A340 myöhästymiset

[Ilkka Mannikainen 776]

Ei, vaan jos kiinalaiset n. 10 vuotta sitten sähläsi koneen tonttiin niin ei se tarkoita että joku muu tekisi sen perässä.

[Olli Vainio 3]

Ei, vaan jos kiinalaiset n. 10 vuotta sitten sähläsi koneen tonttiin niin ei se tarkoita että joku muu tekisi sen perässä.

No jos tonne nyt lähtis sorvaamaan niin siinä tehtäis juuriki ne samat mokat. Eli mentäis tilanteeseen johon konetta ei ole sertifioitu.

 

VHHH 231540Z 10036G52KT 8000 R07R/2000VP2000U R25L/1000VP2000U R07L/1300VP2000U R25R/1700VP2000U SHRA FEW015 FEW025 BKN050 27/25 Q0993 TEMPO 2000 +SHRA

 

Näyttääkö toi sun mielestä keliltä johon ajais MD11:llä? Saati millään muulla isolla jetillä.

[Ilkka Mannikainen 776]

Ei ole edes kalsaripilotin tutkintoa niin vaikea ottaa kantaa.

 

Mutta onneksi oli hymiö perässä:

MD-11 olisi jo matkalla.

 

 

[Guest ahaka]

CNN:n säätiedotuksessa oli juuri juttua taifuunista ja tuulen odotetaan vielä yltyvän entisestään.

 

Veikkaan että Ilkan vihaama ( ) A340 odottelee sen verran että saapuminen olisi silloin kun pahin on jo ohi.

[Ilkka Mannikainen 776]

OH-LQB sanonut sopimukset irti.

AY29 new info 20:00

 

On muuten omituiseksi mennyt tämä maailma, Finnairin lauantain heavy-putkessa klo 16:50-17:20 enää vain yksi MD-11 ja neljä lussua. 

[Jyrki Ikonen 12]

On muuten omituiseksi mennyt tämä maailma, Finnairin lauantain heavy-putkessa klo 16:50-17:20 enää vain yksi MD-11 ja neljä lussua. 

Se on sitä kehitystä 

[Juha Paulavuo 21]

 

 

On muuten omituiseksi mennyt tämä maailma, Finnairin lauantain heavy-putkessa klo 16:50-17:20 enää vain yksi MD-11 ja neljä lussua. 

 

Katos Ilkka, tulevaisuus sieltä vaan kolkuttelee 

[Ilkka Mannikainen 776]

Että näin:

Kun liikenne lahnoilla lisääntyy niin alkaa tulemaan jokaviikkoiseksi nämä:

 

AY29 new info 21:00. (OH-LQC)

 

In Fuel Sucking Whale we trust. 

[Jani Hyppänen 28]

Että näin:

Kun liikenne lahnoilla lisääntyy niin alkaa tulemaan jokaviikkoiseksi nämä:

 

AY29 new info 21:00. (OH-LQC)

 

In Fuel Sucking Whale we trust. 

 

Joo, se toinen valtavampi polttoainesyöppö ei koskaan myöhästele 

[Ilkka Mannikainen 776]

Oisko se ollut juuri Hyppänen joka aikoinaan kirjoitti tälle palstalle, että tulis jo A340 niin loppuisi myöhästelyt. 

[Guest siiran-3]

Moi

Pyytäisin huomauttamaan, etteivät ne kiinalaiset MD-11:a HongKongissa tonttiin ajaneet 1999! Kone oli China Airlinesin (Mandarin Airlinesin väreissä) ja pilottina oli Alitalian eläkkeellä ollut kippari! (Lensin itsekin silloin China Airlinesilla, ja MD-11:llä, en "tulevaisuuden konetta" A340:a????!!! Kyseessä ei silloin ollut edes taifuuni, vaan kova tuuli väärälle radalle. Kone joutui tekemään lyhyellä finaalilla radan vaihdon 25R:ltä 25L:lle (25R on normaalisti laskuihin ja 25L take-offiin) Valtava terminaalirakennus ja kova tuuli juuri tälle radalle synnytti sellaiset pyörteet, että kippari kertoi minulle vain yhtäkkiä todenneensa olevansa ylösalaisin!

Asi

[Ilkka Mannikainen 776]

AY67 (OH-LQB) ei suostunut lähtöön.

New info 20:00

[Lasse Kaartinen 0]

AY67 (OH-LQB) ei suostunut lähtöön.

New info 20:00

 

Kyllä nyt on taas tämä meidän LQB:kin hieman temppuillut.

 

Ja minä kun aina kehun A343:sia! 

[Harri Koskinen 290]

AY67 (OH-LQB) ei suostunut lähtöön.

New info 20:00

 

Amadeus kertoo nyt seuraavaa:

 

Departing Helsinki, Finland - Helsinki-Vantaa - Sunday, October 5, 2008

Arriving Hong Kong, Hong Kong - Hong Kong International - Monday, October 6, 2008

Airline Finnair (AY) Flight number 67(AY67)

 

Hour Flight Information Airport

17:05 Estimated time of departure Helsinki, Finland - Helsinki-Vantaa

20:43 Left the gate Helsinki, Finland - Helsinki-Vantaa

20:49 Took off Helsinki, Finland - Helsinki-Vantaa

11:16 Estimated time of arrival Hong Kong, Hong Kong - Hong Kong International

[Guest Aaltonen]

AY67 (OH-LQB) ei suostunut lähtöön.

New info 20:00

 

Ai se oli LQB, about 10 minuuttia olivat pushbäkin jälkeen käynnistelemässä, sitten tuli groundille yhteydenotto ständin järjestämistä varten jonnekin 9XX ständille. Rullasivat sinne matkustajineen. Onneksi kuitenkin pääsivät matkaan lopulta.

[Guest jpinomaa]

Amadeus kertoo nyt seuraavaa:

 

Departing Helsinki, Finland - Helsinki-Vantaa - Sunday, October 5, 2008

Arriving Hong Kong, Hong Kong - Hong Kong International - Monday, October 6, 2008

Airline Finnair (AY) Flight number 67(AY67)

 

Hour Flight Information Airport

17:05 Estimated time of departure Helsinki, Finland - Helsinki-Vantaa

20:43 Left the gate Helsinki, Finland - Helsinki-Vantaa

20:49 Took off Helsinki, Finland - Helsinki-Vantaa

11:16 Estimated time of arrival Hong Kong, Hong Kong - Hong Kong International

 

Taitavat ongelmat jatkua - tämän päivän lento AY68 on HKG:n sivujen mukaan "cancelled" - Helsinki-Vantaan sivuilla ei ole koko lentoa ollenkaan?

[Ilkka Mannikainen 776]

Tässä on nyt joku jutska.

 

Eilinen AY67 OH-LQB siis lähti Hong Kongiin ja on sinne saapunut paikallista aikaa 11.11AM . Paluulentoa ei tälle päivälle kuitenkaan ole.

 

15.10.08 ei ole myöskään HEL-HKG -legiä mutta 16.10.08 on kuitenkin HKG-HEL -legi.

 

MD-11 on laitettu eilisestä lähtien Shangain reitille pariksi viikoksi vaikka siinä oli jo pari viikkoa A340 ja A340 jatkaa siinä 15.10.08 alkaen.

 

Kysymys siis kuuluukin mitä LQB tekee Aasiassa kaksi viikkoa?

[Kimmo Nieminen 0]

Tässä on nyt joku jutska.

 

Eilinen AY67 OH-LQB siis lähti Hong Kongiin ja on sinne saapunut paikallista aikaa 11.11AM . Paluulentoa ei tälle päivälle kuitenkaan ole.

 

15.10.08 ei ole myöskään HEL-HKG -legiä mutta 16.10.08 on kuitenkin HKG-HEL -legi.

 

MD-11 on laitettu eilisestä lähtien Shangain reitille pariksi viikoksi vaikka siinä oli jo pari viikkoa A340 ja A340 jatkaa siinä 15.10.08 alkaen.

 

Kysymys siis kuuluukin mitä LQB tekee Aasiassa kaksi viikkoa?

 

C-huolto Haecon pajalla.

[Teijo Niemelä 21]

C-huolto Haecon pajalla. LQC menee heti perässä myös.

 

Tästähän vetää joku iltapäivälehti heti lööpit, että Finnair huoltaa koneensa Aasiassa...

[Ilkka Mannikainen 776]

Missäs tämä Haecon on?

 

 

 

 

[Teijo Niemelä 21]

Missäs tämä Haecon on?

 

 

 

 

 

Siinähän se on muistaakseni Hong Kongin kentällä. Täytyy katsoa, jos löytyy kuva-arkistosta kuvia.

[Jyrki Ikonen 12]

Missäs tämä Haecon on?

 

www.haeco.com tuolta löytyy vähän lisää infoa, että mikä lafka on kyseessä.

[Pekka Salo 42]

Tässä kyseinen paja Elokuun ehtoopäivän tienoilla.

 

Nimim. Ping Pong

 

 

[ attachment removed ]

 

[Guest Tape]

-LQB on nyt huollossa , seuraavaksi menee -LQC joka palautuu riviin 16.10 AY068:na. 15.10 AY067 ei sitten lennä kun paluulennon 068 kone on jo "valmiiksi" HKG:ssä.

[Arne Wallen 72]

Tästähän vetää joku iltapäivälehti heti lööpit, että Finnair huoltaa koneensa Aasiassa...

 

Ja taitaapi olla oikeassakin. 8)