Swiss Visitors: Kolme sveitsiläistä Malmilla 23.7. ( 2x Piper Cub )

[Nils Rostedt 13]

Kävin illalla Malmilla ja kuinka ollakaan löytyi tällaisia mielenkiintoisia vieraita.

 

HB-PAW, Nettitietojen mukaan Piper J3C-65 / L-4, mutta sivuperäsimessä lukee kylläkin PA-18-150, joka viittaa kovasti SuperCubiin.

[ attachment removed ]

 

HB-YJW, itserakennettu Pulsar XP.

[ attachment removed ]

 

HB-OCI, Piper J3C-65 / L-4 tämäkin. Vuosikerta 1944.

[ attachment removed ]

 

Kuten kuvista näkyy, nuo kaksi Cubia eroavat jonkun verran toisistaan, vaikka löytämäni nettiviitteet väittävät molempia malliksi J3C-65. Foorumilta varmaankin löytyy parempaakin Piper-Cub- asiantuntemusta, joten täydentäkää jos tarvis.

 

Kolmikko jatkoi matkaansa illansuussa kohti itää, joten koneita voi toivottavasti bongailla muillakin kentillämme 

 

[Jani Nissi 0]

Pul(t)sari on kyllä virtaviivaisen näköinen peli. 8)

[Pentti Hyvärinen 1]

HB-PAW:sta löytyy yksi selvä Superin tuntomerkki, laskusiivekkeet, myös moottoripeltien alla on vähän enempi voimaa.

[Mikko Jaakkola 0]

Kyllä siinä on sattunut tuon ensimmäisen Cubin kohdalla kämmi Sveitsin viranomaiselle. Kone on ihan selvästi PA-18 SuperCub.

Siinä on laipallinen siipi, kevennykset korkeusperäsimissä, pyöreäjättöreunainen sivuperäsin, polttoainesäiliö(t) on/ovat siivissä (tankkausaukkoa ja mittatikkua ei näy tuulilasi etupuolella), moottorina ilmeisesti O-320 (pitkä, pyöreä ilmansuodatin ja öljynjäähdyttimen aukko spinnerin alapuolella), takimaiset sivuikkunat kaarevareunaiset (vaikka näitä oli myös muutamissa J-3:ssa). Ihan kaikissa alkupään SuperCubeissakaan ei ollut laskusiivekkeitä (esim OH-PEP, joka on valmistenumeron perusteella PA-18)

Että joku olisi ryhtynyt tekemään mm. nämä muutokset vanhaan Pikku-Cubiin, epäilyttää.

[Nils Rostedt 13]

Kiitos! Arvasinkin, että täältä löytyy Cub-tietäjiä 

 

Taas kävi ilmi että nettitietoihin ei aina ole luottamista. Tässä tapauksessa swissaviation.ch niminen sivusto, joka oli ainut joka löytyi Googlella. 

Sveitsin rekisterin sivuilla konetyyppi on kyllä ihan oikein PA18-150, kunhan löysin perille. Vuosimalli on muuten 1963.

[Jouni Laukkanen 55]

Kyllä siinä on sattunut tuon ensimmäisen Cubin kohdalla kämmi Sveitsin viranomaiselle. Kone on ihan selvästi PA-18 SuperCub.

Siinä on laipallinen siipi, kevennykset korkeusperäsimissä, pyöreäjättöreunainen sivuperäsin, polttoainesäiliö(t) on/ovat siivissä (tankkausaukkoa ja mittatikkua ei näy tuulilasi etupuolella), moottorina ilmeisesti O-320 (pitkä, pyöreä ilmansuodatin ja öljynjäähdyttimen aukko spinnerin alapuolella), takimaiset sivuikkunat kaarevareunaiset (vaikka näitä oli myös muutamissa J-3:ssa). Ihan kaikissa alkupään SuperCubeissakaan ei ollut laskusiivekkeitä (esim OH-PEP, joka on valmistenumeron perusteella PA-18)

Että joku olisi ryhtynyt tekemään mm. nämä muutokset vanhaan Pikku-Cubiin, epäilyttää.

 

Mikolta jäi vielä puuttumaan eräs yksityiskohta. Cubissa on siiven kiinnitys on ohjaamokehikon sisäpuolella, Super Cubissa ulkopuolella. Helpoiten tämän tunnistaa siitä, että tuulilasin takana olevat pystyputket (mittaritaulun päältä ylös siiven kiinnityksiin) ovat Cubissa A-muodossa, kun ne Super Cubissa ovat V-muodossa. Tähänkin on tietenkin olemassa uusi poikkeus: American Legend Cubissa putket ovat V-muodossa.

[Sami Virkkula 0]

Tuo kuppi on näköjään tehnyt kaputit.

 

http://www.bfu.admin.ch eli sveitsin onnettomuustutkinta tms. sivusto kertoo tällaista

 

Date: 07.02.1995

Location: Flugplatz Fricktal Schupfart, AG

Switzerland HB-PAW

Piper PA-18-150

Airplane

Category: Private

Flight rules: VFR

 

ja itse onnettomuusraportti http://www.bfu.admin.ch/common/pdf/1592

[Tuomas Kuosmanen 51]

Tänään siellä oli Cirrius SR-20 G2, komea kone vaikka olikin vällyjen välissä.

 

 

Punaliput hulmuaa kuin taannoin itänaapurin diplomaattivolgan keulalla..

 

 

 

//Tuomas

 

[Nils Rostedt 13]

Juu, oli itse asiassa jo eilen, mutta unohtui kuvata. Se pressu, ja kiire omalle lennolle,.... 

[Tero Lähdesmäki 0]

Onkohan näistä Cubeista havaintoa muilla kentillä? Olis kiva käydä räpsimässä kuvat, jos tänne Kuopioon eksyvät...

[Veli-Matti Karppinen 12]

Onkohan näistä Cubeista havaintoa muilla kentillä? Olis kiva käydä räpsimässä kuvat, jos tänne Kuopioon eksyvät...

 

Tuossa muutama tunti sitten tekivät välilaskun Kemissä ja jatkoivat matkaa tavoitteena yllättäen Nordkapp. Matka oli kuulemma alkanut torstaina Sveitsistä Saksan, Puolan ja balttian kautta tänne.

 

Kyllä nuo sitten on oikeita koneita... Varsinkin tuo Cub oli kivan näköinen tiputtaessaan finaalissa korkeudet sivuluisulla, mitenkäpä muutenkaan kun ei ole laippaa, ei jarrua 

 

Kumpulaisen Teemu taisi saada muutaman kuvankin?

 

t: Veli-Matti

[Ilkka Portti 87]

Tuossa muutama tunti sitten tekivät välilaskun Kemissä ja jatkoivat matkaa tavoitteena yllättäen Nordkapp. Matka oli kuulemma alkanut torstaina Sveitsistä Saksan, Puolan ja balttian kautta tänne.

 

No huomenna ne sitten on todennäköisesti Ivalossa. Täytyypä laittaa viesti eteenpäin...

[Pekka Lehtinen 1]

Tänään siellä oli Cirrius SR-20 G2, komea kone vaikka olikin vällyjen välissä.

 

 

Tuo Cirrus tuli sunnuntaina Rovaniemeltä. Itse olin Jyväskylän TMA:lla kohti etelää kun kyseinen kone tuli ääneen jaksolle pohjoisesta pinnalla 50 tai 55. Ajeltiin siinä sitten peräkkäin kohti Malmia mutta ohitti pirulainen minut ennen Degeriä. Jonkin verran oli siis Bravoa nopeampi. Lopulta oltiin laskussa yhtä aikaa siten, että tuo oli loppuosalla ja minä peruksella.

[Sami Virkkula 0]

Tänään siellä oli Cirrius SR-20 G2, komea kone vaikka olikin vällyjen välissä.

 

 

Tiedän (ainakin luulen) että sulla on komeita kuvia jemmassa joissa on nuo upeat pilvet taustalla eli esiin vaan.

[Tuomas Kuosmanen 51]

En käynyt lentämässä, olis kyllä ollut melkoinen air-to-air -keli.. 

 

//T

 

[Sami Virkkula 0]

En käynyt lentämässä, olis kyllä ollut melkoinen air-to-air -keli.. 

 

//T

 

 

Olis ollut aika kivat tuulet. Tarkoitin lähinnä noita plattakuvia.

[Guest MiG29]

Muutama kuva Sveitsiläisten Kemin vierailulta.

 

 

Siististi rivissä

[ attachment removed ]

 

Ja rintakuvat

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

 

[ attachment removed ]

 

[Sami Virkkula 0]

 

Teemun ekassa on kyllä nätit värit ja muutenkin miellyttää silmää 

[Pekka Lehtinen 1]

Malmilla tuntuu nyt pyörivän noita ulkomaalaisia ihan urakalla. Tänään saapui pari saksalaista konekuntaa. Kovasti ottivat kuvia platalla.

 

Kuvia otetaan.

[ attachment removed ]

 

Miksi tämä näyttää seisovan jotenkin oudossa asennossa, vaikka molempien koneiden pitäisi olla Reims 172?

[ attachment removed ]

 

[Mikko Maliniemi 5]

Miksi tämä näyttää seisovan jotenkin oudossa asennossa, vaikka molempien koneiden pitäisi olla Reims 172?

 

Molemmat on tosiaan Reimsin 172:ia. Toinen on vain -68 vuosimallin Rocket, kun taas toinen on -83 vuosimallin Skyhawk. Mutta ei kait kaikki Rocketit ole noin ylpeitä? Olisko sillä sitten painoa hanurissa, vai paljon painetta nokkatelineen sylinterissä?

 

Samat pojat myöhemmin tänään Kuopiossa. Tulivat parina meitä vastaan KALLAn eteläpuolella. Eduz jäi sitten pihalle odottamaan, kun Efev oli mennyt sisälle huoltoon

[ attachment removed ]

 

[ attachment removed ]

 

Olipa siellä myös tällainen kaunokainen Savon persiistä, eli Kiuruvedeltä

[ attachment removed ]

 

[Mika Raurala 1]

ja ommuuten hiano toi ekko-foksi

[Ville Kokkonen 0]

Olipa siellä myös tällainen kaunokainen Savon persiistä, eli Kiuruvedeltä

[ attachment removed / expired ]

 

 

Ja kahvit lentää taas näppikselle(onneksi on työpaikan näppis)  

 

T: Ex-Kuopiolainen, mutta Savolainen 4 ever!

[Ari Aho 62]

Miksi tämä näyttää seisovan jotenkin oudossa asennossa, vaikka molempien koneiden pitäisi olla Reims 172?

[ attachment removed / expired ]

 

 

Näyttäis olevan päätelineeen jouset väärään suuntaan kaarevat, eli joko on rutosti kuormaa, tai kuoleentuneet jouset.

[Mikko Maliniemi 5]

Näyttäis olevan päätelineeen jouset väärään suuntaan kaarevat, eli joko on rutosti kuormaa, tai kuoleentuneet jouset.

 

Vaan miten nuo näyttää niin lyhyiltä nuo jouset? Ikään kuin niistä olisi napsaistu about 10cm pois. Eikös ne kyllä normaalisti ole vähän pidemmät?

 

[ attachment removed ]

 

[Mika Raurala 1]

Tossa näyttäis olevan "lattarauta" ländärit, joissa raideleveys oli kapeampi kuin putkimallisessa.