Helsinki-Arlanda reissu jälleen kerran

[Nils Rostedt 13]

Työmatka vei taas Tukholmaan. Tällä kerralla lähtö oli jo 6:30 aamulla joten kuvaaminen oli hieman erilaista.

 

Aamu sarastaa. Blue1:n Avro saa vielä rauhassa kerätä voimia päivän työrupeamaa varten.

[ attachment removed / expired ]

 

Itse pääsin tällä kerralla Finnairin E170:n kyytiin. Lennon päällikkönä oli muuten kapteeni Puro   

[ attachment removed / expired ]

 

Kurkistus moottorin puolelle, kaikki näyttää olevan siistissä kunnossa.

[ attachment removed / expired ]

 

Lentoonlähtö kiitotieltä 22R. DHL:n uusi terminaali on jo täydessä käytössä. Aamusumua näkyy siellä täällä.

[ attachment removed / expired ]

 

Se on aina hieno hetki kun aurinko nousee taivaanrannan yläpuolelle.

[ attachment removed / expired ]

 

Sitten lennettiin kilpaa auringon kanssa, kuten Tukholmaan mennessä on tapana. Tässä on Ruotsin rannikoa, josta alkoi huomattavan ripeä lähestyminen kohti Arlandaa.

[ attachment removed / expired ]

 

OH-LEK perillä Terminaali 2:n portilla.  Lastina näyttää olleen sanomalehtiä.

[ attachment removed / expired ]

 

Skyways-yhtiön Fokker 50-miehistö valmistautuu lentoa varten.

[ attachment removed / expired ]

 

Thai Airwaysin jumbo saapuu. Tietenkin olin kaksi sekuntia myöhässä kameran kanssa 

[ attachment removed / expired ]

 

Sterlingin värisuoraa. B737.

[ attachment removed / expired ]

 

Lisää Sterlingia, B737 tämäkin.

[ attachment removed / expired ]

 

Päivän erikoisuus minulle oli tällainen värikäs Let 410 Turbolet, joita oli peräti 2 kpl. Sisarkoneensa SP-KPZ kanssa ilmeisesti saapuvat Arlandaan joka ilta ja lähtevät taas aamulla. Yhtiöksi mainitaan a.netissa puolalainen Sky Express.

[ attachment removed / expired ]

 

Emppu lähtee takaisin kohti Suomea.

[ attachment removed / expired ]

 

Ja perässä seuraa Air Francen aamuvuoro. A320, F-GFKY.

[ attachment removed / expired ]

 

On tullut iltapäivä. Thain jumbo tuulettaa. Taitaa olla rikas lentoyhtiö kun on varaa seisottaa jumboa Arlandassa aina melkein koko päiväksi.

[ attachment removed / expired ]

 

Rullaamme kohti kiitotietä 19L. Matkalla mielenkiintoinen Italian valtion kone. Näyttää olevan A319. Olikohan tämä sama myös ASEM-kokouksessa, kuka tietäisi?

[ attachment removed / expired ]

 

Takaisin Hki-Vantaalla. Tällä kertaa kuvassa on hieman isompi moottori. A319.

[ attachment removed / expired ]

 

Sen pituinen se   

 

[Petri Pohjonen 0]

Ottaa korvaan, kun sanotaan SUMUJA. Yksi sumu siellä, toinen täällä ?? Sumua siellä täällä, kuulostaa paljon paremmalta.

 

Terveiset myös samalla Visalle ja Pekalle...

[Lasse Nygren 0]

Oli kyllä todella hyvä ja mielenkiintoinen kuvasarja. Minä tykkäsin tosissaan näistä.   

[Nils Rostedt 13]

Joo, korjattu.  

[Heikki Kunttu 0]

 

Päivän erikoisuus minulle oli tällainen värikäs Let 410 Turbolet, joita oli peräti 2 kpl. Sisarkoneensa SP-KPZ kanssa ilmeisesti saapuvat Arlandaan joka ilta ja lähtevät taas aamulla. Yhtiöksi mainitaan a.netissa puolalainen Sky Express.

[ attachment removed / expired ]

 

 

Mikäli en ole aivan täysin hakoteillä kyseinen kone lennättä UPS:n rahtia Tukholmasta Riikaan ja illalla takaisin. Eli samaan tyyliin kuin AirEstin Letti Helsingin ja Tallinnan välillä (AIT1003/1004). Tämä Sky Expressin väritys on kyllä huomattavasti pirteämpi kuin mitä AirEsitllä, mutta ei Letistä kaunista konetta saa, vaikka kuinka yrittäis 

[Mikko J Virtanen 0]

Mahtavat kuvat! Mielestäni parasta täällä ovat juuri nämä matkakertomukset, vaikka niitä onkin hieman vähemmän

Kiitos 

[Guest niko korpela]

Arlanda on spottauskohteena jo "valovuoden" edellä Helsinkiä?, itsekin tässä suunnitellut spottausreissua jonnekin pohjolaan, tyyliin halvat lennot ja illaksi kotiin..?, mutta nyt kysymys, mikä paras paikka, Tukholma, Kööpenhamina, tai Oslo, jos ei halua vuokrata esim autoa...?, eli vinkkejä kiitos.

[Nils Rostedt 13]

Taitaa olla Arlanda ainut näistä missä terminaalin sisältä kahviosta pystyy kuvaamaan kiitotieliikennettä. Oslossakin periaatteessa käy, mutta kuvauspaikka oli airside-puolella ja sen oloinen että saattaa hyvinkin tulla ystävällinen kehotus poistumaan  . Terminaalin ulkopuolella Arlandassa on noin 1 km matka "spottauspaviljonkiin", joka on sopivilla tuulilla mainio paikka. Oslossa löysin kävelyetäisyydellä vain yhden paikan melko kaukana kiitotiestä. Oslossa on kyllä myös terminaalin sisäänkäynnin lähellä paikat mistä näkee kiitotiet, mutta koneet ovat näkyvissä vain lyhyen ajan.

 

Köpiksesta ei ole omia kokemuksia. 

[Ilkka Mannikainen 776]

Thain jumbo tuulettaa. Taitaa olla rikas lentoyhtiö kun on varaa seisottaa jumboa Arlandassa aina melkein koko päiväksi.

 

Ei ne aikataulut kyllä ole rikkaudesta kiinni, onhan SAS:llakin varaa seisottaa 6 krt viikossa lussubussiaan Bangkokissa lähes 12h.

 

Thain kaukoliikenne kun palaa pääasiassa Euroopasta 06:00 Bangkokiin niin se tarkoittaa, että Tukholmasta lähdetään puoli kolmen aikaan iltapäivällä. Samaten kun Finnairilla on Aasian koneiden paluut iltapäivässä ajoitettu ajalle 15-16.

[Guest vino]

Aivan upeita kuvia. Jos olisi vähän isompia, laittaisin taustakuvaksi. 

 

/Mikko

[Guest sikkesakke]

Yhdyn Kärkkäisen kommenttiin. Ja isompia kappaleita kaipaamassa kanssa.