Kirjoitettu Heinäkuu 1, 2006 Joo aika mielenkiintosen näkönen nousu tolla tänään Yhessä vaiheessa näytti tulevan takas tonttiin 15 tyyppiä tais olla tossa kohtaa nousua kattomassa joten kuvia varmaan tulee jonkinverran. Hemmetin väreilyt .. [ attachment removed ] Kerranki koko kone kuvassa [ attachment removed ] [ attachment removed ] Kaupanpäällisiks vielä toinen hevi [ attachment removed ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 1, 2006 Ketä puolityhjä Suomea kiertävä A340 kiinnostaa? Täyteen lastatun Shanghailaisen lähteminenhän se on mielenkiintoista -radan päästä tietty. Uskomaton näky, iso vekotin meni niin hitaasti ja matalla. Verrokkikuvissa edellä lähtenyt Olga samasta paikasta kuvattuna. Surkeita nämä rotate-kuvat, mutta kertovat jotain. ??? LGA [ attachment removed ] LQA [ attachment removed ] LGA [ attachment removed ] LQA [ attachment removed ] Fiilistely loppuun. [ attachment removed ] Hieno tämä viiden apun härveli, mutta ei kunnon MD:tä voita! Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 1, 2006 LQA [ attachment removed / expired ] Onpa muuten nokka pystyssä. Itse katsoin tuota lähtöä suoraan sivusta tuossa rotaatiokohdassa ja olin havaitsevinani pienen nokan laskun heti tuon jyrkimmän vaiheen jälkeen. Toki sitä on vaikea silmällä arvioida, mutta tuskin olisi mikään mahdottomuus, että pilotti olisi vetänyt nokkaa vähän turhan pystyy ja joutunut korjaamaan pienellä työnnöllä. Varsinkin kun nuo pilotit eivät ole niin kamalan montaa lentoa tuolla lentänyt ja varsinkaan isoilla painoilla. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 1, 2006 Onpa muuten nokka pystyssä. Itse katsoin tuota lähtöä suoraan sivusta tuossa rotaatiokohdassa ja olin havaitsevinani pienen nokan laskun heti tuon jyrkimmän vaiheen jälkeen. Toki sitä on vaikea silmällä arvioida, mutta tuskin olisi mikään mahdottomuus, että pilotti olisi vetänyt nokkaa vähän turhan pystyy ja joutunut korjaamaan pienellä työnnöllä. Varsinkin kun nuo pilotit eivät ole niin kamalan montaa lentoa tuolla lentänyt ja varsinkaan isoilla painoilla. Vo muuten olla mahdollista, myöhemmät kuvatkin viittaavat siihen. Minäkin ihmettelin nokan kulmaa kotona, paikan päällä olin keskittynyt kuvaamiseen Tässä seuraava kuva siitä: [ attachment removed ] Kävikö näin: (pettyneellä äänellä) "ainiin ei tämä lotja ollutkaan mikään MD-11" Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 1, 2006 Onpa muuten nokka pystyssä. Itse katsoin tuota lähtöä suoraan sivusta tuossa rotaatiokohdassa ja olin havaitsevinani pienen nokan laskun heti tuon jyrkimmän vaiheen jälkeen. Toki sitä on vaikea silmällä arvioida, mutta tuskin olisi mikään mahdottomuus, että pilotti olisi vetänyt nokkaa vähän turhan pystyy ja joutunut korjaamaan pienellä työnnöllä. Varsinkin kun nuo pilotit eivät ole niin kamalan montaa lentoa tuolla lentänyt ja varsinkaan isoilla painoilla. Jep, ensin keula alkoi kevenemään hitaasti ja keulafillarit ilmaan, sitten varsin räväkkä rotate, jonka perään heti loivennus. Vaikutti keula varsin kevyeltä. Melko "villin näköinen" lähtö kyllä kun maha raapi Vantaan lepikkoja T Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 1, 2006 Lisäänpä kuvia siitä hieman extrememmästä kuvakulmasta. Rotate: [ attachment removed ] Liftoff: (Huomaa sivutuulen vaikutus) [ attachment removed ] Ja tässä sitten sitä nokkaa hieman alemmaksi: [ attachment removed ] Matalalta kuvaajien yli.. [ attachment removed ] ..ja kohti Shanghaita: [ attachment removed ] Kenno on näemmä taas "hieman" likainen. Pitänee putsata ennen seuraavaa keikkaa.. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 1, 2006 Tässä samasta paikasta, samaan aikaan ja samasta koneesta otettu muutama... Aloittelijan kädenjälki varmasti näkyy Ja lämpöväreily antaa aina oman lisänsä tulokseen. 1. Siinä tullaan, sähkösingerit ulvoo [ attachment removed ] 2. Pinnistää... [ attachment removed ] 3. ...ja pääsee kuin pääseekin ilmaan [ attachment removed ] 4. Suuntana Shanghai. Melkein hipoen lähestymisvaloja; hitaasti, loivasti ja matalalla :- [ attachment removed ] Oli muuten eka kerta ku näin tuon luonnossa. Ihan nätti kyllä, mutta laiska ku mikä Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 2, 2006 Pilotti on kuitenkin vetänyt tarkoituksella ihan spottereita hipoen, kun tietää minkälainen polemiikki täällä on Tuo md-11 vs 340 rotaatiokuvapari on aika hyvä - melkoisen samassa kohtaa on nokkapyörä ilmassa.. //T Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 2, 2006 Se on taas kohta lähdettävä katsomaan laiska nousu. On se sen verran hauskaa katseltavaa. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 3, 2006 Joo aikasta uskomaton nousu tosiaan. Taitaa tulla tästä LQA:sta kuvatuin kone EFHK:lla tätä menoa. [ attachment removed ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 3, 2006 Spämmätään nyt yksi omakin sitten vielä. [ attachment removed ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 3, 2006 Pistetään vihdoin myös parit omat jotka on hieman kauempaa otettu kuin nuo edelliset. Kansa odottaa kiihkeästi isoa bussia [ attachment removed ] [ attachment removed ] Keuli aika pitkälle. [ attachment removed ] [ attachment removed ] Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 3, 2006 Kansa odottaa kiihkeästi isoa bussia [ attachment removed / expired ] Hehheh Meikäläisellä on ainaki kuvan komein hattu Tääki on just semmonen "spotterit spottaamassa" -kuva Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 4, 2006 Ei kukaan sattunut kuvaamaan klo 12:45 Helsiki >Dublin Ja rekkari oli OH-LVG ja nousu 22R Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 4, 2006 Kansa odottaa kiihkeästi isoa bussia [ attachment removed / expired ] Nyt ei aukea tuo paikka. Mielestäni tiedän kaikki spottauspaikat EFHK:lla mutta tuo paikka näyttää tuntemattomalta eli mistä tuo on? Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 4, 2006 Siitähän se on DHL:ltä pikkasen eteenpäin. Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 4, 2006 Siitähän se on DHL:ltä pikkasen eteenpäin. Kumpaan suuntaan ja kummalla puolella tietä Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 4, 2006 Jeps, eli toisinsanoen suoraan 22R:ltä nousevien, rotaatiovaiheessa olevien kaukokoneiden oikealla puolella, mut vaan Katariinantien toisella puolella... Toivottavasti tajusit Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 4, 2006 Kumpaan suuntaan ja kummalla puolella tietä Ei varmaan tuollainen kasa voi jäädä huomaamatta Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 4, 2006 Ei varmaan tuollainen kasa voi jäädä huomaamatta Se tässä juuri hämääkin Olen ajanut tuota Katriinantietä monta kertaa mopolla hyvien katselupaikkojen toivossa joten tuntuu tyhmältä että en ole nähnyt kyseistä kasaa..! Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 4, 2006 Se tässä juuri hämääkin Olen ajanut tuota Katriinantietä monta kertaa mopolla hyvien katselupaikkojen toivossa joten tuntuu tyhmältä että en ole nähnyt kyseistä kasaa..! Se on siinä risteyksessä mistä käännytään DHL:n businessparkkiin. Kun tulet Seutulasta(,et kehältä ) päin niin ennen sitä risteystä, jää itsesi oikealle puolelle Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 5, 2006 Mielestäni tiedän kaikki spottauspaikat EFHK:lla Eheheheheh Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 5, 2006 Se on siinä risteyksessä mistä käännytään DHL:n businessparkkiin. Kun tulet Seutulasta(,et kehältä ) päin niin ennen sitä risteystä, jää itsesi oikealle puolelle Kiitos! "Kaikkitietävälle" uusi paikka lisää Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
Kirjoitettu Heinäkuu 5, 2006 Nyt ei aukea tuo paikka. Mielestäni tiedän kaikki spottauspaikat EFHK:lla mutta tuo paikka näyttää tuntemattomalta eli mistä tuo on? hahha.. Mikäs se paikka on minkä tiedät. Ja toiset taas tunnistaa spottaus paikait taivaan perusteella Jaa viesti Link to post Jaa muulla sivustolla
