Ensimmäinen Boeing 747-4J6(LCF) rullattu ulos (Oli A.netistä pomittua)

[Ilkka Portti 87]

Ensimmäinen Boeing 747-4J6(LCF) rullattu ulos: http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5791339

 

Sanonpa että on erikoisen näköinen.

[Sami Virkkula 0]

Ensimmäinen Boeing 747-4J6(LCF) rullattu ulos: http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5791339

 

Sanonpa että on erikoisen näköinen.

 

ja vielä ne haukkuu A380:stä rumaksi 

[Juha Paulavuo 21]

ja vielä ne haukkuu A380:stä rumaksi 

A380 on oikea kaunokainen tuohon verrattuna 

[Ilkka Mäkelä 1 222]

No, toisaaltahan tuo ruma peli on suunniteltu kuljettamaan ylisuuria lasteja Japanista Boeingin tehtaille, eikä Airbussin vastaavia kuljetuskoneitakaan voi juuri kauniiksi sanoa.

[Mikko Maliniemi 5]

En osaa edes kuvitella että tuollainen saataisiin ilmaan..

 

Miksi se ei lentäisi? Lentäähän Beluga ja A380:kin...

[Ilkka Portti 87]

Miksi se ei lentäisi? Lentäähän Beluga ja A380:kin...

 

Ajattelin juuri samaa! Hylkii se maa niitäkin.

[Juha Huvilinna 0]

Ensimmäinen Boeing 747-4J6(LCF) rullattu ulos: http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5791339

Oho, ompas tosiaan... erikoinen.

 

Tuossa ilmaisesti runko katkeaa ja taittuu sivulle? Onkos tämä Boeingin vastine A380:n rahtiversiolle? Kumpi noista kuljettaa enemmän kuormaa, voisi ainakin kuvitella, että A380 jaksaa nostaa enemmän...

[Guest Zege]

Mielenkiintoista on, että tuon mukaan ylisuuret rungon osat on suunniteltu Venäjällä.

 

Hundreds of Russia's aerospace specialists work at the Boeing Design Center in Moscow on various Boeing programs, including the 787 and 747-Large Cargo Freighter.

 

http://www.boeing.com/news/releases/2005/q3/nr_050812g.html

 

http://www.boeing.com/news/frontiers/archive/2005/september/mainfeature2.html

[Ilkka Mäkelä 1 222]

Taisin tuolla ylempänä jo vihjata, mutta tarkennetaan:

 

Taiwanissa modifioidaan Boeingin China Airlinesilta ostamia kahta 747-400-konetta noiksi ylisuuriksi koneiksi, joita Evergreen-rahtiyhtiö tulee operoimaan, tarkoituksena nopeuttaa 787-koneiden osien kuljetusta maailmalta (Japanista, Italiasta jne) Boeingin tehtaille Everettiin tai muualle Jenkkeihin. Kolmas vastaava vielä rakennetaan.

 

Boeingin omien tiedotteiden mukaan nämä Boeingin omaan sisäiseen käyttöön tulevat koneet olisi tarkoitus saada lentokuntoon jo tämän vuoden aikana, jotta niillä voidaan alkaa 787-osien kuljetus vuonna 2007.

 

Siis yhteensä kolme on rakenteilla eikä sen enempää tule, ainakaan tämän hetken näkymien mukaan.

 

Näillä koneilla saadaan 787:n siivet Japanista Washingtonin osavaltioon 1 päivässä, kun laivarahtaus veisi 30 päivää.

[Jani Salo 10]

Ensimmäinen Boeing 747-4J6(LCF) rullattu ulos: http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5791339

 

Sanonpa että on erikoisen näköinen.

 

Beluga steroideilla 

 

Jani