Malev "citibank". (EFHK 27.8)

[Jani Nissi 0]

Moi

 

Tuli tänään aamulla vastaa ensimmäistä kertaa Malevin mainosjetti vastaan. Tuliko peräti ensimmäistä kertaa Vantaalle?

 

Oli vähän sumua aamulla.

[ attachment removed / expired ]

 

Sitten sumu vähän hälveni (onneksi), että sain kuvatuksi tämän Malevin.

[ attachment removed / expired ]

 

Kuinkas tuoreet nämä teippaukset on, kun a.netissäkään ei ollut muuta kuin muutama foto tästä. ???

[ attachment removed / expired ]

 

Joo, sellaista aamulla. Muuta ei pahemmin jäänyt kennolle.

 

[Tatu Kantomaa 2 921]

Hienoja kuvia mutta aika ruma tuo Citibank juttu... minusta ainakin ovat saaneet ulkoasun kovin sekaisen näköiseksi ja äkkiä katsottuna ei kyllä selviä että mikä tässä on ideana.

[Olli Vainio 3]

Vastavalo

[Jani Nissi 0]

Vastavalo

Joo, oli melko kauheata. Hemmetin koneet nousi myötätuuleen 22R:lta. Luulin, että laskeutuvat tulisi 04L:lle ja nousevat lähtisi 04R:lta.

 

äkkiä katsottuna ei kyllä selviä että mikä tässä on ideana.

Joku luottokortti-jutska?

[Mika B Virolainen 0]

Tuossa myötävaloon sama:

 

 

 

...juuu ei ole onnistuneimpia logojettejä tämä, mutta kiva kun edes jottain...

[Mikko Maliniemi 5]

Miksi tuo näyttää haapajärviseltä teini-Corollalta? Perse pystyssä ja onko tuossa muutenkin vähän korkeampi maavara?

[Guest JH2005]

Kuussataset on vähän hassunäköisiä kieltämättä, niinkun A318kin.

 

Edit. Niin siis ei mun tietääkseni ole korotettu, lyhyempi runko vaan tekee ton asennon hieman perä pystymmäksi. A318 sen sijaan sai sivuvakaajaan lisää korkeutta lyhyen rungon takia.

[Mika B Virolainen 0]

Juu ja onhan -600/-700-/-800/-900 -sarjalaisissa kaikissa korkeampi peräsin kuin -300/-400/-500 -sarjalaisissa.

Ainakin -800:ssa on stydimpi pääteline, olikohan -600 ja -700 -sarjalaisissakin...? ???

[Guest JH2005]

Joo NG.t on korkeammalla lavalla. Onhan niissä tehoakin enemmän. Päätelineet muistaakseni kaikissa NG versioissa sai pituutta lisää, kun moottoreiden halkaisija isoni.