Sikorsky 55 OH-HSA

[Heikki Sten 1]

Kuvat kertokoon miltä tuo Sikorsky näytti...

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Ilkka Portti 87]

On se ruma juhta!

[Jaakko Kuusisto 3]

On se ruma juhta!

 

mutta pilotti on komea mies,,,,,,, "Rami"  

[Mika Kinnunen 0]

Mikäs tämän kopukan nykykohtalo on? Onko sitä enää olemassakaan?

 

-Mika-

[Heikki Sten 1]

Tossa pari viikkoa sitten oli juttua:

http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,57653.0.html

[Guest OldCrow]

Hämmästyttävä yhdennäköisyys Veli Venäläisen Houndiin  :

 

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5823024

[Jani Hintikka 1]

Juu, ajattelin aivan samaa kun tuon Sikorskyn näin, varmaan lisenssivehje   

Mi-4 kapistustahan voi ihailla Keski-Suomen Ilmailumuseossa?

 

Mutta että noilla vielä lennetäänkin 

[Juha Paulavuo 21]

Lainaus MI-4 sivulta:

"Design work on the Mi-4 helicopter started in the second half of 1951 and the aircraft was flown in prototype form in August 1952. In appearance it closely resembled the contemporary Sikorsky S-55, but in terms of size and performance it equated with Sikorsky's later S-58."

 

Taisi olla itäveljellä ihan oma lisenssi  tai hyvät tiedot .....

[Antton Rintala 0]

kylläpä on hieno kapistus... no ei oo, vaikka itse koptereista enemmän pidänkin. mutta kivat kuvat, ja mukava nähdä vähän erilaisiakin kuvia,

[Juha Klemettinen 28]

Mi-4 kapistustahan voi ihailla Keski-Suomen Ilmailumuseossa?

 

Ja Suomen Ilmailumuseossa Vantaalla

Juha.

[Jari Kähkönen 0]

Mikä muuten mahtaa roikkua viimeisessä kuvassa tuolla pyrstön alla...?

 

Eka kerran näin mi-4:n kun semmoinen lasketutui Oulun Hiukkavaaraan, olin kai jotain 5v...sen jälkeen se on ollut aina The Helicopter 

 

-Kähmy

[Jukka Nisula 2 265]

Vähän off topic, mutten malta olla kertomatta tässä yhteydessä tätä. Eilisessä Vasabladetissa, jota selailin, oli juttu på svenska Vöyrillä asuvasta ukrainalaislähtöisestä miehestä, joka kauppaa kyseisen lehden ilmoituspalstalla (Vasabladet, rivi-ilmoitukset) kahta Ukrainassa valmistettua käytettyä Mi-2 kopteria. Toinen on lentokuntoinen ja toinen ilman moottoria. Hintapyyntö 35.000 euroa. Vielä eilen ei ollut puhelin soinut kuulemma kertaakaan...Mies kertoo lehden haastattelussa, että koneita voisi käyttää vaikka maanviljelijöiden apuna kuten Ukrainassa, lannoitukseen...Tiesi kyllä, että EU kieltää toistaiseksi entisten neukkukoptereiden rekisteröinnit alueellaan, mutta tilanne saattaa jatkossa muuttua.

 

Jukka

[Heikki Sten 1]

Mikä muuten mahtaa roikkua viimeisessä kuvassa tuolla pyrstön alla...?

 

Pyrstöön on pantu Magnetometri. Laite joka mittaa maan magneettisuutta. Matalalla lennettäessä sen avulla saadaan tietoa maassa piilevistä malmivarannoista. Helikopterilla päästiin laaksoihin ja kuruihin jonne lentokoneella ei ollut mahdollista mennä.

[Guest helopilot1]

Kerrassaan tyylikkään näköinen peli!

 

Onkos ihan itse otettuja kuvia? Harmi, että itse olen sen verran "nuorta kaartia", etten ole koskaan nähnyt tuon koneen lentävän.

[Kimmo Huoviala 1]

Lainaus MI-4 sivulta:

"Design work on the Mi-4 helicopter started in the second half of 1951 and the aircraft was flown in prototype form in August 1952. In appearance it closely resembled the contemporary Sikorsky S-55, but in terms of size and performance it equated with Sikorsky's later S-58."

 

Taisi olla itäveljellä ihan oma lisenssi  tai hyvät tiedot .....

 

Kuuluisa suunnittelija Sergei Uspatoff asialla?

[Mikko Kallas 0]

Kuuluisa suunnittelija Sergei Uspatoff asialla?

 

Meinaatko sitä herraa, jonka virkaveli on Pat Pend? 

 

MikkO

[Heikki Sten 1]

Kerrassaan tyylikkään näköinen peli!

 

Onkos ihan itse otettuja kuvia?

Kuvat on "lainassa" Ramilta. 6x6 kokoisia paperikuvia joista skannattu. Lentokuva on lisäksi cropattu.

[Guest rami]

Kuvassa S-55:n (OH-HSA) pyrstön alla oleva oranssi lieriö on magnetometrin antenni.Lensin tuolloin Käsivarren Lapissa Kar-Airin DC-kolmosesta lainatuilla laittella malminetsintäletoja. Lennot suoritettiin helikopterilla alueella olevien jyrkkien korkeuserojen takia,koska korkeusvirhe vakiolentokorkeudessa koitui suoraan mittaus-virheenä.Lentokorkeus 20m,linjojen väli 2000m.Koneessa lentäjä,suunnistaja ja magn.laiteoperaattori. Mittaustiedot tallentuivat magn.nauhalle ja lennetty reitti kaitafilmille.Kuvassa alla omat pa-tynnyrit,tulossa laskuun heinäkuussa 1978 Peeravaaran levähdyspaikalle Käsivarren Lapissa. R.Kunttu

 

[Guest helopilot1]

Nyt taisi käydä sillä viisiin, että tämän palstan helikopteri tietämyksen taso nousi kyllä aika moneen potenssiin yhdellä rekisteröitymisellä 

 

Jos näitä kuvia löytyy lisää, niin mielellään niitä toki saa nähtäville laittaa. Ja tarinoita niiden taustalta kertoa

[Antti Tuomela 2]

Nyt taisi käydä sillä viisiin, että tämän palstan helikopteri tietämyksen taso nousi kyllä aika moneen potenssiin yhdellä rekisteröitymisellä

 

Jos näitä kuvia löytyy lisää, niin mielellään niitä toki saa nähtäville laittaa. Ja tarinoita niiden taustalta kertoa

 

Eipä voi paremmin sanoa

Tervetuloa Ramille rekisteröityneiden joukkoon 

[Jaakko Kuusisto 3]

Morjensta Rami ja tervetuloa joukkoon tuimaan.

 

nyt vaan vanhat jutut kehiin ja nautitaan elämyksistä.

Sullakin on niitä, vaikka kirjaksi asti.