Lentäjän eläkeikä?

[Guest heineken]

 

Katso,Maija Poppastakin näkee kuis se sateenvarjo pysyy vielä käsissä?(Courier)

 

Harri

 

Kyllahan se kasissa pysyy, jos jalat ovat tarpeeksi nopeat.

[Harri Lonnqvist 0]

Kyllahan se kasissa pysyy, jos jalat ovat tarpeeksi nopeat.

 

[offtopic]

 

Hyvä että olet taas kuvioissa edustamassa sitä kauniinpaa puolta lentämisessä,alkaa nää "jätkien" jutut puudutamaan:

 

esim:

 

 

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,51409.0.html

 

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,50108.0.html

 

 

Ja sata varmaa että olet nämä huomannut...

 

Harri

[Guest heineken]

Hyvä että olet taas kuvioissa edustamassa sitä kauniinpaa puolta lentämisessä

 

Tarkoittanet fiksumpaa(kauneus havisi vuosien myota)?

[Harri Lonnqvist 0]

Tarkoittanet fiksumpaa(kauneus havisi vuosien myota)?

 

Kauneus on katsojan silmissä....Fiksumpi joo..

 

 

Harri

[Juha-Matti Keränen 3]

Ainakin jenkeissä se on 60 vuotta.

 

Ei pidä paikkaansa. Jenkkilässä saa lentää iästä riippumatta samalla tavalla kuin täällä Euroopassakin eli kunhan vain medikaali on voimassa. Se saako toimia koneen päällikkönä, riippuu siitä minkälaista lentotoimintaa harjoittaa ( Jenkeissä part 91, part 121, part 135 jne...).

 

Suuret lentoyhtiöt Jenkeissä (ja Euroopassakin) varmaan siirtävät eläkkeelle 60-vuotiaana, mutta se on sitten yhtiökohtainen asia.

 

 

[Guest Rodney]

J-M,

 

Ei se Jenkeissäkään liikennelentäjillä ole lentoyhtiökohtainen asia vaan FAA rules. Tosin ovat korottamassa sitä ICAO:n malliin.

 

Blue skies!

 

Rod

 

http://www.faa.gov/news/press_releases/news_story.cfm?newsId=8027

[Mikko Livola 0]

Olen pari kertaa paassyt nauttimaan tyhjasta penkkirivista Suomeen palatessa ja pystynyt myos nukkumaan. Ongelma taitaa olla istumisasennossa nukkumaan

yrittamisessa. Joku tuttava kehoitti koettamaan Yhdysvalloissa vapaassa kaupassa olevia hormoonituotteita, en muista tuotenimea (jotain paivan valoisuudesta luonostaan  erittyvia, en muista) , mutta ei ne ainakaan minun kanssani toimineet, ja muutenkin koen ennakkoluuloja moisia kohtaan...

 

[OFFTOPIC]

Taidat tarkoittaa melatoniinia. Itse en pysty myöskään nukkumaan mannertenvälisillä lennoilla economy-luokassa, joten otan olen kokeillut tuota menestyksellisesti. Ei se mikään unilääke ole, mutta itselläni toimi ihan ok. Sitä saa jokaisesta supermarketista ja pharmacy storesta. Busineksessa ei sitten tuota ainetta tarvitsekaan, kun penkki levyksi ja huopa korville .

 

http://fi.wikipedia.org/wiki/Melatoniini

 

[/OFFTOPIC]

 

 

[Juha-Matti Keränen 3]

J-M,

 

Ei se Jenkeissäkään liikennelentäjillä ole lentoyhtiökohtainen asia vaan FAA rules. Tosin ovat korottamassa sitä ICAO:n malliin.

 

Blue skies!

 

Rod

 

http://www.faa.gov/news/press_releases/news_story.cfm?newsId=8027

 

Rod,

 

saat hyvästä vastauksesta puoli pistettä. Toisaalta, kyllä se Jenkeissä on siinä mielessä yhtiökohtainen asia, että esim. 75-vuotiaana pystyy vielä ajamaan Learjet 60-merkkistä lentokonetta työkseen. Ja kipparina. Liikennelentäjä se on businesspilottikin.

 

Tosin vaan sieltä skaalan kovemmasta päästä ! 

 

- JM

 

 

[Guest Rodney]

J-M,

 

Eiköhän pidetä tavoitteena vähintään Steve Wittmanin ikää. Hän kuoli 91 vuotiaana lentäessään Oshkoshiin koneensa hajotessa ilmassa vuonna 1995.

 

Rod

 

P.S. Mukana meni hänen 35 vuotta nuorempi vaimonsa.

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Kolme US Airwaysin pilottia vaatii oikeutta (appeals court) määräämään, että FAA:n on annettava heille erivapaus jatkaa lentämistä yli 60-vuotiaina, "koska ikärajaa ollaan muutenkin nostamassa 65 vuoteen":

 

http://www.kristv.com/Global/story.asp?S=6316772&nav=Bsmh

[Guest heineken]

J-M,

Eiköhän pidetä tavoitteena vähintään Steve Wittmanin ikää. Hän kuoli 91 vuotiaana lentäessään Oshkoshiin koneensa hajotessa ilmassa vuonna 1995.

Rod

P.S. Mukana meni hänen 35 vuotta nuorempi vaimonsa.

 

Kumpikohan on helpommin saavutettavissa, lentaminen viela 91 -vuotiaana vaiko 35v vuotta nuorempi vaimo?

[Ville Kokkonen 0]

Kumpikohan on helpommin saavutettavissa, lentaminen viela 91 -vuotiaana vaiko 35v vuotta nuorempi vaimo?

 

Ainakin lentäminen 91-vuotiaana on siinä mielessä helpompaa, kuin pitää suhdetta yllä 35-vuotta nuorempaan vaimoon, että sitä voi tehdä housut jalassa

 

Ville

 

R.I.P

[Ilkka Mäkelä 1 218]

USA:n edustajainhuone on päättänyt yksimielisesti (äänin 390-0), että USA:ssa liikennelentäjien eläkeikä nostetaan 65 vuoteen. Lakiehdotuksen on tämän jälkeen vielä läpäistävä senaatin käsittely.

 

http://www.avweb.com/avwebflash/news/HousePassesAge65Bill_196757-1.html

[Jaakko Kuusisto 3]

Kumpikohan on helpommin saavutettavissa, lentaminen viela 91 -vuotiaana vaiko 35v vuotta nuorempi vaimo?

 

Kun lennän 91-vuotiaana, taidan olla yhden käden sormin laskettavassa joukossa.

 

35 vuotta nuorempia naisia on silloin vielä pilvin pimein.

 

Tulee mieleen Lapinkiven Pekan kertoma vitsi;

kirjeenvaihtoystävä tapasi ihastuksensa, joka olikin hieman ikääntynyt.

Kavaljeeri katsoi ystävätärtään ja totesi, "on tää kohtalon ivaa".

Johon huonokuuloinen  daami vastasi: " juu u  kohta on kivaa" 

[Esa Karanko 1 239]

Olen nyt yli 65 vuotias täysin terve eläkelainen. Monet ikäiseni entiset lennonjohtajat ja liikennelentäjät napsivat erilaisia pillereitä. Mahtaisiko hyvä terveyteni johtua siitä, että lopetin ajoissa?

 

:-)  Esa

 

PS. Neitojen jahtaamista en taida pystyä lopettamaan koskaan

[Ilkka Mäkelä 1 218]

Myös USA:n senaatti on hyväksynyt lakiesityksen liikennelentäjien eläkeiän nostamisesta 65 vuoteen.

 

USA:n sisäisillä lennoilla vaikka molemmat lentäjät voivat jatkossa olla yli 60-vuotiaita. Kansainvälisillä lennoilla toisen piloteista pitää olla alle 60-vuotias. Nyt tarvitaan vielä Yrjö Puskan allekirjoitus lain läpimenoon.

 

http://www.adn.com/front/story/9517365p-9427977c.html

[Ilkka Mäkelä 1 218]

George Bush allekirjoitti eläkeikälain eilen, joten asia taitaa olla sitämyöten selvä. Up to 65 they fly.

 

http://www.ktuu.com/Global/story.asp?S=7500790