Iranissa lento-onnettomuus

[Ilkka Mäkelä 1 228]

BBC:n "Breaking news" kertoo, että ehkä jopa 60 ihmistä on kuollut lento-onnettomuudessa Iranissa.

 

Ei vielä tarkempaa tietoa?

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Asiasta hieman enemmän International versiossa:

 

http://news.bbc.co.uk/2/hi/middle_east/5305750.stm

 

Kone ilmeisesti syttyi tuleen laskun yhteydessä, 80 pelastui ja saman verran menehtyi?

[Bamce Fabricius 1 348]

CNN kertoo että 80 ihmistä kuoli kun kone syttyi palamaan laskeutuessaan Mashhadiin koillis-Iranissa. Ilmeisesti rengas on ensin räjähtänyt ja kone syttynyt jälkitilanteessa. Kone oli CNN:n mukaan matkalla Bandar Abbasista etelä-Iranista. Surkeaa. Uutisessa ei ole tietoa mahdollisista henkiin jääneistä.

 

[Lauri Rantanen 0]

CNN kertoo että 80 ihmistä kuoli kun kone syttyi palamaan laskeutuessaan Mashhadiin koillis-Iranissa. Ilmeisesti rengas on ensin räjähtänyt ja kone syttynyt jälkitilanteessa. Kone oli CNN:n mukaan matkalla Bandar Abbasista etelä-Iranista. Surkeaa. Uutisessa ei ole tietoa mahdollisista henkiin jääneistä.

 

 

Koneesta on pelastettu kymmeniä ihmisiä

MTV3

[Miika Ritala 52]

Turma johtui renkaan rikkoutumisesta laskussa, tv kertoo.

 

Tupolev-154-tyyppinen kone oli tulossa Etelä-Iranista Bandar Abbasista koilliseen Mashhadiin.

 

Kaikkien miehistön jäsenten kerrotaan olevan pelastuneiden joukossa.      |YLE24| .

[Arttu Vattulainen 0]

Alkaa tuo Venäjäläisvalmisteiset koneet ihan urakalla putoilla. Viimeinen käyttöpäivä kenties mennyt umpeen? 

Minkäs yhtiön kone mahtanut olla kyseessä?

[Juha-Matti Lavonen 54]

Minkäs yhtiön kone mahtanut olla kyseessä?

Iran Airtour

Kone on tämä EP-MCF: http://www.airliners.net/open.file/1063613/L/

http://www.cnn.com/2006/WORLD/meast/09/01/iran.plane.ap/index.html

[Torsten Kihlman 1]

Alkaa tuo Venäjäläisvalmisteiset koneet ihan urakalla putoilla. Viimeinen käyttöpäivä kenties mennyt umpeen? 

Minkäs yhtiön kone mahtanut olla kyseessä?

 

Öö...jos rengas hajoaa ei kai se nyt tarkoita että kone on paska?

 

Kyllähän 737:ojakin tippuu kun kärpäsiä.

[Tuomo Seppälä 0]

Hehheh...Tupolevit paukkuu ihan järjestelmällisesti.

[Antti Asikainen 1]

Hehheh...Tupolevit paukkuu ihan järjestelmällisesti.

 

Järjestelmällisesti kaiketi sikäli, että koneiden huoltamisen ja teknisten ongelmien välillä on selvä yhteys koneesta riippumatta.

 

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Jos nyt katsoo tilastoja (vaikkapa Aviation Safety Networkistä), niin ihan kaikentyyppisille koneille on sattunut renkaiden puhkeamisia, telineiden pettämisiä, ajautumisia syrjään kiitotieltä, nousussa tai laskussa.

 

Ja usein on laskujen yhteydessä tapahtunut niin, että telineen tai siivenkärjen tai moottorin raapiessa kiitotien pintaa on syntynyt kipinäsuihku tms, minkä takia on syttynyt tulipalo, jossa taas on ihmishenkiä menetetty kun ei ole saatu evakuoitua ajoissa.

 

OK; Iran Airtour-yhtiölle on nyt sattunut 4 Tu-154-onnettomuutta. Mutta kun yhtiöllä ei sattuneesta syystä ole länsimaista kalustoa. Sellaisen ostaminen hieman vaikeutui ns. islamilaisen vallankumouksen ja kauppasaarron jälkeen.

 

Kuitenkin näistä onnettomuuksista yksi tapahtui koneen törmättyä ilmassa Sukhoi-hävittäjään. Tuskin konetyypin vika.

 

Ja toinen tapahtui tehtäessä laskua vuoristokentälle, jolle ei ollut tarkkuuslähestymismenetelmää. Tuskin konetyypin vika sekään.

 

Konetyypin piikkiin ei siis voi pistää ihan mitä tahansa, mitä mieleen tulee. Renkaita poksuu Cessnoissa ja Navajoissakin, mainitakseni ne tapaukset, mitkä olen itse nähnyt omin silmin.

[Guest helopilot1]

Jos nyt katsoo tilastoja (vaikkapa Aviation Safety Networkistä), niin ihan kaikentyyppisille koneille on sattunut renkaiden puhkeamisia

Mitä tästä opimme? - Ei pidä lentää sellaisella laitteella missä on renkaat

 

Kyllähän 737:ojakin tippuu kun kärpäsiä.

Jeps, mutta ne tohtii tippua hallitusti sellaisille päällystetyille suorakaiteille. Tupolevit taas putoilevat hieman vähemmän hallitusti pikkuisen minne sattuu

[Torsten Kihlman 1]

Jeps, mutta ne tohtii tippua hallitusti sellaisille päällystetyille suorakaiteille. Tupolevit taas putoilevat hieman vähemmän hallitusti pikkuisen minne sattuu

 

hehe...

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Mitä tästä opimme? - Ei pidä lentää sellaisella laitteella missä on renkaat

 

Siis ei myöskään S-76:lla tai S-92:lla? 

 

 

[Jani Nissi 0]

Enpä muista vähään aikaan mitään 737-onnettomuutta olleen. Koskas oli muuten viimeksi? ???

[Pekka Kupiainen 13]

taas sattui onnettomuus Tupolev 154. On se surullista kun ihmisiä kuolee niin paljon.  

 

[Nils Rostedt 13]

Enpä muista vähään aikaan mitään 737-onnettomuutta olleen. Koskas oli muuten viimeksi? ???

 

Tämä vuosi on mennyt paremmin, mutta 2005 oli 737:lle aika paha, 6 konetta menetettiin. Näin ainakin tämän mukaan:

 

http://aviation-safety.net/database/dblist.php?sorteer=datekey&cat=%1&field=typecode&var=103%〈=en&page=2

 

Tu154:lla on vielä matkaa tuollaisen vuosisaldoon  :'(

 

EDIT: Silmiinpistävää muuten, että noista 2005 menetyksistä kaikki paitsi yksi olivat iäkkäämpää 737-200 mallia. Samoin 2003, joka oli myös 737:lla huono vuosi, vain kaksi menetystä olivat -200-sarjaa nuorempia.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Eilen (!) tapahtunut juttu:

 

US Air:in 737-koneesta meni laskussa kaksi rengasta, tulipalo syttyi laskutelinekuilussa, matkustajat evakuoitiin liukuslideilla, palo sammutettiin, ei henkilövahinkoja.

 

Siis älkää sanoko, ettei renkaita puhkea tai tulipaloja syty muilla kuin Tupoleveillä.

 

http://edition.cnn.com/2006/US/08/31/miami.plane/index.html

[Guest avrorj85]

Osaako kukaan sanoa, miksi renkaita räjähtelee laskussa??

[Guest Turvamies]

Hehheh...Tupolevit paukkuu ihan järjestelmällisesti.

 

Mikä h**evetin "Hehheh.!!

 

Turmassa kuoli kuitenkin ihmisiä, riipumatta konetyypistä.

 

En näe tapauksessa mitään hekotuksen aihetta.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

US Air:in 737-koneesta meni laskussa kaksi rengasta, tulipalo syttyi laskutelinekuilussa

 

Tarkemmin katsoen, näytti tällaiselta tilanteelta:

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Nyt, kun katsoin uudelleen BBC:n linkkiä, niin näyttää siltä, että ensin raportoidut tiedot olivat ilmeisesti uhrien määrän osalta - onneksi - liioiteltuja.

 

Siellä sanotaan nyt, että Iranin viranomaiset ovat ilmoittaneet kuolonuhrien määräksi vain 29, kahdeksankymmenen sijasta.

 

Myöskään ei ole 100 % varmaa, räjähtikö koneen rengas laskun yhteydessä vai joutuiko kone jostain muusta syystä kiitotien ulkopuoliselle alueelle.

 

http://news.bbc.co.uk/2/hi/middle_east/5305750.stm

[Guest Panuone]

Osaako kukaan sanoa, miksi renkaita räjähtelee laskussa??

 

-Liian suurella vajoamisnopeudella tehty lasku.

-Huonokuntoinen kiitotie

-liian kulunut rengas

-sälää kiitotiellä

[Tumi Hämäläinen 728]

Putolev on aina Putolev, ei se siitä mihinkään muutu.   Kovin paljon vaan (syystä tai toisesta) tuntuu näille naapurimaan leijoille sattuvan, tai sitten ovat vaan muita herkemmin otsikoissa - mene tiedä. Ei voi mitään, mutta kyllä tällaiset tapaukset muokkaavat ihmisten mielikuvia tiettyyn suuntaan, eikä niin herkästi kuunnella tilastonikkareita, joilla voi olla toisensuuntainen käsitys.

[Tumi Hämäläinen 728]

-Liian suurella vajoamisnopeudella tehty lasku.

-Huonokuntoinen kiitotie

-liian kulunut rengas

-sälää kiitotiellä

 

-liian suuri rengaspaine jo valmiiksi + suuri vajoamisnopeus

 

EDIT: -pyöränlaakerin vaurio