Ongelmia tänään jollain 2 potkurisella koneella?

[Jari Tissari 14]

Olin tänään autolla itä-väylällä Itäkeskuksen kohdalla klo 11.10, kun ilmassa leijui rajavartiolaitoksen kopteri ja näytty aivan siltä kuin se olisi odottanut jotain. Hetken päästä tuli näkyviin 2 moottorinen potkurikone, jota kohti sitten rajavartiolaitoksen kopteri kääntyi ja seurasi tätä ensin rinnalla ja sit jättäytyi hiukan taakse, kun kone rupesi tekee laskua todennäköisesti Malmille, kun lensi noin matalalla tuossa vaiheessa. Onko kenelläkään tietoa, mistä mahtoi olla kyse?

[Tuomas Kuosmanen 52]

No tuohan saattaa olla ihan normaalikin tilanne.. "Jatka lähestymistä sen kaksimoottorikoneen perässä..." tms?

 

//T

[Jari Tissari 14]

Voihan se tietysti olla niinkin. mutta en ole vielä törmännyt siihen että rajan kopteri olis ihan jotain vastassa  ???

[Mikko Maliniemi 5]

Voihan se tietysti olla niinkin. mutta en ole vielä törmännyt siihen että rajan kopteri olis ihan jotain vastassa  ???

 

Niin siis jos se tilanne olis toi Tuomaksen ehdottama, niin eihän se silloin ketään vastassa olisikaan

[Jaakko Kuusisto 3]

Otetaan selvää ja raportoidaan.

 

Jotain outoa tuossa on ollut

[Seppo Kyllönen 0]

Otetaan selvää ja raportoidaan.

 

Jotain outoa tuossa on ollut

 

Tämä oli ainut kaksimoottorikone eilen 10.00 ja 13.00 välillä kun tuli Malmille tankkaamaan ja miehistö syömään. Tällä ei ainakaan ollut mitään ongelmia.

Rajan kopteri kyllä ajeli ahkerasti omia kuvioitaan koko aamupäivän ja vielä iltapäivällakin. Sitä en huomannut tuliko raja tämän perässä laskuun.

Tässä muutamia muitakin tapahtumia ja toimintaa. Oli aika vipinä päivä malmilla.

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ilmavoimat viritteli omaa tukikohtaa,"more housea".

 

[ attachment removed / expired ]

 

Asfalttiporukka paikkkaili kiito ja rullausteitä

 

[ attachment removed / expired ]

 

Kävi siellä prankkarit kerran golfissa varmistamassa jonkin koneen laskua, palasivat sitten samantien asemalle. Tämä oli jo iltapäivän puolella.

Se geologien otteri oli jo lähtenyt että siitä ei ollut kysymys.

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jaakko Kuusisto 3]

Otetaan selvää ja raportoidaan.

 

Jotain outoa tuossa on ollut

 

Sain viralliselta taholta, epävirallisen tiedon.

Tuossa ei ollut mitään outoa.

Rajan kopteri harjoitteli kenttäalueella ja odotti kiitoradan vapautumista.

 

 

[Tumi Hämäläinen 716]

Mitäs vimpaimia nuo "geologisen otterin" siipien päissä olevat säiliöt sisältävät? Lienee liittyvät johonkin malminetsintään?

[Aki Suokas 80]

Mitäs vimpaimia nuo "geologisen otterin" siipien päissä olevat säiliöt sisältävät? Lienee liittyvät johonkin malminetsintään?

Pöntöt on pääosin tyhjää (600 litraa), mutta on siellä neljä kelaa, jotka liittyvät justiinsa malminetsintään.

[Tumi Hämäläinen 716]

Pöntöt on pääosin tyhjää (600 litraa), mutta on siellä neljä kelaa, jotka liittyvät justiinsa malminetsintään.

 

No nyt justiinsa rupes kiinnostamaan. Mitä niillä keloilla tehdään? Ihan parin lauseen "essee" riittää hyvin.

[Jaakko Kuusisto 3]

No nyt justiinsa rupes kiinnostamaan. Mitä niillä keloilla tehdään? Ihan parin lauseen "essee" riittää hyvin.

 

Keloilla mitataan magneettikenttiä.

[Erkki Mikola 1]

Tämä oli ainut kaksimoottorikone eilen 10.00 ja 13.00 välillä kun tuli Malmille tankkaamaan ja miehistö syömään. Tällä ei ainakaan ollut mitään ongelmia.

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Huomaatteko tutun karhunpään moottorin kyljessä?

 

Kiva, että perinteitä kunnioitetaan. 

[Seppo Kyllönen 0]

Huomaatteko tutun karhunpään moottorin kyljessä?

 

Kiva, että perinteitä kunnioitetaan. 

 

Selventäisitkö Erkki tuota kommenttiasi, mulle ei kyllä auennut mitä tuo tarkoittaa? Eikä tuosta kuvastakaan sitä pysty suurentamaan niin että tunnistaisi. Onko joku vanha rajan logo?

[Juha Paulavuo 21]

Selventäisitkö Erkki tuota kommenttiasi, mulle ei kyllä auennut mitä tuo tarkoittaa? Eikä tuosta kuvastakaan sitä pysty suurentamaan niin että tunnistaisi. Onko joku vanha rajan logo?

 

Karhumäki Airin (Karair) logohan tuo karhu on. Karair lensi aikoinaan malmilentoja tuolla koneella. Tuossa kuvassa näkyy karhulogo paremmin. Ja onhan koneen peräsimessäkin Karairin värit edelleen.

 

[Seppo Kyllönen 0]

Karhumäki Airin (Karair) logohan tuo karhu on. Karair lensi aikoinaan malmilentoja tuolla koneella. Tuossa kuvassa näkyy karhulogo paremmin. Ja onhan koneen peräsimessäkin Karairin värit edelleen.

 

 

Kiitos Juha selvennyksestä.

Oliskohan ollut jo peräti 60- luvulla kun asustelin Posiolla ja joku malminetsintäkone lenteli sielläpäin joskus aika tiuhaankin, olisiko ollut tuo samainen yksilö? Silloin en tiennyt konetyypeistä tai juuri muustakaan lentämisestä juuri mitään. Jotenkin muistin syövereistä pengottuna tuo saattaisi olla se kone joka siellä lenteli? 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Ilma-alusrekisterin mukaan OH-KOG on vuosimallia 1979, joten ei varmaankaan ollut sama koneyksilö.

[Juha Paulavuo 21]

 

Oliskohan ollut jo peräti 60- luvulla kun asustelin Posiolla ja joku malminetsintäkone lenteli sielläpäin joskus aika tiuhaankin, olisiko ollut tuo samainen yksilö?

 

Saattoi olla Lockheed L-18 Lodestar OH-VKU, on Suomen Ilmailumuseon kokoelmissa.

[Ville Alho 0]

Eipä kai tuolle OH-VKU:lle ole juuri vaihtoehtoja jos tapahtuma-aika on 1960-luku. 70-luvullahan Karair lensi malminetsintälentoja myös DC-3:lla.

[Erkki Mikola 1]

Niinkuin Tuomas Karhumäki tänään Malmilla muisteli, yhtiö aloitti malmilennot v. 1951 puurakenteisella Airspeed A.S.10 Oxford II:lla OH-VKR, joka ostettiin Ruotsista. Kone joutui moottorihäiriön takia laskeutumaan pellolle Pohjanmaalla (Oulaisissa) ja sen jälkeen vuodesta 1953 malmilentoja lennettiin Lockheed Lodestrarilla.

 

Malmilennoista on pitkät tarinat Ismo Tervosen kirjassa "Veljekset Karhumäki" sivuilla 184-192

[Ville Kokkonen 0]

Minkäs firman kone tuo on??Siis kuka operoi?

[Juha Paulavuo 21]

Usko tai älä, kone on Malmilento Oyn  . On (muistaakseni) osa Finnair-konsernia. Geologian Tutlimuskeskus hoitaa etsintälaitteistoa.

[Henri Ylinen 0]

Usko tai älä, kone on Malmilento Oyn  . On (muistaakseni) osa Finnair-konsernia. Geologian Tutlimuskeskus hoitaa etsintälaitteistoa.

 

Kun KOGin miehistön kanssa hetki sitten juttelin ymmärsin ettei kone enään ole Malmilento Oyn, vaan jonkun Irlantilaisen puljun.

 

Ilma-alusrekisteristä kun lunttaa omistajaksi tulee nykyään The Natural Environment Research Council / Polaris House ja operaattori on Suomen Ilmailuopisto Oy.

 

HY

[Erkki Mikola 1]

Kun KOGin miehistön kanssa hetki sitten juttelin ymmärsin ettei kone enään ole Malmilento Oyn, vaan jonkun Irlantilaisen puljun.

 

Ilma-alusrekisteristä kun lunttaa omistajaksi tulee nykyään The Natural Environment Research Council / Polaris House ja operaattori on Suomen Ilmailuopisto Oy.

 

Netistä löytyy aika paljon tuosta NERC:in lentotoiminnasta

http://arsf.nerc.ac.uk/

 

Ja tietoa Suomen GTK:n ja heidän yhteisyrityksestään nimeltä JAC (=Joint Airborne-geoscience Capability)

http://www.gtk.fi/aerogeo/jac/index.htm

 

[Juha Paulavuo 21]

 

Ilma-alusrekisteristä kun lunttaa omistajaksi tulee nykyään The Natural Environment Research Council / Polaris House ja operaattori on Suomen Ilmailuopisto Oy.

 

HY

Seison korjattuna. En tsekannut koneen faktoja ....

[Ilari Uotila 27]

Netistä löytyy aika paljon tuosta NERC:in lentotoiminnasta

http://arsf.nerc.ac.uk/

 

Ja tietoa Suomen GTK:n ja heidän yhteisyrityksestään nimeltä JAC (=Joint Airborne-geoscience Capability)

http://www.gtk.fi/aerogeo/jac/index.htm

 

 

NERC on siis brittiläinen, ei irlantilainen organisaatio