Uutisankka: Finnair 757:kalla Tokioon

[Pekka Loikkanen 0]

Minkähänlaisilla adjektiiveilla Finnairin viestintä kuvailee Bojoa tiedottaessaan Tokion lennoista?

 

"Tokion reittiä lennetään modernilla B757-konetyypillä, jonka matkustusmukavuus on ennennäkemättömällä tasolla. Myös bisnesluokan varustelu on Tokion reitillä ainutlaatuinen..." 

[Petri Pohjonen 0]

Pitäisikö Finnairin mainostaa sitä samalla lailla, mitä ehdotin Viking Linelle heidän Rosella purkkinsa markkinointiin.

"Koe retro-laivan tunnelma Tallinnan välillä..."

[Ilkka Mannikainen 776]

Peace brothers,

ei kannata enää jauhaa asiasta vaikka spekulointi niin kivaa onkin.

 

Ei tule lentämään 752 Tokyoon Helsingistä Finnairin lentoja. Lussubussi on parempi vastaus.

[Ilkka Mannikainen 776]

Kova on vielä a.netissäkin spekulaatio AY:n 752:sta ja Tokyosta.

 

Ja korjataan omaa tekstiä aamulta

Kyllä se siltä näyttää. Businekseksi on muutettu/laitetttu rivit 1-6 yhteensä 15 paikkaa.

 

tietenkin paikkoja oli kartan mukaan 30 eikä 15.

 

Mutta olipahan pientä säpinää heti aamusta. Ja todettakoon vielä kerran, että hälytys Bojosta Naritan reitillä oli väärä.

[Juha Paulavuo 21]

Kova on vielä a.netissäkin spekulaatio AY:n 752:sta ja Tokyosta.

aamusta. Ja todettakoon vielä kerran, että hälytys Bojosta Naritan reitillä oli väärä.

 

Myös ruotsalaisten foorumilla on juttua: http://www.g-kraft.com/forum/index.php?topic=11433.0

[Guest Jufernaut]

Finnair avaa maailman pisimmän B757 reitin ? ? ?

http://www.standby.dk

 

[Juha Paulavuo 21]

Finnair avaa maailman pisimmän B757 reitin ? ? ?

http://www.standby.dk

 

Lauri oli hieman myöhäisherännäinen ...  asiasta on vissiin parikymmentä edeltävää viestiä!!

[Teijo Niemelä 21]

Minkähänlaisilla adjektiiveilla Finnairin viestintä kuvailee Bojoa tiedottaessaan Tokion lennoista?

 

"Tokion reittiä lennetään modernilla B757-konetyypillä, jonka matkustusmukavuus on ennennäkemättömällä tasolla. Myös bisnesluokan varustelu on Tokion reitillä ainutlaatuinen..." 

 

Ei, vaan se lisi ehkä mennyt näin:

 

"Tokioon lennetään lomalennoilla matkustajien suureen suosioon nouseilla Boeing 757 -koneilla".

[Guest Jufernaut]

Lauri oli hieman myöhäisherännäinen ...  asiasta on vissiin parikymmentä edeltävää viestiä!!

Ei ole. Johan tästä itsekin eilen keskustelin. 

Tarkoitin tuolla lähinnä sitä että nyt jo Standby-uutispalvelukin

tuota jo hehkuttaa oikeana uutisena,

 

[Juha Paulavuo 21]

Ei ole. Johan tästä itsekin eilen keskustelin. 

Tarkoitin tuolla lähinnä sitä että nyt jo Standby-uutispalvelukin

tuota jo hehkuttaa oikeana uutisena,

 

OK. Mielenkiintoista on, että Finnair ei ole mitenkään kommentoinut uutisointia. Jutuu on nimittäin levinnyt aika laajalle.

[Ilkka Mannikainen 776]

OK. Mielenkiintoista on, että Finnair ei ole mitenkään kommentoinut uutisointia. Jutuu on nimittäin levinnyt aika laajalle.

 

No jos kaikenmaailman huhuja lähtisi aina kommentoimaan niin muuta ei saisi tehdäkään.

 

Eikä missään ole vielä mitään uutisointia asiasta ollut, ainahan jotain keskustelupalstoja on mutta uutisointia asiasta ei ole kun ei ole mitään uutisoitavaa.

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Ei ole. Johan tästä itsekin eilen keskustelin. 

Tarkoitin tuolla lähinnä sitä että nyt jo Standby-uutispalvelukin

tuota jo hehkuttaa oikeana uutisena,

 

 

Mikähän uutispalvelu tuokin luulee olevansa kun julkaisee vahvistamattomia huhujuttuja...

[Harri Koskinen 290]

Mikähän uutispalvelu tuokin luulee olevansa kun julkaisee vahvistamattomia huhujuttuja...

 

Onko Amadeuksessa oleva konetyyppi vahvistamaton huhujuttu ? Siellä muuten vieläkin on konetyyppinä B752, varmaankin tuollainen on hirveän vaikea muuttaa .

[Ilkka Mannikainen 776]

Onko Amadeuksessa oleva konetyyppi vahvistamaton huhujuttu ? Siellä muuten vieläkin on konetyyppinä B752, varmaankin tuollainen on hirveän vaikea muuttaa .

 

Mistäs lähtien Amadeus on jokin uutisnoutopalvelu tai siihen verrattavissa oleva palvelu ollut? Ja onko Amadeuksen konetyyppi jotenkin muuttamaton tai lopullinen totuus? Ei ole, tiedät varmaan itsekin sen Harri.

 

Jos otskoi "uutisen" malliin "Finnair avaa maailman pisimmän 757-reitin" niin kyllä kannattaisi tarkistaa taustat pääkallonpaikalta ennenkuin niistä tekee uutisen muotoisen jutun kaikkien nähtäville.

 

Ja siitä Amadeuksesta, se on monasti viimeisin paikka missä muutokset ovat näkyvillä.

[Harri Koskinen 290]

Jos otskoi "uutisen" malliin "Finnair avaa maailman pisimmän 757-reitin" niin kyllä kannattaisi tarkistaa taustat pääkallonpaikalta ennenkuin niistä tekee uutisen muotoisen jutun kaikkien nähtäville.

 

Tähänkin tapaukseen sopii kulunut sanonta, että faktojen tarkistaminen on pilannut monta skuuppia .

[Harri Koskinen 290]

Mistäs lähtien Amadeus on jokin uutisnoutopalvelu tai siihen verrattavissa oleva palvelu ollut? Ja onko Amadeuksen konetyyppi jotenkin muuttamaton tai lopullinen totuus? Ei ole, tiedät varmaan itsekin sen Harri.

 

Konetyypithän voivat tietenkin vaihtua, mutta ei minusta Amadeukseenkaan ihan mitä tahansa saa syöttää.

 

EDIT: Jos Amadeuksessa olisi ollut esim. A320, niin sen olisi heti tajunnut virheeksi, mutta tuo B752 (varsinkin wingleteillä varustettuna) olisi kyllä ollut teoriassa mahdollinen Tokion-reitillä (varsinkin kun konetyypillä on aiemminkin lennetty Japanin ja Suomen välillä).

[Antti Laine 0]

Ovatko Finnairin nettisivujen varauskone ja Amadeus-järjestelmä jotenkin linkitettyjä? Tuntuu vaan oudolta, että Finnairin nettisivut tarjoavat vieläkin joulukuun Tokion lennoille 757:aa. Luulisi, että ainakin omille sivuilleen pystyisivät oikean tiedon nopeasti päivittämään, kun huhumylly on jo näinkin laajaksi levinnyt?

 

LENTO: AY074 

 

Liikennöi Finnair 

Lähtö: Tokio

  Narita - Terminaali 1 

Päivämäärä: ke 20.12.2006

Aika: 11:55

 

Saapuminen: Helsinki

  Helsinki-Vantaa - Terminaali 2 

Päivämäärä: ke 20.12.2006

Aika: 15:10

 

Ateria: Kyllä 

Välilasku: -

Kokonaiskesto: 10t 15min

Konetyyppi: 757-200 

 

Sulje 

 

 

 

[Ilkka Mannikainen 776]

Konetyypithän voivat tietenkin vaihtua, mutta ei minusta Amadeukseenkaan ihan mitä tahansa saa syöttää.

 

EDIT: Jos Amadeuksessa olisi ollut esim. A320, niin sen olisi heti tajunnut virheeksi, mutta tuo B752 (varsinkin wingleteillä varustettuna) olisi kyllä ollut teoriassa mahdollinen Tokion-reitillä (varsinkin kun konetyypillä on aiemminkin lennetty Japanin ja Suomen välillä).

 

En tosiaan tiedä mitä Amadeukseen voi syöttää ja mitä ei ja mitä tulee sanktioksi jos syöttää sitä "mitä tahansa".

 

Mutta kuitenkin on aika outo policy Amadeuksessa jos ei voi lentoyhtiön tarpeiden mukaan konetyyppiä vaihtaa. Ja vaihtoja kyllä tehdään Finnairillakin koko ajan esim. 320--->321 tai toisinpäin.

 

Kyllä 752 Tokyoon non-stop tuntui hetken asiaa syvemmin ajateltuna tosiaankin ankalta. On lennetty Bojolla Japaniin mutta välilaskulla niin kun joku asiaa valaisi pari postausta aiemmin.

Mutta että yksi tärkeimmistä Aasian reitieistä olisi muutettu marsuhäkillä lennettäväksi ja minkälaisilla rajoituksilla ja minkälaisella businessluokalla. Ihan selvä ankka aika nopealla pohdinnalla.

[Harri Koskinen 290]

Tietenkin Amadeukseen voidaan varmaankin syöttää mitä puppua tahansa, mutta tarkoitin kommentillani sitä, että kai sitä työtä tehdään jonkinlaisella ajatuksella eikä tyyliin, että laitetaanpa tuosta B752 Tokion-reitille.

 

Vaikeaa tuo tiedon muuttaminen kuitenkin näyttää olevan, koska vieläkin Amadeuksessa on tuo konetyyppi väärin.

[Ilkka Mannikainen 776]

että kai sitä työtä tehdään jonkinlaisella ajatuksella eikä tyyliin, että laitetaanpa tuosta B752 Tokion-reitille.

 

Ehkäpä joku ei tiennyt mitä on tekemässä tai ei ajatellut. 8)

[Ilkka Mannikainen 776]

Katsoinpa check my trip -palvelusta miltä näyttää tilanne Tokyon ja 757:n suhteen istuinkartassa ennenkuin tilanne korjataan lussubussiksi.

 

6DEF ovat ensimmäiset turistiluokan paikat ja rivit 6-13 ovat pyhitetty niille paremmille lippuluokille (vastaa MD:n rivejä 21-28)

Sitten rivit 14-39 ovat varattavissa Amadeuksen mukaan vain paikoilta A C D F eli vain kaksi paikkaa per käytävän puoli ja keskimmäinen jää pois.

 

Itse varasin Tokyoon ennen konetyypin muutoksia MD-11:n kartasta paikan 22L ja nyt olin uudelleensijoitettu Bojon kartassa paikalle 7A.

 

 

 

 

[Harri Koskinen 290]

Katsoinpa check my trip -palvelusta miltä näyttää tilanne Tokyon ja 757:n suhteen istuinkartassa ennenkuin tilanne korjataan lussubussiksi.

 

Minä alan muuten kohta uskoa, että reittiä todellakin aletaan lentää 757:llä joulukuussa, koska Amadeuksessa edelleenkin lukee niin . Ei muuta kuin yhteen koneeseen wingletit siipiin ja MD-11:n vanhat penkit kabiinin etuosaan .

[Ilkka Mannikainen 776]

Minkälaisella panoksella haluat Harri asiasta lyödä vetoa että onko 3.12.06 klo 17:20 AY073 752 vaiko 343?

[Harri Koskinen 290]

Kertoimen täytyy olla aika suuri ennen kuin asetan minkäänlaista panosta tuohon vetoon!

[Mika B Virolainen 0]

....minä ainakin olisin valmis vetoon...