Lennonjohtajaksi.. Koulutusvalinnat?

[Tatu Sammalniemi 0]

Jos jollain on kokemusta, niin olisi mukava kuulla, mitä englannin kielen testi sisältää? Entä haastattelut?

 

Kuollaksenikaan en muista muuta tästä kielellisestä testaamisesta kuin sen ryhmäkeskustelun englanniksi ja ruotsiksi. Ruotsihan taitaa olla nyt poistunut testeistä.. mutta luokassa oli neljä jantteria ja kaksi englannin/ruotsin 'opettajaa', jotka ohjailivat keskustelua ja kyselivät kaikilta vuorotellen jotain.

 

Haastattelut nyt on aika normihaastattelut, missä kartoitetaan motivaatiota ja persoonallisuutta. Aika leppoisa päivä luvassa..

[Sami Härkönen 0]

No niin, tulihan sieltä tulokset  Tiukat oli pisteet tänä vuonna, yli 73 pojoa piti olla sisäänpääsyyn

Oma tulos parani viime vuodesta 7 pistettä ja sillä irtosi 8.sija oppilashaussa Avia College kutsuu tammikuussa  8)

Onkos täällä muita kurssille valittuja?

[Guest tsm]

66p:een jäi näin eka yrityksellä.. Jospa saisi yhtä paljon lisäpisteitä niin olisi mahiksia ensi vuonna 

[Miko Määttä 0]

Onkos täällä muita kurssille valittuja?

 

Pisteitä muistaakseni noin 75 tms. ja viides sija. Taso oli kuulemma ennätyskorkea, joten huonoon seuraan en päässyt! Fiilikset on korkealla, tammikuussa nähdään! 

 

- M.M.

[Anssi Lisko 0]

http://www.finavia.fi/tietoafinaviasta/aviacollege/ljk-oppilaat-valittu

 

Lennonjohtokurssi 38 on valittu, onneksi olkoon valituille. Nähdään tammikuussa! 

[Sami Härkönen 0]

Great

Eikös tuon koulutuksen pitänyt olla fyysisesti kaksivuotinen? Siis tuossa mainitaan, että kurssi valmistuu syyskuussa 2013. Onkos kenelläkään lisäinfoa?

[Anssi Lisko 0]

Lennonjohtajakoulutuksen sisällöt ovat parhaillaan hieman muuttumassa ja varsinainen opiskeluaika riippuu monesta asiasta. Teoriassa koulutus on kolmivuotinen, josta yksi vuosi hyvitetään aiemmista opinnoista (toisen asteen yleissivistävät opinnot). Käytännössä opiskeluaika on jotakin kahden ja kolmen vuoden välistä nykytilanteessa kun koulutusta sorvataan uuteen uskoon.

[Sami Härkönen 0]

Ookoo, kiitoksia tiedosta Anssi Hyväpä sitten että saadaan ainakin ajanmukainen koulutus (oletan että tutkatkin sitten koulutetaan)

[Guest kannusma]

Onnea kaikillle kurssille päässeille myös minulta! 

 

Oli myös mukava huomata, että nyt firma vihdoin pienensi radikaalisti kurssin kokoa, sillä työtilanne alalla (Suomessa) on edelleen katastrofaalinen. LJK35 pyörii edelleen enemmän tai vähemmän jaloissa ja kohta jo 36sen valtava lauma iskee kintereille. Määräaikaiset, epävarman oloiset työsuhteet tuntuvat olevan ainut tapa edes yrittää päästä töihin ja tuo ei ainakaan allekirjoittanutta ole liiemmin houkuttellut.

 

Toivottavasti seuraavan kolmen vuoden aikana OIKEASTI tapahtuu jotain merkittävää ja saadaan meidät kaikki koulutetut oikeisiin töihin, mihin me kuitenkin haluamme. 

[Guest Samu Lattu]

Mahtaako näitä sivuja selata joku muukin tänä vuonna lennonjohtokouluun hakenut? Kiinnostuneille voisi mainita, että hakijoita oli ensimmäisissä karsinnoissa suunnilleen 480 ja lopulta kahdeksan otetaan koulutukseen. Eiköhän muodosteta voittajaporukka jo täällä?

[Olli Keijonen 0]

Mahtaako näitä sivuja selata joku muukin tänä vuonna lennonjohtokouluun hakenut? Kiinnostuneille voisi mainita, että hakijoita oli ensimmäisissä karsinnoissa suunnilleen 480 ja lopulta kahdeksan otetaan koulutukseen. Eiköhän muodosteta voittajaporukka jo täällä?

Tulihan siellä kokeessa käytyä, tuntui menneen vähän paremmin kuin viime vuonna mutta saa nähdä..

[Jaakko Rissanen 52]

http://www.eurocontrol.int/articles/become-air-traffic-controller

 

Hakuprosessi on käynnissä koko ajan ja kursseja alkaa tarpeen mukaan, tavallisesti kaksi-kolme kertaa vuodessa. Seuraavat paikat jaossa vuoden 2012 loppupuolella alkavalle kurssille. Ikää saa olla maksimissaan 25 (1.10.2012).

[Jyri Luoma 0]

Mahtaako foorumilta löytyä LJK39/12:a hakeneita ja kolmanteen valintavaiheeseen päässeitä? Tiedustelisin jos joku maanantain haastatteluryhmästä olisi halukas vaihtamaan omaa haastattelupäiväänsä keskiviikkoon sillä maanantai on ainoa päivä noista jolloin mitenkään pääsisin paikalle.

[Tomi Jokela 0]

maanantai on ainoa päivä noista jolloin mitenkään pääsisin paikalle.

Jos tuollaiseen on hakenut ja ammatissa haluaa loppuelämän toimia, niin luulisi käyvän mikä päivä tahansa. Mulla ainakin menisi kaikki muu aktiviteetti sivusijoille ja uskon että koulutuksen järjestäjä saatta miettiä ettei ole kovin kiinnostunut koulutuksesta, kun ei käy annettu päivä. 

[Hanna Räihä 6]

mä toisaalta ymmärrän tuon, on kuitenkin työvelvoitteita tai mahdollisesti jopa jotain muuta - esim lääkärikäyntiä joka ei voi odottaa... voisin kuvitella jos olisin jonottanut esim olkapääleikkaukseen puolisen vuotta niin ei sitä lähtis muuttamaan ihan helposti - ongelma joka ei vaikuta lennonjohtajana toimimiseen mutta joka olis kiva korjata, eikä taas odotella kauaa.  Tottahan tuollainen menisi monen asian edelle, se on selvä. Mutta jotkut asiat ovat sellaisia ettei niitä silti ihan herkästi lähce muuttamaan JOS on mahdollisuus siirtää sitä toista...

Ota yhteys Aviacollegeen ja kysy sieltä voiko päivää vaihtaa. Toivottavasti onnistuu.

[Jyri Luoma 0]

Niinpä. En minä olisi täältä apua kysellyt mikäli minun olisi mitenkään mahdollista päästä testeihin keskiviikkona. Asiaa tietenkin hankaloittaa tuo tulevien testien tiukka aikataulu minkä vuoksi henkilöiden väliset vaihdot ovat ainoa keino saada vaihdettua testipäivää.

[Guest taavetti]

Ensi viikolla pitäis Finavian julkaista LJK 39/12 valinnat, mutta allekirjoittanut on ainakin jo saanut vahvistuksen opiskelijaksi hyväksymisestä!

Onnittelut muille onnistujille!

 

P.s. Ensimmäiselläkin yrittämällä voi mennä läpi!

[Pekka Sonninen 7]

P.s. Ensimmäiselläkin yrittämällä voi mennä läpi!

Helposti

[Guest taavetti]

LJK 39/12 opiskelijavalinnat julkaistu:

http://www.finavia.fi/tietoafinaviasta/aviacollege/ljk-oppilaat-valittu

 

Onnittelut muillekki onnistuneille!

[Heikki Pullinen 134]

Onnittelut kurssilaisille. Oma kurssini alkoi 15.11.1961.

 

Heikki

[Antti Tempola 0]

http://www.eurocontrol.int/articles/become-air-traffic-controller

 

Hakuprosessi on käynnissä koko ajan ja kursseja alkaa tarpeen mukaan, tavallisesti kaksi-kolme kertaa vuodessa. Seuraavat paikat jaossa vuoden 2012 loppupuolella alkavalle kurssille. Ikää saa olla maksimissaan 25 (1.10.2012).

 

Miksiköhän tässä pitää olla moinen ikäraja... Kyllä taas vanhaa sorsitaan. Mahtaako Avia Collegen haussakin olla todellisuudessa joku ikäraja, ts. ei yli 30v hlöjä sisään.

[Pekka Sonninen 7]

Kyllä meillä ainakin oli 5 yli 30v kurssin alkaessa

[Sami Härkönen 0]

Kyllä yläikäraja on poistunut jo jokin aika sitten. Että ei pitäisi siitä jäädä kiinni

 

Meidän kurssi (38) taisi kuitenkin olla poikkeus, jossa ei ollut kuin yksi 30v. täyttänyt... hmm... kukahan lie?

[Antti Heininen 0]

Onko Finavialla / Avia Collegella tänä vuonna ollenkaan hakua Lennonjohto-tehtäviin. Vai olenko niin yksinkertainen, etten vain löydä?!

 

www.lennonjohtajaksi.fi ainakin antaa viime vuoden tiedot ja ajankohdat, eikä Finavian sivuillakaan kyllä mitään kyseiseen viittaavaa ole.

[Tomi Männistö 0]

Tänään Aviacollegesta tulleen tiedon mukaan seuraava koulutus olisi alkamassa aikaisintaan elokuussa 2014 ja siinä tapauksessa haku olisi loppuvuoden puolella.