Mikä kone oli Vaasassa 2.8?

[Tuomas Filppula 2]

Niin eli mikähän tämän koneen tyyppi/valmistaja on? Sveitsistä ilmeisesti tullut... Lähti VFR:ssä Vaasasta poispäin.

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Lasse Nygren 0]

Googlella löytyi: Partenavia P.68B. Että silleen. 

[Tuomas Filppula 2]

Googlella löytyi: Partenavia P.68B. Että silleen. 

Just...  Itse yritin vain rekisteritunnusta laittaa hakusanaksi, muttei ainakaan Google löytänyt juuri mitään ihmeellistä. Myös a.netistä yritin etsiä, mutta koneesta ei ilmeisesti siellä ole yhtäkään kuvaa.

[Jouni Laukkanen 55]

Just...  Itse yritin vain rekisteritunnusta laittaa hakusanaksi, muttei ainakaan Google löytänyt juuri mitään ihmeellistä. Myös a.netistä yritin etsiä, mutta koneesta ei ilmeisesti siellä ole yhtäkään kuvaa.

 

Ainakin itselläni rekisteritunnus antaa toisena osumana koneen tyypin.

[Guest jjx]

Niin eli mikähän tämän koneen tyyppi/valmistaja on? Sveitsistä ilmeisesti tullut... Lähti VFR:ssä Vaasasta poispäin.

 

Kuten kunnon tyyppibongarit muistanevat, Suomessakin lensi jokunen Partenavia. Niistä viimeinen rupesi ulkomaalaiseksi muistaakseni vasta 1990-luvulla.]

[Guest Jufernaut]

Just...  Itse yritin vain rekisteritunnusta laittaa hakusanaksi, muttei ainakaan Google löytänyt juuri mitään ihmeellistä. Myös a.netistä yritin etsiä, mutta koneesta ei ilmeisesti siellä ole yhtäkään kuvaa.

 

Kannattaa käyttää tarkennettua hakua:

http://www.google.fi/search?as_q=&num=10&hl=fi&btnG=Google-haku&as_epq=hb-lpz

 

 

 

[Juha Klemettinen 28]

Kuten kunnon tyyppibongarit muistanevat, Suomessakin lensi jokunen Partenavia. Niistä viimeinen rupesi ulkomaalaiseksi muistaakseni vasta 1990-luvulla.]

 

Eikö Suomen rekisterissä ole ollut kaksi Partenaviaa? Toinen niistä lensi suomitunnuksilla vielä 1990-luvun puolivälin kieppeillä, kun törmäsin siihen ollesssani työharjoittelussa Airfixillä. Siihen tehtiin silloin jotain suurempaa huoltoa. Partenavia lieneekin yksi harvinaisimpia konetyyppejä jonka kanssa olen ollut tekemisissä. Lensivätkö suomalaiset koneet jotain kuvauslentoja tms.? Muistelisin koneen pohjassa olleen avattavan luukun (kameralle?).

Juha.

[Sami Virkkula 0]

Eikö Suomen rekisterissä ole ollut kaksi Partenaviaa? Toinen niistä lensi suomitunnuksilla vielä 1990-luvun puolivälin kieppeillä, kun törmäsin siihen ollesssani työharjoittelussa Airfixillä. Siihen tehtiin silloin jotain suurempaa huoltoa. Partenavia lieneekin yksi harvinaisimpia konetyyppejä jonka kanssa olen ollut tekemisissä. Lensivätkö suomalaiset koneet jotain kuvauslentoja tms.? Muistelisin koneen pohjassa olleen avattavan luukun (kameralle?).

Juha.

 

MAF:lla on ollut 90-luvulla http://www.maf-finland.org/historia/historia8.php3

 

1977-1978 turun laskuvarjourheilijoilla http://www.tlu.fi/kerhon_historia.php

 

Timo Koski ollut vuonna 1975 OH-PVC:n kyydissä

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,23680.msg227166.html#msg227166

[Ari Aho 62]

MAF:lla on ollut 90-luvulla http://www.maf-finland.org/historia/historia8.php3

 

Toi MAFin Partenavia ei koskaan ollut Suomessa, se vain puoleksi rahoitettiin täältä. Se lensi Madagaskarilla.

[Timo Koski 141]

 

 

Timo Koski ollut vuonna 1975 OH-PVC:n kyydissä

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,23680.msg227166.html#msg227166

Voi kiitos muistamisesta (ja kunniasta?).    Silloin joskus alkoi koneet kiinnostaa mutta nykyään alkaa jo kaikki unohtumaan(43v). mutta tuon ensimmäisen lennon rekkarin ja tyypin kyllä muistan varmaan aika pitkään.

[Guest DerAlte]

Eikö Suomen rekisterissä ole ollut kaksi Partenaviaa?

 

Niitä oli kolme, OH-PVA, -PVB ja -PVC.