joka on sitä salaista. Jenkkipojatkin sanoivat, että kun on virrat pois niin antaa paukkua niin paljon ku suljin ehtii. Poikkeuksena F-15E -takatoosa, jota ei saanut kuvata, katsella kyllä sai. Siellä oli isoja ruutuja ja kaksi joikkaria, jotka eivät taida liittyä koneen lentämiseen hirveästi... 8)

 

Inttiajalta muistuisi, että tuo HN:n kuvauskielto on lähinnä sisätiloissa ja sekin johtuu sopimuksesta ämörikkalaisten kanssa. Tiedä sitten.

 

T

[Petri Lehtovirta 911]

Kone julkaistaan Patrian Roll-Out -tilaisuudessa yhtiön Jämsän Hallissa 21. syyskuuta.

 

Ruotuväki

[Jari Karppinen 0]

Tästähän oli juttua ja kuvia lähes valmiina uusimmassa SIIVET-lehdessä.

[Tero Tuominen 264]

Patria järjesti 21. syyskuuta HN-468:n Roll Out -tilaisuuden  Jämsän Hallissa.

 

Asiakkaan tiedote: http://www.ilmavoimat.fi/index.php?id=1035

 

Kuvassa juhlinnan kohde HN-468. Puhumassa maksajan edustaja, Puolustusministeriön resurssipoliittisen osaston osastopäällikkö, ylijohtaja Eero Lavonen.

 

"[ attachment removed / expired ]

 

YLE Keski-Suomi:  "Tuunattu Hornet nousee siivilleen"

 

http://yle.fi/alueet/keski-suomi/2009/09/tuunattu_hornet_nousee_siivilleen_1020007.html

 

Aamulehti: http://www.aamulehti.fi/uutiset/kotimaa/156072.shtml

 

[Topi Falkenberg 417]

Mitenköhän nopeasti näitä nykyvehkeitä pystyttäisiin korjaamaan kriisitilanteessa? Nyt olisi ehditty kalistella Jatkosota läpi kahteen kertaan ennenkuin kone saatiin takaisin siivilleen.

[Jukka Siirilä 80]

Mitenköhän nopeasti näitä nykyvehkeitä pystyttäisiin korjaamaan kriisitilanteessa? Nyt olisi ehditty kalistella Jatkosota läpi kahteen kertaan ennenkuin kone saatiin takaisin siivilleen.

 

Kannattaa muistaa, että nyt kyseessä oli varsin iso muutostyö eikä korjausoperaatio.