British Airwaysin Concorde

[Juha-Matti Lavonen 54]

Katselin videolta uutisista nauhoittamaani MTV3:n/YLE:n juttua Concorden viimeisestä lennosta New Yorkista Lontoon Heathrowille.

Siinä sanottiin, että British Airways pyrkii säilyttämään yhden koneen lentokunnossa ilmailunäytöksiä varten. Siitä herää kysymys, että onko lentokelpoisena enää yhtään Concordea, vai onko kaikki museoitu lopullisesti ympäri maailmaa?!

Ainakaan yhtään kuvaa en ole nähnyt lentävästä Concordesta sen viimeisen kaupallisen lennon jälkeen.

 

[Jani Salo 10]

Hethrown kiitoradan laidallahan on ainakin yksi Concorde, joka ei ole tolppien päällä tai museossa, liekö sitten kuinka lentokelpoinen. Olisihan tuo Concorde siisti joskus nähdä lentämässä vaikka edes lentonäytöksessä. Lentäähän ne DC-3:n vielä...

 

Jani

[Juha Paulavuo 21]

Katselin videolta uutisista nauhoittamaani MTV3:n/YLE:n juttua Concorden viimeisestä lennosta New Yorkista Lontoon Heathrowille.

Siinä sanottiin, että British Airways pyrkii säilyttämään yhden koneen lentokunnossa ilmailunäytöksiä varten. Siitä herää kysymys, että onko lentokelpoisena enää yhtään Concordea, vai onko kaikki museoitu lopullisesti ympäri maailmaa?!

Ainakaan yhtään kuvaa en ole nähnyt lentävästä Concordesta sen viimeisen kaupallisen lennon jälkeen.

 

 

Eipä ole yhtään lentokuntoisena eikä taida tullakaan  :'(

 

Tässä pätkä yhdeltä postituslistalta :

"BRITISH AIRWAYS is blocking a move to bring Concorde out of retirement to lead a flypast of famous British aircraft for the opening ceremony of the London Olympics in 2012.  The airline is refusing to co-operate with the Save Concorde Group, which is supported by dozens of former Concorde pilots and engineers, as well as celebrities such as the designer Sir Terence Conran and the musician Phil Collins.

 

Making Concorde airworthy would be expensive because all the hydraulic fluid was drained when the fleet was decommissioned. Jock Lowe, formerly the chief Concorde pilot and manager of BA’s supersonic fleet, said it would cost £10 million to £15 million to prepare the aircraft, and another £1 million a year in operating costs."

 

Aihetta sivuten kysäistäänpä nyt näin kauniin lauanatain kunniaksi :

 

Mikä oli Concorden viimeinen lento, siis haussa on ajankohta, reitti ja vielä konekin.

[Juha Klemettinen 28]

Tuollaisen ison koneen kunnossa pitäminen saati korjaaminen lentokuntoon on aika vaativa ja kallis urakka. Briteissä on meneillään mielenkiintoinen projekti toisen ison koneen taivaalle saamiseksi:

http://www.tvoc.co.uk/index2.php

http://www.vulcan558club.com/default.htm

Tämäkin Avro Vulcan projketi on ollut välillä suurissa vaikeuksissa, mutta nyt näyttää siltä, että lentää pitäisi vielä tänä vuonna 

Juha.