DC 3 Räyskälään 12.8

[Seppo Kyllönen 0]

Räyskälän sivuilta löytyi tällainen tiedote. http://www.rayskala.com/index.php

Mahtaakohan olla ensimmäinen vierailu kolmosella Räyskälässä? En ainakaan muista että aikaisemmin olisi käynyt, onkohan kenelläkään parempaa tietoa?  Tarkkana saa pojat olla laskuissa ja nousuissa, meinaan radan leveys ja kolmosen raideleveys.

[Klaus Wesa 4]

Täytyy illalla tarkistaa kaitafilmiltä, laskeutuiko DC-3 noin v.1978 lentonäytöksessä pudotettuaan laskuvarjojääkärit koneesta.

[Sami Virkkula 0]

Täytyy illalla tarkistaa kaitafilmiltä, laskeutuiko DC-3 noin v.1978 lentonäytöksessä pudotettuaan laskuvarjojääkärit koneesta.

 

Sun pitäis saada ne digitaaliseen muotoon niin päästään katsomaan.

 

Vink! Vink! http://www.kaitafilmi.fi/

[Guest knyysson]

Morjensta ilmailijat..

 

On kolmonen Räyskälässä ennenkin käynyt. Itse katselin ilmasta kentän päällä 90-luvun puolivälissä, kun Vanhalan Mikko & Co. istuttivat OH-LCH:n Räyskälän 30R:lle.

 

Kun samana päivänä pääsi pursikeikan jälkeen vielä Mikon opastuksella Charlie Hotelin ohjaamoon kylmille tyypeille, oli onnistunut ilmailupäivä valmis.

 

 

[Tumi Hämäläinen 728]

Lieneekö tuleva kolmonen tämä Airveteran -yhdistyksen laite? Muita lentokuntoisia ei liene näillä main eikä muistaakseni edes pohjoismaissa. Korjatkaa, jos olen väärässä.

[Tero Auranen 0]

Lieneekö tuleva kolmonen tämä Airveteran -yhdistyksen laite? Muita lentokuntoisia ei liene näillä main eikä muistaakseni edes pohjoismaissa. Korjatkaa, jos olen väärässä.

 

Kyllähän niitä pohjoismaista löytyy pilvin pimein. Malmillakin oli 2003 käymässä samaan aikaan peräti neljä yksilöä.

 

t. tero

[Tumi Hämäläinen 728]

Aha. No, voi olla, että Suomessa sitten on vain tuo yksi lentokykyinen... Onko jollain tarkempaa tietämystä?

[Tero Auranen 0]

Aha. Mutta mistähän päin mualimata nuo mainitsemasi kolmoset olivat tulossa? Tarkoitin tietenkin, että pohjoismaihin rekisteröityjä kolmosia olisi vain tuo Airveteranin vekotin. Tietääkö joku muu?

 

Ruotsista, Norjasta, jne. Eli pohjoismaihin rekisteröityjä lentokuntoisia on monta. Tanskastakin löytyy.

 

t. tero

[Sami Virkkula 0]

Aha. Mutta mistähän päin mualimata nuo mainitsemasi kolmoset olivat tulossa? Tarkoitin tietenkin, että pohjoismaihin rekisteröityjä kolmosia olisi vain tuo Airveteranin vekotin. Tietääkö joku muu?

 

Kyllähän noita riittää

 

Ruotsissa http://www.airliners.net/open.file/1060715/L/

Ruotsissa http://www.airliners.net/open.file/0601545/L/

Norjassa http://www.airliners.net/open.file/1060375/L/

Tanskassa http://www.airliners.net/open.file/1065927/L/

Islannissa http://www.airliners.net/open.file/0893219/L/

[Tumi Hämäläinen 728]

Jee, eihän se kolmonen sitten vielä mikään harvinaisuus ole - meinaan lentävänä pelinä...

 

Mikkelissäkin kävi jokunen vuosi sitten juuri tuo Airveteran hakemassa jotain extreme -porukkaa reissuun. Taitaa jo tuolla vanhalla ratsulla matkustaminen olla ikstriimiä. 

 

Olin muuten joskus nassikkana EFMI:llä katsomassa, kun armeijan DC-3 kiepahti kentällä laskuvarjohemmoja mukanaan. Tunnus taisi olla DO-10, joka samainen vekotin katosi jokin aikaa sen jälkeen Kuopiossa Juurusveteen. Muistaako joku tapausta ja mikähän tuolloin mahtoi olla syynä putoamiseen? Minulla on jossain tallessa (niin hyvässä tallessa, etten itsekkään löydä) pari kuvaa juuri tuolloin Mikkelissä käyneestä kolmosesta, muistini mukaan kyseessä oli todellakin sama kone. Laitan näytille, jos löydän.

[Harri Koskinen 290]

Tunnus taisi olla DO-10, joka samainen vekotin katosi jokin aikaa sen jälkeen Kuopiossa Juurusveteen. Muistaako joku tapausta ja mikähän tuolloin mahtoi olla syynä putoamiseen?

 

Wikipediassa on tietoa tuosta onnettomuudesta http://fi.wikipedia.org/wiki/Rissalan_lentoturma.

[Sami Virkkula 0]

Jee, eihän se kolmonen sitten vielä mikään harvinaisuus ole - meinaan lentävänä pelinä...

 

Mikkelissäkin kävi jokunen vuosi sitten juuri tuo Airveteran hakemassa jotain extreme -porukkaa reissuun. Taitaa jo tuolla vanhalla ratsulla matkustaminen olla ikstriimiä. 

 

Kivaahan se on eikä tarvi olla piireissä että pääsee mukaan (rahalla tietysti) esim. 19.pvä tallinnaan ja takas 135e + jäsenmaksu tai sitten 23.pvä paikallislento 35e + jäsenmaksu

[Tumi Hämäläinen 728]

Sami, kenen järjestämä matka on ja miten joskus voisi päästä sellaiselle lennolle?

[Tuomas Kuosmanen 52]

Sami, kenen järjestämä matka on ja miten joskus voisi päästä sellaiselle lennolle?

 

Tuo OH-LCH on Airveteran Ry:n kone, pitävät sitä lentokunnossa ja lentävät jäsenlentoja. Mukaan pääsee esim. osoitteessa www.dc-ry.fi liittymällä jäseneksi, 10e/vuosi ja katsomalla siellä kalenterista mitä lentoja on suunnitteilla.

 

//Tuomas

 

[Sami Virkkula 0]

Sami, kenen järjestämä matka on ja miten joskus voisi päästä sellaiselle lennolle?

 

Ups jäi tuo dc-ry osoite laittamatta    mutta hyvä että tuomas huomasi.

 

 

 

Mukaan pääsee esim. osoitteessa www.dc-ry.fi liittymällä jäseneksi, 10e/vuosi ja katsomalla siellä kalenterista mitä lentoja on suunnitteilla.

 

Liittymislomakkeessa näytää olevan jäsenmaksu 20e/vuosi

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Ja asuinpaikkakunnasta riippuen kannattaa huomioida, että DC-Yhdistyksen OH-LCH:lla on kesäkauden päättyessä jäsenille paikallislentoja myös Porissa ja Vaasassa, eikä pelkästään Malmilta.

[Tero Auranen 0]

Tuo OH-LCH on Airveteran Ry:n kone, pitävät sitä lentokunnossa ja lentävät jäsenlentoja. Mukaan pääsee esim. osoitteessa www.dc-ry.fi liittymällä jäseneksi, 10e/vuosi ja katsomalla siellä kalenterista mitä lentoja on suunnitteilla.

 

//Tuomas

 

 

Laitetaan vielä täsmennys. Koneen omistaa Airveteran OY ja sitä operoi (eli suorittaa jäsenlentoja) DC-yhdistys (DC ry).

 

t. tero

[Ari Aho 62]

Ups jäi tuo dc-ry osoite laittamatta    mutta hyvä että tuomas huomasi.

 

 

 

Liittymislomakkeessa näytää olevan jäsenmaksu 20e/vuosi

 

Varsinaisen jäsenen maksu on 20, kannatusjäsenen 10, kannatusjäsen pääsee lennoille mutta ei saa osallistua yhdistyksen päätöksentekoon.

[Klaus Wesa 4]

Täytyy illalla tarkistaa kaitafilmiltä, laskeutuiko DC-3 noin v.1978 lentonäytöksessä pudotettuaan laskuvarjojääkärit koneesta.

Nousi ja laskeutui

http://www.saunalahti.fi/~klawes/EFRY_DC-3.gif[/img]

 

[Seppo Kyllönen 0]

Nousi ja laskeutui

 

 

Pakko uskoa, kumpikohan tässä on kyseessä nousu vai lasku vai molemmat?  Jos tämä kolmosen visiitti toteutuu, (sää, tms) olisi spottereille oiva tilaisuus saada kolmosesta kuvia hiukan erilaisessa ympäristössä.

[Klaus Wesa 4]

.. kumpikohan tässä on kyseessä nousu vai lasku vai molemmat? 

Tässä lähdettiiin keikalle. Laskukin on tallessa  samoin kuten MIG-21:n ja DK:n räimimiset unohtamatta 9 Safiirin osasto"taitolentoa" .

[Håkan Sandberg 5]

Heippa

 

Kolmonen ja miksi ei Räyskälän terassi ja kuuluisat "munkit" (niitä oli muuten kahdenlaisia) keräsi mukavan joukon iloisia ilmailijoita. Ilma oli mitä parhain. Odotellaan kuvia.

HS

[Mikko Suokas 1]

kuuluisat "munkit" (niitä oli muuten kahdenlaisia)

 

Ja höh noita sun juttujasi 

[Håkan Sandberg 5]

Ja höh noita sun juttujasi 

Joo Mikko

Mää oonki ns "juntti", sää ookki käynny kouluja

HS

[Mikko Suokas 1]

Mää oonki ns "juntti", sää ookki käynny kouluja

 

Hippi ja juntti on aina parempi kuin jup...

 

No joo, mutta asiaan. Kun kerran pyysit, että vääntäisin tekstiä DC-3:sta, niin teen sen lyhyesti. Kävin siis tänään paikallislennolla DC-3:lla. Oli ensimmäinen kerta, eikä suinkaan pettymys. Ymmärrän toisaalta hyvin senkin, että menneiden vuosikymmenien lentomatkustajat -lentämiseen tottumattomat- ovat saattaneet jopa kauhistella kyytiä, sillä lähtökiidon ja alkunousun aikana, moottorien käydessä täydellä tehollaan, osa ikkunoista kehyksineen resonoi huomattavasti, ja resonanssiääniä saattoi kuulua muualtakin. Ääni voi synnyttää asiantuntemattomalle vaikutelman koneesta, joka pysyy koossa vain hyvällä onnella. Kun tehoa pienennettiin, loppuivat resonanssiäänetkin, ja kahden matkatehoilla pyörivän ison tähtimoottorin luoma äänimaailma oli miellyttävä. Tätä pitää saada ehdottomasti joskus lisää, ja mieluiten siten, että matkustetaan jostakin jonnekin. Ja tullaan takaisin samalla tavalla.