Suurempi purjelentovideo - HyIK maaliinlaskukisat 16.9.2006

[Timo Hyvönen 208]

Hip hei,

 

elävä kuva kertoo enemmän kuin 1000^2 sanaa.

 

http://www.hyik.fi/videos/hyik2006.wmv

 

Luvassa mm. purjelentoa K8b-tehokoneella, metsänkaatoa purjekoneella ym ym. Tiesittekö muuten, että HyIK:n maaliinlaskukisoissa on aina kahvitarjoilu? Sekin selviää katsomalla tämä taideteos.

 

Taustamusiikki on vielä vähän kovalla, mutta säädän sitä joku ilta kun ehdin. Siihen asti voitte nauttia kunnon volyymeista!

 

Tiedoston koko n. 59MB

 

t. Timo

 

 

[Mikko Holck 0]

Upea video kerrassaan, tulipa nähtyä nyt tuo vintturistartin voima  Mutta miksi noita keloja on kaksi? Ilmeisesti kuitenkin vain yksi lanka kiinnitetään koneeseen..

[Juha Huvilinna 0]

JESH, kiitokset Timolle videosta!

 

Upea video kerrassaan, tulipa nähtyä nyt tuo vintturistartin voima  Mutta miksi noita keloja on kaksi? Ilmeisesti kuitenkin vain yksi lanka kiinnitetään koneeseen..

Koneita saadaan taivaalle kiivaammalla tahdilla kun kerralla saadaan vedettyä kaksi lankaa suoraksi. Koneita ei toki vedetä kuin yksi kerrallaan taivaalle, mutta heti kun toinen langoista on vedetty sisään, ollaan perjaatteessa valmiita hinaamaan toinen kone...

 

[Håkan Sandberg 5]

Upea video kerrassaan, tulipa nähtyä nyt tuo vintturistartin voima  Mutta miksi noita keloja on kaksi? Ilmeisesti kuitenkin vain yksi lanka kiinnitetään koneeseen..

 

Just

Vintturin momennin muunnin ja vaihteisto peruskorjattiin elokuussa. Nyt löytyy vääntöä, vaikka kasin hinauksessa sitä juuri ei tarvi. Olen kuullut, että jossain päin Suomea langat vedetään erillisellä autolla ulos, onk siinä mitään tolokkua

Hienommissa vinttureissa on kuulemma vaijereita varten oikein puolaus automaatti 

 

Onk se joku tämän näköinen

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Lauri Rantanen 0]

Olen kuullut, että jossain päin Suomea langat vedetään erillisellä autolla ulos

 

Kiikalassa ainakin toimitaan näin.

Sujakkaahan se menee.

 

[Juha Huvilinna 0]

Laitetaanpas pari fotoa kyseisistä skaboista

 

OH-270 "Nostokurki"

[ attachment removed / expired ]

 

Vain kuomu puuttuu 8)

[ attachment removed / expired ]

 

OH-518 "Mäkikotka"

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

Ylituomari valvoo silmä kovana...

[ attachment removed / expired ]

 

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Kiikalassa ainakin toimitaan näin.

Sujakkaahan se menee.

 

 

Sattuuko olemaan tietoa, onko Kiikalan kuuluisa hinausväline Zetor ^TM vielä voimissaan?

 

(siihen kun ei saa tyyppejä ihan missä tahansa  8) )

[Mikko Suokas 1]

Hip hei,

 

elävä kuva kertoo enemmän kuin 1000^2 sanaa.

 

Hienon videon olet tehnyt. Selostustyylisi tuo hauskasti mieleen mm. Ylen elävästä arkistosta löytyvät 1950-luvun uutispätkät.

[Håkan Sandberg 5]

Sattuuko olemaan tietoa, onko Kiikalan kuuluisa hinausväline Zetor ^TM vielä voimissaan?

 

(siihen kun ei saa tyyppejä ihan missä tahansa  8) )

 

Voi velejet

Kaks pyttyä ja iso vauhtipyörä, vaihthet kulukee poikithain ja siihen tarvithan kaks kättä ja vase jalaka, no siitä nautinnosta ei pirä vinthuria vaivatha langan vethon

HS

[Timo Hyvönen 208]

Yleisön pyynnöstä (huolimatta?) editoin vähän ääniä: säädin musiikkia vähän pienemmälle. Ajoin siitä myös pienemmän (35M) version.

 

Pienempi versio löytyy

 

http://www.hyik.fi/videos/hyik2006p.wmv

 

Isompi on jo aiemmin mainitussa osoitteessa.

 

Montakos metriä se kone rullaa lähtökiidossa tuossa 4min20s kohdilla?

 

t. Timo

 

 

[Jukka Ihalainen 0]

:thmbup:

Taitaa olla aikamoinen hyökkäyskulma tossa nousukiidossa!!

Tuntuu varmaan että lähtisi tehokkaammallakin koneella liikkeelle..

[Guest Sakari Pyörre]

Kiikalassa ainakin toimitaan näin.

Sujakkaahan se menee.

 

Kiikalassa on liikkuva vintturi. Kun vinttaaja on saanut molemmat langat vedettyä, hän ajaa vintturin starttipaikalle, kiinnittää langat ankkureihin ja ajaa vetopaikalle. (Totta puhuen, useimmiten hän ajaa kahville, mutta joskus toiminta on näinkin kiihkeää.)

 

Liikkuva vintturi on hitaampi systeemi. Sitä käytetään, koska on vähän väkeä, ja koska vintturin kelasysteemi on sen verran kehno, että langat saattaisivat mennä sotkuun vedettäessä. Useimmissa paikoissa, ainakin Hyvinkäällä ja Kymissä, käytetään eri laitetta vetämään langat ulos. Hyvinkääläiset ovat oppineet, että kuorma-autoa ei kannata käyttää lankojen vetoon veroteknisistä syistä. Tai jos käyttää, niin sitä ei kannattaisi tankata löpöllä... vintturissa voi käyttää polttoöljyä. EDIT Hm, tuossa videossa vintturi liikkuu mutta lanka on ankkuroitu traktoriin. Onko lähdössä päivän ensimmäinen veto?

 

Paikallaan pysyvässä vintturissa on paljon etuja. Lanka saadaan nopeammin starttipaikalle, vintturi on mukavampi ankkuroida - voi laittaa vaikka ukkosenjohdattimetkin - ja ennen kaikkea, vinttaaja ei pääse karkaamaan.

[Juha Huvilinna 0]

Maaliinlaskukisojen sarka oli meillä Hyvinkäällä pari sataa metriä kynnyksen ja siis normaalin starttipaikan jälkeen. Siksi mukana oli traktori johon langat ankkuroitiin ulosvetovaiheessa (ankkurit ovat siis kauempana).

 

Kun langat vedetään vintturilla ulos saavutetaan ainakin pari etua paikoillaan pysyvään vintturiin nähden. Langat kuluvat huomattavasti vähemmän, kun niitä ei tarvitse laahata pitkin kenttää. Toiseksi vinttaajan homma on huomattavasti mielekkäänpää kun ei tarvitse koko päivää istua toisessa päässä kenttää missä kaikki muut, vaan pääsee juttelemaan muidenkin kanssa...

[Håkan Sandberg 5]

Kiikalassa on liikkuva vintturi. Kun vinttaaja on saanut molemmat langat vedettyä, hän ajaa vintturin starttipaikalle, kiinnittää langat ankkureihin ja ajaa vetopaikalle. (Totta puhuen, useimmiten hän ajaa kahville, mutta joskus toiminta on näinkin kiihkeää.)

 

Hyvinkää ei olekaan ainoa kerho joka käyttää tätä menetelmää. Kyllä kokonaisuutena menetelmä on hyvä, osin se vaatii vintturilta tiettyja ominaisuuksia, Hyvinkään vintturi on rakennettu juuri tätä silmällä pitäen. Se on ketterä ja helppo ajaa. Vinttaajien keski-ikä 16v, nuorin täyttää just 15v. Näillä pojilla on hommat (nappulat) hanskassa.

 

 

Liikkuva vintturi on hitaampi systeemi. Sitä käytetään, koska on vähän väkeä, ja koska vintturin kelasysteemi on sen verran kehno, että langat saattaisivat mennä sotkuun vedettäessä.

 

Ei muuten pidä paikkaansa Joskin langan sotkeutuminen menee yleensä vinttaajan piikkiin.

 

Hyvinkääläiset ovat oppineet, että kuorma-autoa ei kannata käyttää lankojen vetoon veroteknisistä syistä. Tai jos käyttää, niin sitä ei kannattaisi tankata löpöllä... vintturissa voi käyttää polttoöljyä.

 

Takavuosina joo tuli yli 100kMk mätkyt, onneksi pojat meni hattu kourassa poliitikkojen puheille, Vennamo antoi armahduksen, samalla saatiin ohjeet milloin löpöä saa käyttää, sillä se vintturi meillä kulkee

 

EDIT Hm, tuossa videossa vintturi liikkuu mutta lanka on ankkuroitu traktoriin. Onko lähdössä päivän ensimmäinen veto?

 

Tranktori on ankkurina koska kisoissa käytettiin ns puolihinauksia, lisäksi kone pystyy rullaamaan suoraan lähtöpaikalle.

 

Paikallaan pysyvässä vintturissa on paljon etuja. Lanka saadaan nopeammin starttipaikalle, vintturi on mukavampi ankkuroida - voi laittaa vaikka ukkosenjohdattimetkin - ja ennen kaikkea, vinttaaja ei pääse karkaamaan.

 

Tuo vintturin ja tietenkin vinttaajan ankkuroiminen on ilmeisesti peräisin ajoilta jolloin heinätkin pantiin seipäille. Tulkaapa katsomaan Hyvinkäälle miten homma pelaa

HS

[Guest Sakari Pyörre]

Ei muuten pidä paikkaansa Joskin langan sotkeutuminen menee yleensä vinttaajan piikkiin.

 

Tarkoitin että Kiikalan vintturi on niin kehno, että langat menee herkästi solmuun, jos yrittää vetää kahta yhtäaikaa vaikkapa traktorilla. Jostain syystä auki ajaminen sujuu juoheammin. Kokemusta on. Hyvinkään vintturista ei ole kokemusta, niin että siitä en väitä mitään.

 

Vintturi on kyllä hyvä peli. Halpa, nopea, sopii nuorisolle. Startti on helppo ja miellyttävä. Leko vaan on parempi (minulle) kahdesta syystä: voi startata vesillä ja kisahinaukset sujuvat helpommin - oikeastaan kisasäännöt on kirjoitettu vain lekohinaukselle. Joka kentällä pitäisi olla molemmat systeemit - mutta se se vasta kalliiksi tulisi.

[Timo Hyvönen 208]

Jep,

 

kyllä leko-vintturi-yhdistelmä on kiistämättömän hyvä. Hyvinkään kentällä vakionostot sattuvat niin hyvin kentän alueelle, että vintturilla pääsee yleensä kiinni koska vain, mutta lennätyksissä tai vesillä lentäessä leko on hyvä.

 

Tässä meidän ekkoviski

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Håkan Sandberg 5]

Jep,

 

kyllä leko-vintturi-yhdistelmä on kiistämättömän hyvä. Hyvinkään kentällä vakionostot sattuvat niin hyvin kentän alueelle, että vintturilla pääsee yleensä kiinni koska vain, mutta lennätyksissä tai vesillä lentäessä leko on hyvä.

 

Tässä meidän ekkoviski

 

[ attachment removed / expired ]

 

Noin ikkään.

Jos meillä ei ole Suomen parasta vintturia, niin ainakin Suomen hiljaisin hinauskone

HS

[Mikko Suokas 1]

Jos meillä ei ole Suomen parasta vintturia, niin ainakin Suomen hiljaisin hinauskone.

 

Onkos se mitattu myös? Tuntuu tuosta nimittäin melkoisesti ääntä lähtevän edelleenkin.

[Mikko Maliniemi 5]

Jos meillä ei ole Suomen parasta vintturia, niin ainakin Suomen hiljaisin hinauskone

 

Sallinet minun epäillä

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Håkan Sandberg 5]

Sallinet minun epäillä

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

Hah ha

Pääsit kuittaamaan , olen minäkin tuon perässä roikkunut, en oo ikinä pelänny niin palijoo  Joten pysytään kuitenkin hinauslentokoneissa.

Mikolle S tiedoksi, mitattu on, tulokset ovat kaupungin virkamiehillä.

HS

[Håkan Sandberg 5]

Noinikkään

Täsä meidän nuorin vintturikuski, kelpuutus tänään langan ulosajoon, vinttaamiseen pitää vielä odottaa 7 vuotta. 

 

 

[ attachment removed / expired ]